mimozadalat789 nói:
Hì hì, bác thấy Niva mà không chịu ới em 1 tiếng để cafe gì hết, Lần sau em phạt bác đấy nhé
@ bác Mig19...: Em vừa về đến SG rồi, gặp bác sau nhé .
Last edited by a moderator:
Hì hì, bác thấy Niva mà không chịu ới em 1 tiếng để cafe gì hết, Lần sau em phạt bác đấy nhé
@ bác Mig19...: Em vừa về đến SG rồi, gặp bác sau nhé .
Topic ngày càng sôi động, anh em tham gia săn lùng Niva ngày càng nhiều và quyết liệt. Em mà là cò vạc thì mở cái topic này để nhằm mục đích găm hàng, nâng giá thì kiếm chắc cũng bộn
.
Chia buồn với các bác bắt đầu tìm kiếm Niva ở thời điểm này vì các bác sẽ phải chịu mức giá cao dần theo độ nóng của thị trường.
Chia buồn với các bác bắt đầu tìm kiếm Niva ở thời điểm này vì các bác sẽ phải chịu mức giá cao dần theo độ nóng của thị trường.
Bái phục bác,
Ngày Bác bắt đầu post bài, giá xe Niva khoảng 20-25.
Qua loạt bài của bác , bác đẩy giá xe bây giờ lên 50 rồi.
Báo hại mình, chỉ muốn mua một chiếc Niva, một cầu cũng được, vì thích hình dáng của nó, ngồi chờ xe rẻ thêm ai ngờ lên như gió.
Giờ đành tìm Ladalat thôi
Ngày Bác bắt đầu post bài, giá xe Niva khoảng 20-25.
Qua loạt bài của bác , bác đẩy giá xe bây giờ lên 50 rồi.
Báo hại mình, chỉ muốn mua một chiếc Niva, một cầu cũng được, vì thích hình dáng của nó, ngồi chờ xe rẻ thêm ai ngờ lên như gió.
Giờ đành tìm Ladalat thôi
Không đến nỗi thế đâu bác. Em thấy Niva một cầu thì bác vẫn có thể mua được với giá 30-40 cho một em còn tương đối mà. Em không có ý cò vạc gì đâu nhá, nhưng bác child_always_on_board trên này cũng mới gọi cho em nói là có ý muốn để lại em Niva của bác ấy cho anh em thực sự yêu thích Niva với giá hợp lý. Bác nào muốn mua thì cứ PM cho bác ấy nhé. Nhanh chân kẻo hết nhá vì xe ở HCM nên các bác có thể đi xem rồi mới quyết chứ không mất công chạy đi các tỉnh.truong195 nói:Bái phục bác,
Ngày Bác bắt đầu post bài, giá xe Niva khoảng 20-25.
Qua loạt bài của bác , bác đẩy giá xe bây giờ lên 50 rồi.
Báo hại mình, chỉ muốn mua một chiếc Niva, một cầu cũng được, vì thích hình dáng của nó, ngồi chờ xe rẻ thêm ai ngờ lên như gió.
Giờ đành tìm Ladalat thôi
Các Bác lưu ý, có một số xe Niva đang ký dạng tải nhẹ, chạm vào xe như thế là khốn khổ ấy, cứ 3 tháng đang kiểm một lần, chưa kể đến các chuyện khác.
Xem giấy tờ cẩn thận nhé ( ý không phải nói xe này).
Xem giấy tờ cẩn thận nhé ( ý không phải nói xe này).
manhodessa nói:75 chai bác ơi , nội thất thì Oki ... cuối tuần chủ xe có mặt ở SG để em xem nếu ngon em mang về em độHình em để bên thớt bên kia , các bác xem cho ý kiến . Nếu còn tốt thì hội Niva có thêm 1 chiến mã
Con này còn hai chỗ , đúng là đã chuẩn bị đủ điều điện đi Of road
Mig19 : mình đọc xe của bác child_always_on_board là xe 1 cầu mà , vì 1 cầu nên mình cũng ko liên lạc với bác í . Đang ngó nghiêng có em nào rách rách nhưng còn nguyên bản là được .
