a bồ câu bắn trúng xe của em nèanhbocau nói:Mấy hôm nay , viêm họng ho lộn ruột do hậu quả của kì ọp SOS - CNL
Vậy là được đúng 1 tháng ôm xe , đầu quân cho VNS . Khoảng thời gian này không nhiều để có thể lột tả cận cảnh hết được những câu chuyện về cuộc đời người tài xế taxi .
Từ ngày đầu bỡ ngỡ , đến nay tuy chưa thể nói là thành thạo nhưng dần dần đã quen với công việc , với áp lực của nghề .
Ngoài kĩ năng lái xe , để trở thành 1 tài xê taxi chuyên nghiệp , đòi hỏi phải có 1 sức khỏe tốt , kiến thức đường phố cùng những kĩ năng mềm khác ( giao tiếp , ứng xử , thích nghi......nhẫn nhịn....) Và quan trọng nhất là cái tâm của người lái xe .
May mắn của em là được sự hỗ trợ tinh thần của anh chị em OS . Được nhiều khách hàng gọi bằng cái tên thân mật " bác tài ".
Tuy cũng có vài lần , cảm thấy hơi bị "quệ" khi khách hàng nghĩ mình "mua đường" , "vẽ đường" , họ còn "dằn" mình bằng những chi tiết XHĐ , thổ địa.....
Có thể nói , cái tính nóng nảy , bộc phát trong người đã dược thay đổi đáng kể . Nhân sinh quan cuộc đời cũng có thêm nhiều góc nhìn khác . Ngày trước , mình có thể thẳng thừng từ chối bán hàng cho khách , nếu như khách hàng có thái độ coi đồng tiền của mình như bánh xe bò
Một điều phải nói là , tài xế là người thiệt thòi nhất .
Một ngày ôm xe là độc lập kinh doanh , Phải cố gắng hết mình sao cho đạt thu nhập cho bản thân , doanh thu của Cty . Đường xá thì chật , xe thì đông , khách hàng càng khó kiếm , chỗ đậu xe cho an toàn càng không dễ .
Nếu xăng có tăng , cước taxi có cao hơn thì tài xế vẫn gánh chịu thiệt thòi do phải bù giá xăng , đương nhiên giá cao thì khách hàng sẽ có lựa chọn khác .
Mỗi ngày ôm xe , sẽ dẫn dắt đến một tuyến mới , trên đường đi là những câu chuyện , tuy không viết ra được nhưng là 1 cảm nhận .
Không biết em có theo nghề này lâu không . Nhưng mỗi ngày lái xe , em sẽ "lái xe bằng cả trái tim" . Sẽ cố gắng nhập vai hết mình .
Trong khuôn khố diễn đàn , em chỉ chia sẻ được phần nào của câu chuyện , hầu làm thay đổi chút không khí CNL. Cảm ơn BĐH đã dán stick cho topic , cảm ơn anh chị em đã theo dõi , động viên từng ngày . Tks all .
Em xin tạm dừng tại đây nhé ! Vì nếu viết tiếp , em sẽ viết dở .Là cái cố tật lúc còn đi học rồi .
Nếu có chi tiết nào hot thiệt hot , em sẽ report nóng ngay ạ .
Và sau đây là những đồng chí bị em "bắn" , lúc rảnh tay "trên đường thiên lý"
Bác nào gặp xe taxi nào cứ đá đèn từa lưa , đó là em
) hehe
Hôm nay mới được diện kiến Anhbocau, chỉ tiếc cuốc đi dài sang q7 mà bác lại kẹt nên đi cuốc ngắn xuống Tân Bình k ăn thua
Cảm ơn các bác đã ủng hộ . Xa gần không thành vấn đề đâu ạ . Anh em "nghía" nhau cái cho biết mặt , sau này còn chào nhau .
Có mem , hơn 1 năm chưa gặp lại , đọc topic xong gọi " tui tặng ông 1 vé , đi xem ca nhạc ờ đài TH cho xả tress nha"
Tks all again .
--------------------------------------------------------------------------------------
10/10/12
Hôm nay , đội xe chuuyển về tận 744 THĐ , chỗ BV Sùng Chính , hơi bất tiện . Gải pháp trước mặt là một số anh em vẫn giao xe tại đội cũ , rồi chạy qua đó đổ xăng , checker .
TT Sài Gòn vào cao điểm dẹp xe các đoạn cấm đỗ . Vậy chứ mới dừng xe đôi ba phút , đã có chú TTĐT đến nhắc nhở "đề nghị anh di chuyển"
Mới ca rồi , ghé 91 SNA đón khách , hành lý đã chất lên xe , tay cầm vô lăng chờ khách tính tiền phòng KS . Chú TTĐT đến , em nói chờ khách , hành lý có phía sau . Chú còn ngoáy đầu vô cabin nhìn xem em nói thật hay giả .
Các đoạn đường hiệnn nay rất trống : nguyễn Văn Bình , Nguyễn Du , Bùi T Xuân , SNA.......NV điều hành chỉ cho khoảng 3 xe vào ( xếp tài từ xa ) . Lâu lâu GT , TT lại ập đến , vài chiếc xe....tư nhân lại bị ăn BB .
Nghe tới ra TT Q1 là thấy ngại . Cứ đà này , tài xế ở SG kéo nhau đi khám thận sớm
Buồi chiều , chở khách từ Ga SG vế Q12 , khách là 2 ông cháu , người cháu chắc cũng ngoài 60 . Ông cháu râm ra câu chuyện về quy hoạch đường xá , ruộng đồng của quê mình , của nơi Sài Thành......Em đoán mò , họ là những cựu chiến binh năm xưa .
