mới ra xem hàng đã trả giá, Rutin trụ đã giảm giá còn 1 triệu 1 bộ nhé các Bác có gần đủ 3 bộ (11 cái), mới nhưng không có hộp, trên rutin có đóng logo lada. (ra hỏi người ta nên không dám chụp hình, chủ quan thấy đẹp, chuẩn) có bán lẻ, rutin trên và dưới khác nhau nhé các Bác cứ 1 cục 250k. theo mình nghĩ bác nào cần trước thì lấy 1 bộ về xem có chuẩn hàng hay không đã nhé. bơm nước 400 ngàn. bẹ đỡ sên cam, có đủ cả cặp, nói chung là bác gom thành 1 danh sách, hỏi người ta có cái gì của NIVA, giá cả, thích thì mua. mình dắt tới mua và bao các bác cafe, không cò vạc gì cả nên các Bác yên tâm.
Xem lại 5 thớt thì thấy Prt.1 bác Mig có nói về vấn đề sặc mùi xăng vào khoang lái là do chết 1 máy. Xe em hồi trước chạy toàn sặc mùi xăng, anh thợ 1 hôm phát hiện ra xe em bị chết 1 bugi. Sau khi khắc phục, xe em hum qua chạy thử chỉ thấy nóng chứ không còn nghe mùi xăng 
Nhưng đồng hồ nhiệt độ giữa trưa trời nóng và em "phang" vào mấy cái "ổ" khu công trường lên trên 80. Không biết có phải do chạy 4 máy nên nóng vậy không các bác?
Ngoài ra, xe em hiện nay đang bị gãy cái "pát" cửa sau. Pát cũ của xe em là bằng composite hàn vào, nên với mức độ "phang" của em thì hiện nay em nó tạm thời chỉ gác hờ lên mui cho dzui. CHỉ cần mở lên là có nguy cơ...tháo cái cửa ra được Mấy bác biết chỗ nào làm đồng vụ này để em thay luôn bản lề bằng thép cho chắc. Em hồ rằng em sẽ còn "phang" niva dài dài nên kiếm chỗ nào làm đồng luôn cho chắc cú
Cũng hum qua, em chạy lên khoảng 60 và thử buông tay lái, cũng hên rotuyn mới phục hồi và bác thợ chỉnh độ chụm bánh tốt nên...xe vẫn đi thẳng Nhưng chắc "bốt-lái" tiêu rồi nên vô lăng hơi bị rơ!
Nhưng đồng hồ nhiệt độ giữa trưa trời nóng và em "phang" vào mấy cái "ổ" khu công trường lên trên 80. Không biết có phải do chạy 4 máy nên nóng vậy không các bác?Ngoài ra, xe em hiện nay đang bị gãy cái "pát" cửa sau. Pát cũ của xe em là bằng composite hàn vào, nên với mức độ "phang" của em thì hiện nay em nó tạm thời chỉ gác hờ lên mui cho dzui. CHỉ cần mở lên là có nguy cơ...tháo cái cửa ra được
Mấy bác biết chỗ nào làm đồng vụ này để em thay luôn bản lề bằng thép cho chắc. Em hồ rằng em sẽ còn "phang" niva dài dài nên kiếm chỗ nào làm đồng luôn cho chắc cú Cũng hum qua, em chạy lên khoảng 60 và thử buông tay lái, cũng hên rotuyn mới phục hồi và bác thợ chỉnh độ chụm bánh tốt nên...xe vẫn đi thẳng
Nhưng chắc "bốt-lái" tiêu rồi nên vô lăng hơi bị rơ!
Em sắp dọn nhà, đồ đạc bừa quá mà không có nhà kho, vợ càu nhàu suốt. Thế nên em đành cân nhắc lựa chọn cho một số em to nặng, tốn chỗ chứa sau trong bộ sưu tầm lên thị trường:
- Một hộp số phụ Niva
- Một táp lô 2106 còn rất mới
- Dàn khung lái tháo xe Niva còn tốt
Bác nào có nhu cầu thì liên hệ điện thoại chi em trước thứ 3 tuần sau. ( Nếu không có giao dịch thì em có cớ ôm tiếp, vợ ko cằn nhằn được)
- Một hộp số phụ Niva
- Một táp lô 2106 còn rất mới
- Dàn khung lái tháo xe Niva còn tốt
Bác nào có nhu cầu thì liên hệ điện thoại chi em trước thứ 3 tuần sau. ( Nếu không có giao dịch thì em có cớ ôm tiếp, vợ ko cằn nhằn được)
