Thảo Luận Chung Lạm bàn về "Uber & cơ chế độc quyền - bảo thủ của các hãng taxi truyền thống!"

[Ryudo]

Nay em call 1 ông uber black, innova, ko hiểu sao bác ấy ko muốn rước nữa, call em kiu ở xa lắm, kiu em huỷ chuyến đi, hình như bác ấy nghĩ khách ko biết trace location của xe ??!!! Em kiu anh ko đón thì anh tự huỷ đi, anh tài xế kiu vậy anh ráng đợi lâu nhé, em cá ông này chạy 1 lúc cả Uber và Grab nè.
Thời gian ko cho em cù nhây nên em huỷ chuyến (trước đây huỷ uber nó charge 5k), rùi em complain với uber ngay tức thì
Xong em lại kiu 1 uber khác hahaa

Uber hay Grab gì lâu lâu hệ thống có lỗi. Em đã từng gặp 1 trường hợp em book xe ở Quận 6, thấy trên máy tính bảng tài xế cũng gần đó. Nhưng 1 hồi tài xế gọi cho em mới vỡ lẽ là tài xế đang ở quận 3 ạ.

 

[Ryudo]

Em thì dùng Uber và Grab chung vì cả 2 đều như nhau, gần đây đi Grab giá rẻ hơn 1 chút. Grab thì đến sân bay có thể book rất nhanh và lịch sự hơn là đi xe taxi từ sân bay
Vinasun cũng dùng phần mềm đặt xe online nhưng thú thật là kẹt lắm mới dùng vì đa số lái xe mặt đồ bê bối, xe thì bẩn và hôi quá

Giá cước thì Grab 4 chỗ (11.700 đ/km) không rẻ hơn UberX (8.450 đ/km) ạ. Nhưng vì Grab nó không tính thời gian di chuyển nên giá nó rẻ hơn.

 

[Bem tất]

Tôi ko quản dc thì tôi cấm đấy, bác ý kiến gì ko!!??
Bởi mới nói, thời buổi này cái gì cũng có, ý tưởng - sáng kiến mới thì ít, làm gì cũng có người khác làm rồi --> cho nên ăn thua nhau là ở cái chất lượng dịch vụ. Anh ra trước, sản phẩm anh hay mà chất lượng phục vụ anh tồi thì trước sau gì cũng chết. Trừ khi anh độc quyền và sản phẩm của anh bắt buộc phải sử dụng ví dụ như điện. Mà xứ wonderland này thì độc quyền đã thuộc về cơ chế rồi...

Kg phải tự nhiên bọn CQQL (sở GTVT) lại sốt sắng vào cuộc, đó là do bọn hãng taxi bơm xèng đấy.