Lada Niva - Russian Range Rover (Phần 5)

[hoang3303]

@mig: phụ tùng xe NIVA khó kiếm thật. nhưng không phải vì thế mà không có phụ tùng tương tự thay thế. cao su chữ A, phuộc... xe em chưa hư nên em không biết.
tiếp lời bác Sjw, em đã từng làm thế này: phốt trục đầu đót trước Niva là 72.5 x 55 x 12 kiếm cực khó, kiếm có thì giá trên trời 150k/1 cái, em mua loại toyota 70x55x8, giá 35k/1 cái, đóng thêm 4 cái sơ mi 120k. ngon, bổ rẻ, đặc biệt sau này dễ thay thế.

 

[lephuong]

Đồ phụ tùng NiVa nếu muốn tìm thì cũng tương đối dễ tìm mà. Mình có thể nhờ người ta mua từ nước ngoài về đc. Xe của em đồ nào cũ quá thì em thay hết đồ mới luôn.

 

[Tungquan]

Căng quá, chác chơi luôn nguyên con về cho êm

 

[lephuong]

Có gì đâu mà phải mua nguyên con hả Anh Tungquan, cần gì cứ báo em

 

[hoang3303]

@ các cao thủ NIVA: em muốn làm cái ghế sau của xe niva mà không có mẫu. Bác nào có hình ảnh hay bản vẽ của cái ghế thì cho em xin nhé. chân thành cám ơn các Bác.

 

[tuando1223]

Nghề chơi xe cổ cũng lắm công phu nhỉ

 

[mig19farmer]

Ngày 12 tháng 3 năm 2013, chiếc xe Niva thứ 2 triệu chính thức rời dây chuyền sản xuất.

Vẫn xấu như gần 30 năm về trước và kế hoạch sản xuất vẫn được dự kiến tới ít nhất năm 2016.

Nội thất vẫn như năm nào, dân Nga đúng là bảo thủ. Vậy mới đáng yêu, he he.

 

[mig19farmer]

Tin buồn cho các bác tính săn con 2M này về sưu tầm vì em nó làm ra không phải để bán. Chiếc thứ 2 triệu này sẽ cũng với chiếc đầu tiên và chiếc Niva Mars (chiếc xe ô tô đầu tiên lăn bánh trên Bắc Cực) được đặt trong phòng truyền thống của hãng VAZ.

Chiếc số 1

Và chiếc Mars trên Bắc Cực, ảnh chụp từ máy bay.

 

[lephuong]

Thế mới đúng là Anh cả Liên Xô, nhìn thấy mà vẫn mê

 

[hoang3303]

sự im lặng đáng sợ của các Bác NIVA!