Lại nói chuyện về Sâu của Mít.

[T34]

Em cũng từng làm cho Mit, nên góp 8888 chơi
1- Sale Mít, khỏan trên và dưới 10 năm trước đây cao thủ rất nhiều, thời hòang kim đó có rất nhiều chủng lọai Hot như: Jolie, Pajero, Gala...xe 9, 12 chổ và cả xe Tải .... doanh số bán hàng chỉ đứng sau Toy. Mà thời đó thông tin ít , diễn đàn như OS thì ít người biết đến.... và Mua hay bán xe chủ yếu là đăng trên báo giấy. Và chính những Cao Thủ của Mit hiện giờ bị các hãng khác " bắt " và đang làm Manager cho rất nhiều hãng khác nhau....
2- Sales Mit hiện phần lớn là sales mới ( không KN ), khi có chút ít KN thì cũng chạy qua các hãng khác vì sản phẩm chủ lực phong phú, giá cả cạnh tranh, dễ bán và dễ kiếm cơm hơn.
3- Chủ lực về sản phẩm của Mit giờ chỉ còn xe tải ( mà hiện cũng bị cạnh tranh khóc liệt )... Mà đối tượng khách hàng xe tải phần lớn lo cài kiếm cơm nên cũng ít lang thang trên OS
Mà phải nói Mit có 1 lượng KH trung thành đáng ngạc nhiên.... em nghỉ làm Mit lâu rùi, mà lâu lâu vẫn có khạch gọi lại để mua thêm xe hoặc đổi cái xe củ
Nói chung Mit hiện rất cần những Manager có Tâm và Tầm Quản lý mới mọng vực dậy lại được cái thời hòan kim mà khách vào Showroom giành giựt nhau cái xe

 

[tuantt]

Gửi mail trực tiếp như bác lộc còn hok thèm trả lời thì cái os nì sao bik nỗi đây ;-(((

 

[mit.jacmo84]

Sâu nhiều chứng tỏ...quả ngon ngọt, ai cũng muốn ăn.
Không có sâu chứng tỏ...quả không ngon.
Chỉ có anh em Mit là thích quả không ngon thôi.

Mà em chưa thấy trái mít nào có sâu hết.

 

[duonglao]

Sâu nhiều chứng tỏ...quả ngon ngọt, ai cũng muốn ăn.
Không có sâu chứng tỏ...quả không ngon.
Chỉ có anh em Mit là thích quả không ngon thôi.

Mà em chưa thấy trái mít nào có sâu hết.

Ờ. Vậy là quả MIT không ngon, sâu nó bò đi hết

 

[trantrongthivn]

Thời hoàng kim của dân sale Mit nay không còn nữa, Đối với dân sale điều quan trọng nhất của họ là bán càng nhiều xe càng tốt, không bàn tới các khía cạnh khác như xe Hàn Xe Nhật, ....
Ngoại trừ sale Toy còn ở lại với Toy do doanh số còn tốt. Còn sale Mit dần dần họ cũng không làm cho Mit nữa vì doanh số bán hàng ngày càng thấp dần, mà dân sale thì đâu sống bằng lương cố định bao giờ họ chỉ sống khi doanh số bán hàng của họ cao thui.
Vì vậy, dân sale Mit ngày càng ít đi cũng là điều dễ hiểu thui các bác.
Có điều tuy là sale xe các hãng khác nhưng cũng có thể họ vẫn đi xe Mit và yêu thương hiệu Mit.

 

[quangtin]

Em yêu mit, thích xe mit nhưng ko làm cho mit ko hẳn vì ko bán dc mà còn nhiều lý do khác, đúng như bác T34 nói ở trên xoay quanh 2 chữ "tâm" và "tầm".

 

[vdieptakei]

Thị phần của Mit tại Nhật là 3.5%, xếp thứ 9, cho năm 2011, bằng 1/9 Toy, 1/4 Ni, Hon, Su. Gốc gác từ một tập đoàn quá lớn nên bệnh quan liêu thành văn hóa cản trở cty. Kĩ thuật không kém nhưng làm thị trường dở nên toàn OEM cho hãng khác thôi.

 

[kingo]

Thị phần của Mit tại Nhật là 3.5%, xếp thứ 9, cho năm 2011, bằng 1/9 Toy, 1/4 Ni, Hon, Su. Gốc gác từ một tập đoàn quá lớn nên bệnh quan liêu thành văn hóa cản trở cty. Kĩ thuật không kém nhưng làm thị trường dở nên toàn OEM cho hãng khác thôi.

Vậy phải nhờ hội mình làm Marketing rồi. Để e deal với hãng thử xem

 

[Undertaker]

Thị phần của Mit tại Nhật là 3.5%, xếp thứ 9, cho năm 2011, bằng 1/9 Toy, 1/4 Ni, Hon, Su. Gốc gác từ một tập đoàn quá lớn nên bệnh quan liêu thành văn hóa cản trở cty. Kĩ thuật không kém nhưng làm thị trường dở nên toàn OEM cho hãng khác thôi.

Vậy phải nhờ hội mình làm Marketing rồi. Để e deal với hãng thử xem

Vậy thì hội mình phải nhờ bác rồi

 

[bikecarevodao]

Chương trình mới của Mit anh em nào mua xe Mit do MFC giới thiệu không qua sale thì tiền hoa hồng sẽ chuyễn vào tài khoản của MFC dùng làm từ thiện???? các bác MFC cố gắng giới thiệu xe Mit nha