Hì, điều kiện đi lại mua đồ của bác dễ thế thì chỉ cần khung gầm còn cứng thôi chứ phục chế cầu trước có khó gì với bác chứ. Kiếm xe còn đủ 2 cầu ở Việt Nam đúng là khó thật, ngày xưa em đi tìm mỏi mắt, cũng đã nhiều lúc tưởng buông tay để lấy đại 1 em 1 cầu rồi đó bác.manhodessa nói:
Các bác lưu ý khi gặp những em quảng cáo đủ 2 cầu thì đừng chỉ nhìn vào 2 cái cần be bé hay chui xuống gầm đếm cardan mà đã cho là đủ nhá. Tốt nhất là các bác kiếm một cái gara có dàn nâng để treo em nó lên, nếu cả 4 bánh đều quay khi vào số thì hãy xác nhận là còn đủ 2 cầu nhá.
Mua xe nó có duyên bác ơi , thực ra để chế lại cầu em sợ nhà mình làm không chuẩn thôi . Lúc thử xe chắc phải mang đến chỗ có địa hình để thử như hôm nọ .
Dàn điều hòa làm xong chưa bác ?
Dàn điều hòa làm xong chưa bác ?
Đúng là chơi xe cũ thì cái duyên nó quan trọng thật. Chúc bác sớm tìm được em xe ưng ý để tham gia với bọn em. Bác thấy tọa độ nhà em hay không, bãi off-road thử cách nhà chưa đến 500mmanhodessa nói:Mua xe nó có duyên bác ơi , thực ra để chế lại cầu em sợ nhà mình làm không chuẩn thôi . Lúc thử xe chắc phải mang đến chỗ có địa hình để thử như hôm nọ .
Dàn điều hòa làm xong chưa bác ?
Vụ dàn nóng đang làm em đau đầu đây. Hôm đó va phải đá nên vỡ mất dàn nóng rồi. Hàn thau lại két rồi bơm gas thì dễ quá vì máy lạnh nhà em xưa nay vẫn đang chạy rất ổn. Nhưng nếu cứ để thế mãi thì không dám chui luồn đâu hết, chơi Niva mà toàn chạy đường nhựa thì cũng kỳ cục. Em đang tính đường đưa dàn nóng lên trước két nước như các xe đời mời. Tuy nhiên em đang lăn tăn dữ về vụ giải nhiệt máy. Chắc em phải tìm một loạt giải pháp giải nhiệt khoang máy hỗ trợ thì may ra mới ổn được.
Nhân tiện lọ mọ nghiên cứu về giải nhiệt khoang máy, em có mấy nhời với các bác. Niva vốn được thiết kế cho xứ lạnh nên nhiệt độ khoang máy tương đối cao khi chạy màu hè xứ nhiệt đới nhà ta. Các bác có để ý thấy những ngày trời mát thì máy vọt hơn rất rất nhiều so với những ngày trời nóng không ạ. Em sang diễn đàn Niva của USA thì thấy mấy chú Aus cũng gặp tình cảnh tương tự. Em đang tiếp tục ngâm cứu các biệt pháp giải nhiệt khoang máy của Niva, nhưng trước hết em thấy có một số thứ nên để ý trước:
- Cái két nước: Két nước của Niva cực nhỏ và bí gió, thời gian chạy dài bị két bẩn cũng góp phần làm két giải nhiệt kém đi. Xe em lần trước bị thủng két nước, sau khi hàn thau và súc két về thì thấy hiệu quả khác hẳn.
- Cái hốc gió trên capo: Cái hốc này nếu để nguyên thì nó sẽ thoát khí nóng trong khoang máy ra. Bác nào làm cái lỗ mũi để hút vào cho ngầu (em từng thích thế) thì sẽ phản tác dụng.
- Dán chống nóng khoang máy: Việc dán lớp cách nhiệt bên dưới capo là để giữ nhiệt cho khoang máy đủ ...ấm cho các nước xứ lạnh. Các bác mà dán lớp này vào thì sờ nắp capo sẽ thấy mát hơn nhưng khoang máy sẽ nóng hơn rất nhiều.
Chắc em sẽ tải tiến nóc capo bằng cách:
- Cắt thêm mang cá như UAZ để thoát nhiệt nhanh hơn,
- Chế lại két nước để tăng khả năng giải nhiệt
- ....
rồi mới dám để dàn nóng máy lạnh lên trước két nước được
To bác mig19farmer: "ngâm cứu các biệt pháp giải nhiệt khoang máy của Niva". Em có mấy cái ảnh hướng dẫn làm downforce. IE 9 của em nó lỗi sao ấy em không tải ảnh lên được, bác cho địa chỉ mail của bác em gửi ảnh cho bác nghiên cứu nhờ thợ gò đồng họ chế thử.
