dạ gentra của mình dùng loại trên bác ah. puly được đúc nguyên khối và đượcgia công.
Vậy thì tiếng kêu ò ò ko thể ở đây được, vì ở đây chả có gì để kêu cả. Nguyên nhân ở Puly trục cơ là khá cao.
Hj all. Cho mình hỏi xíu là nhà cũng đang đi Laceti se ạ và đang muốn thay curoa cam nhưng không biết phải thay những món gì và giá cả bây giờ là bao nhiêu? Thay xong đi máy có bốc hơn không? Có ai biết trả lời dùm mình nhé .Thanks cả nhà.( xe mình đời 2009 >km đã đi 8vạn 2.
Bao gồm dây cuaro cam,Puly tăng,tỳ,phốt cam và phốt cốt máy.Nếu xe 200k km rồi thì thay luôn bơm nước làm mát nếu chưa thay bơm nước lần nào bác à.
Puly cân bằng động ko tốt rất dễ kêu. Các bác có thể cho nổ máy và quan sát thật kỹ, puly nào cân bằng động kém sẽ thấy nó nhảy lồi lõm, lắc qua lại, chứ ko tròn đều. Nên mở luôn nắp trục cam để quan sát các puly và bi tăng đồng thời.
Trước mình có vụ pan puly tổng cấu tạo có vòng đệm cao su cho êm, qua time lâu nó lão hóa, vỡ cao su, sau đó phải tháo ra, đóng bạc đồng, cho lên máy tiện cân bằng động chuẩn, lắp vào êm ru, đảm bảo vĩnh viễn ko lằng nhằng với cái puly này nữa, hì!
Trước mình có vụ pan puly tổng cấu tạo có vòng đệm cao su cho êm, qua time lâu nó lão hóa, vỡ cao su, sau đó phải tháo ra, đóng bạc đồng, cho lên máy tiện cân bằng động chuẩn, lắp vào êm ru, đảm bảo vĩnh viễn ko lằng nhằng với cái puly này nữa, hì!
Cảm ơn các bạn đã cho mình biết thông tin các thứ cần thay theo dây curoa cam Laceti ạ. Mình sẽ vào gara hỏi giá và mua rùi vào hãng thay cho nó ngon, bổ và hơi hơi rẻ xíu ạ. Ôi già yếu thế này ngần ấy time mà vẫn còn gặp các bạn tại diễn đàn này thì mình cũng bớt đi chút cô đơn cô quạnh ạ. em muốn ly dị em nó để cưới em suv nào đó nhưng chưa biết ngóng thóc lúa đâu ra đây. hjhj
Hi, bác bao nhiêu xuân thì rồi mà sợ già? Có chi ngại đâu, nghiên cứu mày mò thì ko kể tuổi tác!
Xe bác 8 vạn hơn rồi thì nên thay cua roa cam, tốt nhất tháo nắp cam ra quan sát thật kỹ xem cua roa có mòn, nứt, lão hóa đến mức cần thay chưa. Để yên tâm thì thay luôn cho chắc ko cần kiểm tra. Để bác thử dự toán lúa thóc, xin gửi bác giá tham khảo em mới mua và tự thay cho con Daewoo espero 1995, già hơn xe bác tầm 10 tuổi, cùng họ, phụ tùng có thể giống nhau:
- Cuaroa cam 122 răng, hàng Japan, 260k;
- Bi tì cua roa cam: 850k, em mua về mà lắp vào nó căng quá, phải dùng lại bộ tăng cũ, mua vòng bi mới hàng xịn nhất của cửa hàng bi 70k, ép bi cũ ra, ép bi mới vào, công thợ ép bi 20k;
- Phốt trục cam loại đắt tiền nhất 55k 2 cái, thay cho cốt cam và cốt trục xu páp;
- Bơm nước 650k.
Em tự làm, ko mất công thợ. Nếu gara chắc họ tính công tầm 500k, thời gian khoảng 2g là xong.
Xe bác 8 vạn hơn rồi thì nên thay cua roa cam, tốt nhất tháo nắp cam ra quan sát thật kỹ xem cua roa có mòn, nứt, lão hóa đến mức cần thay chưa. Để yên tâm thì thay luôn cho chắc ko cần kiểm tra. Để bác thử dự toán lúa thóc, xin gửi bác giá tham khảo em mới mua và tự thay cho con Daewoo espero 1995, già hơn xe bác tầm 10 tuổi, cùng họ, phụ tùng có thể giống nhau:
- Cuaroa cam 122 răng, hàng Japan, 260k;
- Bi tì cua roa cam: 850k, em mua về mà lắp vào nó căng quá, phải dùng lại bộ tăng cũ, mua vòng bi mới hàng xịn nhất của cửa hàng bi 70k, ép bi cũ ra, ép bi mới vào, công thợ ép bi 20k;
- Phốt trục cam loại đắt tiền nhất 55k 2 cái, thay cho cốt cam và cốt trục xu páp;
- Bơm nước 650k.
Em tự làm, ko mất công thợ. Nếu gara chắc họ tính công tầm 500k, thời gian khoảng 2g là xong.
Xe em cũng bị tương tự ò ò vậy khi tăng tốc đi qua vòng tua đó hoặc gà từ từ thì ko bị các cụ cho e kinh nghiệm với
