Lâu lâu lên bài cho bà con ăn cá gỗ chơi
Moẹ cái VĐ2 còn chút xíu mà ngâm 10 năm nay, mơ mộng gì 3 với 4.
Moẹ cái VĐ2 còn chút xíu mà ngâm 10 năm nay, mơ mộng gì 3 với 4.
Vành đai 3 thì kinh rồi.
Bao thằng ngậm cái món này mà thổi giá khắp chốn.
Bao thằng ngậm cái món này mà thổi giá khắp chốn.
Người ta thức thời nhanh nhạy, bơm diều đón gió!
Có điều, tính 3 năm mà 10 năm chưa thấy gió!
Giờ, mấy anh lại phao tin là Gió sắp tới... Thế là các Anh lại vay thêm tiền, ôm tiếp con diều đợi gió!
Chết thêm 1 khúc nữa
TP gần đây toàn thấy thi công trên báo chí thôi.
Còn Bình Dương vượt lên xa xa rồi
vnexpress.net
Còn Bình Dương vượt lên xa xa rồi
Đường kết nối Bình Dương với các tỉnh Đông Nam Bộ dần thành hình
Sau hai năm thi công, tuyến đường Bắc Tân Uyên - Phú Giáo - Bàu Bàng sắp đưa vào khai thác, giúp kết nối Bình Dương với các tỉnh Đông Nam Bộ.
vnexpress.net
Bác mở map lên xem đường bác nói là đường kết nối quốc lộ 13 và ql1, bp qua bd đi bh, đi miền đông, hàng loạt kcn, dân cư bao quanh kín mít thì nhu cầu lưu thông là quá cần thiết sao lại đem so sánh vđ3 đoạn q9 lp - đn nhỉ, xung quanh hoàn toàn ko có dân cư, cảng tàu, kcn, đường vành đai là mục tiêu cho dân, hàng hoá đi tránh vào trung tâm ko phải là kết nối trục liên tỉnh, hiện dân chưa ở nhiều, kcn chưa có nên chưa cấp bách chứ ko phải ko cần nên 10-20 năm sau có là vừa, nhưng việc đền bù thì nên lấy đất sớm để tránh sau này dân ở đông khó lấy đất. Còn mấy cái cấp bách hơn là vành đai phía trong nhu cầu lưu thông lớn nhưng chưa thông tức vđ2 và đường cao tốc lt xuyên tâm đang tắt cổ chai, đường kết nối các cụm dân cư đã phát triển sg gồm q2, q7 qua nhơn trạch, khác với đoạn vd3 hiện chỉ toàn ruộng vườn trống trải.
Bác nói quá hay.Người ta thức thời nhanh nhạy, bơm diều đón gió!
Có điều, tính 3 năm mà 10 năm chưa thấy gió!
Giờ, mấy anh lại phao tin là Gió sắp tới... Thế là các Anh lại vay thêm tiền, ôm tiếp con diều đợi gió!
Chết thêm 1 khúc nữa
Giống hệt hệt cổ phiếu luôn.
Nhìn Quốc lộ 13 thì biết tầm nhìn thế nào : 20 năm trước Bình Dương đã làm 2 làn xe hơi mỗi bên, đến nay mới thấy chật và đang làm tiếp mở rộng. Còn đoạn từ Ngã tư Bình Phước về Bình Triệu thì chỉ khi đó chỉ làm 1 làn xe hơi mỗi bên, nay muốn mở rộng thì không có nguồn tiền đền bù giải phóng mặt bằng nên cứ tìm phương án hoài!
Ai mà chẳng biết lợi ích của đường vành đai, VN cũng đi sau học theo người ta thôi chứ có phải tự sáng chế ra đâu. Khác nào bảo mấy bác trải nghiệm smartphone đi để thấy lợi hại như thế nào. Vấn đề là từ lý thuyết đến thực tiễn còn xa lắm.
Nôn nóng làm cái VD3 này nhất là a DN , còn a BD thì nói thật e đang ở tình này thì thấy địa phương này nói là làm và làm tới luôn chắc tiền nhiều và nhiều vô số kể luôn. Cái VD3 qua BD hay còn gọi CT MP-TV giờ chuẩn bị thảm nhựa lại lần thứ 2 toàn tuyến (ko hề thu 1 đồng phí nào của xe qua đây) ngoài ra chuẩn bị khánh thành tuyến đường kết nối VD3 với Bàu Bàng và BP nữa (đoạn này làm xong lâu rồi ạ). Còn TP thì e cứ thấy nó chậm chậm sao ấy, vào TP kẹt xe muốn mệt. Còn DN thì QL51 cũng muốn quá tải lắm rồi, đoạn đường tránh VNG cũng khá đông xe và đang thu phí nhưng mặt đường cũng hơi bị xấu.
Tóm lại là AE cũng rất mong tuyến đường này sớm đi vào hoạt động lắm lắm
, còn a BD thì nói thật e đang ở tình này thì thấy địa phương này nói là làm và làm tới luôn chắc tiền nhiều và nhiều vô số kể luôn. Cái VD3 qua BD hay còn gọi CT MP-TV giờ chuẩn bị thảm nhựa lại lần thứ 2 toàn tuyến (ko hề thu 1 đồng phí nào của xe qua đây) ngoài ra chuẩn bị khánh thành tuyến đường kết nối VD3 với Bàu Bàng và BP nữa (đoạn này làm xong lâu rồi ạ). Còn TP thì e cứ thấy nó chậm chậm sao ấy, vào TP kẹt xe muốn mệt. Còn DN thì QL51 cũng muốn quá tải lắm rồi, đoạn đường tránh VNG cũng khá đông xe và đang thu phí nhưng mặt đường cũng hơi bị xấu.Tóm lại là AE cũng rất mong tuyến đường này sớm đi vào hoạt động lắm lắm
