Người ta giới thiệu cho ta biết về công nghệ mới cho một chiếc xe, miễn nghe rõ, thao tác vững vàng và hiểu hết được giá trị của 1 chiếc xe là quá chuẩn rồi, chứ đâu cần ẻo lã hay phô diễn như một ca sỹ nghiệp dư nhưng lại chưa từng được cưỡi 1 con xe tử tế. Đây là DĐ xe hơi chứ không phải sân khấu bạn nhé. Otosaigon giờ thật chuyên nghiệp, xem thật sướng mắt mà không cần phải bẽn lẽn mò đến salong auto đễ cảm nhận được công nghệ mới.
Tùy người thôi bác, có lẽ bác là người ngoài í nên thích giọng í chứ xem a này review thì thấy cũng chẳng khá hơn và thậm chí có phần thô - cứng.Em cũng đồng ý với bác này, Nội dung review thì hay, nhưng giọng bác review thì cứ chìm chìm đều đều yếu yếu sao í
Bác CuongVC nên tham khảo phong cách review của bạn này: https://www.youtube.com/watch?v=f8HSFD4Rm1c
Anyway nội dung bài review hay
Nghe giọng đọc a mờ gờ là vứt ngay...Em cũng đồng ý với bác này, Nội dung review thì hay, nhưng giọng bác review thì cứ chìm chìm đều đều yếu yếu sao í
Bác CuongVC nên tham khảo phong cách review của bạn này: https://www.youtube.com/watch?v=f8HSFD4Rm1c
Anyway nội dung bài review hay
nói chuyện với những người đi A45 đời mới thì có mấy bác đổi từ A45 qua, có bác CLA45 và có bác GLA45 E1 qua luôn, lí do là chưa tính bản mới công suất tăng thì A luôn chạy ngon hơn hai em kia trong track lẫn đường phố do ngắn gọn qua cua dễ dàng nhanh chóng và luôn số 1 về performance trong nhóm 45, khi anh em đã chọn 45amg tức là chọn performance over comfort nên phải lấy xe số 1, bản mới công suất tăng lên khá, cả sức ngựa lẫn moment xoắn, đb là gia tốc 0-100 nhanh hơn nên dù muốn chọn xe có thể đua được trong vòng 100k thì không có, chưa kể CLA bị mấy bác hay chọc ghẹo là xe để đi hẹn hò với ái chứ không phải xe đi đua kkk , thế nên A45 là lựa chọn bắt buộc cho ai muốn performance với giá ở mức U100k, đặc biệt là xe gần giá trị thật nhất khi options tương tự xe bán ở VN thì giá ở châu Âu là 59k và ở Úc là 79k trở lên chưa gồm on road fee. (xe A không có ở bắc Mỹ)
