Trích đoạn: scholar_vn
Để cải tiến việc tăng tốc, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu năng động cơ người ta đã nghiên cứu và thay thế hệ thống cung cấp nhiên liệu dùng chế hoà khí bằng hệ thông cung cấp nhiên liệu phun xăng điện tử.
Nhưng do lâu ngày hay do chất lượng xăng mà hệ thống phun xăng bị bám cặn và xăng phun không được tơi, dẫn đến quá trình cháy bị kém đi, xe không những chạy tốn xăng mà khí thải cũng ảnh hưởng tới môi trường.
Các triệu trứng của xe như sau có thể là do hệ thống cung cấp nhiên liệu bị bám cặn: Xe khó nổ vào buổi sáng, xe chạy ăn xăng hơn so với tiêu chuẩn, khi ga xe không đều, khí xả có mùi xăng cháy không hết, xe có hiện tượng giật giật….
Khắc phục bằng cách nào?
Các nhà kỹ thuật đã sáng chế ra phương pháp làm sạch hệ thống cung cấp nhiên liệu (quan trọng nhất là kim phun) có thể có những cách sau:
Dùng dung dịch đổ trực tiếp vào bình xăng: Trường hợp này thường được khuyên là nên dùng định kỳ, khoảng 5000 dặm đổ một lần.
Dùng máy thông xúc: Dung dịch nhiên liệu và hoá chất làm sạch thông xúc trực tiếp vào kim phun, làm kim phun sạch ngay: Trường hợp này dùng khi xe đã có hiện tượng bám cặn kim phun.
Việc tháo ra làm vệ sinh cũng là một giải pháp nhưng phải do người có kỹ thuật cao thực hiện, nhưng rủi ro cũng có khí gặp phải. Cực chẳng đã mới phải tháo ra.
Nhiên liệu được cháy hết còn giúp làm giảm ô nhiễm môi trường và giảm thiệt hại kinh tế, xăng cháy không hết có thể sinh ra các khí độc như CO, NO….Vì vậy làm sạch kim phun là việc làm cần thiết
Chỉ là cho an tâm thui