Em pha vào câu chuyện của khách với câu "quản lý theo cảm hứng " , 2 ông cười khanh khách "tui khoái câu của chú" . Hehehe......tài và khách rôm rả suốt tuyến đường .
Tích cực quay.....vô lăng..vận may sẽ đến ,Tới ngã 5 Chuồng Chó , đài nổ 261 Nguyễn V Công . Từ ngoài nhào vô , qua đài không nghe xe nào báo nhận . Từ trong 1 xe chay ra , em nhá đèn báo hiệu , xe đó lắc tay . VÔ đến điểm , tay trái là 1 quán ăn , 1 xe đã đậu sẵn . Tưởng là hố rồi , ai ngờ , phía tay phải , cô gái giơ tay .....ngó lên cũng là 261 . Haha....thì ra hay hông bằng hên . Số 261 NVC có 2 nhà
Nói về cái sự ẩu khi hành nghề . Thật ra , nếu chậm , nếu tuân thủ luật triệt để , có lẽ sẽ khó lấy được khách .
Vd : đang đi bên phải , khách đứng bên kia đường ngoắc . Hoặc quay đầu , hoặc xỉa trái ( sai tè lè ) .
Quay đầu thì phải qua vạch người đi bộ . Đang từ từ chuyển hướng , phía sau xe kia quay đè vạch........dzớt khách đi mất .
Mong sao , đừng vì sự ẩu mà mất an toàn .
Đêm qua , 23h , ngã 4 THL - NVT , 1 xe VNS lại va chạm với 1 xe máy , đi ngang qua thì thấy 2 cái mũ bảo hiểm nát bét , phần đầu 2 xe tanh bành , xe cẩu đang cẩu taxi về
Có mem , hơn 1 năm chưa gặp lại , đọc topic xong gọi " tui tặng ông 1 vé , đi xem ca nhạc ờ đài TH cho xả tress nha"
Tks all again .
--------------------------------------------------------------------------------------
10/10/12
Hôm nay , đội xe chuuyển về tận 744 THĐ , chỗ BV Sùng Chính , hơi bất tiện . Gải pháp trước mặt là một số anh em vẫn giao xe tại đội cũ , rồi chạy qua đó đổ xăng , checker .
TT Sài Gòn vào cao điểm dẹp xe các đoạn cấm đỗ . Vậy chứ mới dừng xe đôi ba phút , đã có chú TTĐT đến nhắc nhở "đề nghị anh di chuyển"
Mới ca rồi , ghé 91 SNA đón khách , hành lý đã chất lên xe , tay cầm vô lăng chờ khách tính tiền phòng KS . Chú TTĐT đến , em nói chờ khách , hành lý có phía sau . Chú còn ngoáy đầu vô cabin nhìn xem em nói thật hay giả
.Các đoạn đường hiệnn nay rất trống : nguyễn Văn Bình , Nguyễn Du , Bùi T Xuân , SNA.......NV điều hành chỉ cho khoảng 3 xe vào ( xếp tài từ xa ) . Lâu lâu GT , TT lại ập đến , vài chiếc xe....tư nhân lại bị ăn BB .
Nghe tới ra TT Q1 là thấy ngại . Cứ đà này , tài xế ở SG kéo nhau đi khám thận sớm
Buồi chiều , chở khách từ Ga SG vế Q12 , khách là 2 ông cháu , người cháu chắc cũng ngoài 60 . Ông cháu râm ra câu chuyện về quy hoạch đường xá , ruộng đồng của quê mình , của nơi Sài Thành......Em đoán mò , họ là những cựu chiến binh năm xưa .
Em pha vào câu chuyện của khách với câu "quản lý theo cảm hứng " , 2 ông cười khanh khách "tui khoái câu của chú" . Hehehe......tài và khách rôm rả suốt tuyến đường .
Tích cực quay.....vô lăng..vận may sẽ đến
,Tới ngã 5 Chuồng Chó , đài nổ 261 Nguyễn V Công . Từ ngoài nhào vô , qua đài không nghe xe nào báo nhận . Từ trong 1 xe chay ra , em nhá đèn báo hiệu , xe đó lắc tay . VÔ đến điểm , tay trái là 1 quán ăn , 1 xe đã đậu sẵn . Tưởng là hố rồi , ai ngờ , phía tay phải , cô gái giơ tay .....ngó lên cũng là 261 . Haha....thì ra hay hông bằng hên . Số 261 NVC có 2 nhà Nói về cái sự ẩu khi hành nghề . Thật ra , nếu chậm , nếu tuân thủ luật triệt để , có lẽ sẽ khó lấy được khách .
Vd : đang đi bên phải , khách đứng bên kia đường ngoắc . Hoặc quay đầu , hoặc xỉa trái ( sai tè lè ) .
Quay đầu thì phải qua vạch người đi bộ . Đang từ từ chuyển hướng , phía sau xe kia quay đè vạch........dzớt khách đi mất .
Mong sao , đừng vì sự ẩu mà mất an toàn .
Đêm qua , 23h , ngã 4 THL - NVT , 1 xe VNS lại va chạm với 1 xe máy , đi ngang qua thì thấy 2 cái mũ bảo hiểm nát bét , phần đầu 2 xe tanh bành , xe cẩu đang cẩu taxi về
