kanz_min nói:
Ấy ấy, đợi "làm ra thằng người" đã rồi mới thấy Kanz ơi
... khó kiểm soát lắm, mà cái tay nắm mở khoá thì khá nổi bật, nó chộp vào thì người lớn không kịp kiểm soát đâu.
Ấy ấy, đợi "làm ra thằng người" đã rồi mới thấy Kanz ơi
... khó kiểm soát lắm, mà cái tay nắm mở khoá thì khá nổi bật, nó chộp vào thì người lớn không kịp kiểm soát đâu.
tuanle nói:
khi xe đã ngừng lại thì bất cứ cữa nào cũng mở được từ trong mà bác, như SantaFe của em khi lăn bánh đến một tốc độ nào đó (tuỳ cài đặt, của em là 40km/h) nó tự lock, và khi chưa dừng hẳn thì không mở được bất cứ cữa nào, và khi dừng lại thì tự động un lock. còn nếu bắtt đầu lăn bánh mà lock bằng tay (chưa đạt đủ tốc độ đã cài đặt để tự động lock) thì khi dừng lại nó sẽ không tự động un lock và trừ cữa tài có thể mở được còn các cữa khác tài xế phải nhấn un lock tổng thì mới mở được
Mấy bác cứ nói Merc nó làm thế để đảm bảo an toàn, nhưng em thì em nghĩ xe tự động khoá để bên trong không mở được khi xe đang chạy mới là an toàn. Khi xe gặp tai nạn, Merc C đã có thể tự động xuống kính thì có khó khăn gì trong việc thêm khả năng tự động unlock luôn cả cửa đâu.
Chắc do tiết kiệm chi phí, giống như Merc C Việt nam không được trang bị bộ báo động chống trộm ấy mà.
Chắc do tiết kiệm chi phí, giống như Merc C Việt nam không được trang bị bộ báo động chống trộm ấy mà.
hoang an nói:
bác Ân ơi, vấn đề là độ tin cậy của thiết bị điện + điện tử, cái này bình thường có khi đã chập chờn lại càng đễ hư hỏng khi tai nạn, ai đảm bảo đc nó còn hoạt động tự unlock khi mà tông xe có khi văng cả cái accu ra ngoài rồi... ngay cả đến cái dây an toàn rất đon giản đc cài bời một cái khóa cơ, nhưng vẫn có nguy cơ bị kẹt dẫn đến việc người ta chế ra dao để cắt dây khi cần thiết mà bác...
chế tạo không khó, làm xong khấu hao nhanh thì cũng không đẩy giá thành lên cao... cái chính là để đạt mức tin cậy có bảo vệ tính mạng con người với % cao nhất có thể thì bộ phận này phải đc chế tạo theo công nghệ sản xuất máy bay, khi đó thì giá lại không rẻ...
và có thể do một yếu tố khác (phỏng đoán) là tính nhân quyền và tự do... khách có thể cảm thấy "mất tự do" và thiếu tự tin khi mình không thể mở cửa cho chính mình lúc muốn
dạ em không đi xe mẹc nên em đâu dám chê toyota cùi. em đi xe tải nhưng nó cũng có chức năng này nữa
theo em nghĩ thì:
- trên các xe có thêm chốt khoá cửa: nếu trẻ em đã tí toáy kéo được tay nắm mở cửa thì cũng không khó gì để unlock chốt khoá cửa rồi mở cửa. Do đó cách an toàn nhất vẫn là gạt chốt CHILDLOCK bên mép cửa.
- có lẽ vì lý do đó nên Merc không làm chốt khoá cửa như các xe Nhật/Hàn. Lý do an toàn như các bác ở trên đã trình bày, khi có tai nạn chỉ cần mở một cửa thì các cửa kia cũng unlock.
- trên các xe có thêm chốt khoá cửa: nếu trẻ em đã tí toáy kéo được tay nắm mở cửa thì cũng không khó gì để unlock chốt khoá cửa rồi mở cửa. Do đó cách an toàn nhất vẫn là gạt chốt CHILDLOCK bên mép cửa.
- có lẽ vì lý do đó nên Merc không làm chốt khoá cửa như các xe Nhật/Hàn. Lý do an toàn như các bác ở trên đã trình bày, khi có tai nạn chỉ cần mở một cửa thì các cửa kia cũng unlock.
