RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
bác này gấu wá, Thiết có nghĩa là sắt, cứng ơi là cứng.
Trích đoạn: Mr.Thiet
Bày bác cách này: Treo cái lốp xe cũ phía trước.Nếu đã nháy nhá còi cọt đủ cả mà vẫn vô tác dụng. Bác kê nhè nhẹ vào đít CD5 mà ủn. Nếu sự việc thường xuyên xảy ra,bác chế thêm cái cản cao su cả trước và sau là yên tâm,nhìn cũng "phê" hơn treo lốp cũ..
bác này gấu wá, Thiết có nghĩa là sắt, cứng ơi là cứng.
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Em ra đường rất hay nhường nhịn, nhưng đôi khi cũng tức cái vụ trong thành phố tốc độ như rùa mà mấy anh taxi + biển xanh cứ bóp còi inh ỏi, nhá đèn xin vượt, đường thì đông vượt thế nào mà vượt, mình tấp vào nhường cho họ có khi lại bị vịn vì lỗi lấn tuyến. Cú quá thì em cứ giả ngây giả ngô, anh giỏi thì cứ vượt phải, anh ép đầu thì tôi thắng, tiền bạc thì thiếu chứ thời gian thì em thừa lắm mấy bác ạ.
Em ra đường rất hay nhường nhịn, nhưng đôi khi cũng tức cái vụ trong thành phố tốc độ như rùa mà mấy anh taxi + biển xanh cứ bóp còi inh ỏi, nhá đèn xin vượt, đường thì đông vượt thế nào mà vượt, mình tấp vào nhường cho họ có khi lại bị vịn vì lỗi lấn tuyến. Cú quá thì em cứ giả ngây giả ngô, anh giỏi thì cứ vượt phải, anh ép đầu thì tôi thắng, tiền bạc thì thiếu chứ thời gian thì em thừa lắm mấy bác ạ.
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
bác ko đọc kỹ luật rồi, lỗi vượt phải này phạt tiền từ 200k đến 400k ko dữ bằng láiTrích đoạn: Nir
Em mới bị 1 vố đau nè bác...cả tuần rùi còn ức...
Khúc trạm cân trảng bom, gần 7h tối, 1 đoàn 5-6 chiếc vượt phải chiếc xe tải,
lên được 50m có ánh đèn pin sáng ngời... chỉa ngay xe em mới đau
Ngày hôm sau, em phải tốn 1/2 cái bằng để lấy bằng về.. không thôi bị giam 30 ngày la khỏi ăn Tết.
Chỉ bít nói 2 chữ " hên, xui " khi vượt phải mấy chú "bò" xa lộ thui các bác ui!
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
trước đây em có đọc một bài của pác nào ấy (hình như ở MBắc), kể chuyện tương tự có điều phi công này chạy xe BKS 80-....(theo em biết xe 80-... là của Bộ CA :'đồ chơi','súng đạn'... đầy đủ),tắt máy, xuống xe hút thuốc... lại còn nói em mới biết lái ông anh cứ pha đèn ,bóp còi em hoảng wá nên.... kg lái luôn - pó tay,pó chân mà pó pột luôn!!!
Riêng em một lần vừa qua khỏi vòng xoay Tam hiệp(BHòa),anh xe tải nhà ta lấn wa lane xe du lịch, em bật signal xin đường, bác ta cũng .... cứ từ từ, bực mình nhưng thôi 'một điều nhịn 9 điều lành' các pác ạ!Thế là em cứ ....tà tà dược chừng 150m, nhìn kiếng chiếu hậu có chiếc 7c(mà sơn màu trằng mới ghê,gắn đèn trên nóc, nhấp nháy mà kg hụ còi)đòi vượt, em nghiêm chỉnh bật signal phải tấp vào lane trong, 7c wa mặt vượt lên đầu xe tải, 1 chú đội nón,quần áo màu vàng bên ghế phụ,chồm ra khỏi cửa sổ ngoắc ngoắc cậy gậy .... với pác xe tải!!! hậu quả như thế nào với pác xe tải thì các pác cũng dễ dàng đóan ra.
Còn em thì hú vía các pác ạ!!
trước đây em có đọc một bài của pác nào ấy (hình như ở MBắc), kể chuyện tương tự có điều phi công này chạy xe BKS 80-....(theo em biết xe 80-... là của Bộ CA :'đồ chơi','súng đạn'... đầy đủ),tắt máy, xuống xe hút thuốc... lại còn nói em mới biết lái ông anh cứ pha đèn ,bóp còi em hoảng wá nên.... kg lái luôn - pó tay,pó chân mà pó pột luôn!!!
Riêng em một lần vừa qua khỏi vòng xoay Tam hiệp(BHòa),anh xe tải nhà ta lấn wa lane xe du lịch, em bật signal xin đường, bác ta cũng .... cứ từ từ, bực mình nhưng thôi 'một điều nhịn 9 điều lành' các pác ạ!Thế là em cứ ....tà tà dược chừng 150m, nhìn kiếng chiếu hậu có chiếc 7c(mà sơn màu trằng mới ghê,gắn đèn trên nóc, nhấp nháy mà kg hụ còi)đòi vượt, em nghiêm chỉnh bật signal phải tấp vào lane trong, 7c wa mặt vượt lên đầu xe tải, 1 chú đội nón,quần áo màu vàng bên ghế phụ,chồm ra khỏi cửa sổ ngoắc ngoắc cậy gậy .... với pác xe tải!!! hậu quả như thế nào với pác xe tải thì các pác cũng dễ dàng đóan ra.
Còn em thì hú vía các pác ạ!!
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Em còn gặp trường hợp như sau : Thấy một bác Morning lững thững đi trước - biển 30F rất mới, em theo sau xin mãi bác ý chả cho vượt, thôi đành đi sau. Đến dốc Láng Hạ nối Giảng Võ, dốc này thấp thôi ( các bác nào ở HN chắc biết ) em cẩn thận đỗ cách xa một tí nhỡ bác ý đề pa bị trôi thì có ông taxi lách luôn vào đó. Chuyện sẽ ko có gì nếu đèn xanh chả thấy xe trước đi nên cậu taxi nháy đèn - còi ầm ỹ. Bác Morning có thể do cuống nên nhíc lên một tí, rồi tuột dốc vào ngay đầu xe taxi. Thiệt hại thì chả mấy ( chỉ sứt sơn ) nhưng thành ra tắc đường do 2 bác tài trên cãi nhau. Đấy - vội thành ra lại chậm thế đấy.
Em còn gặp trường hợp như sau : Thấy một bác Morning lững thững đi trước - biển 30F rất mới, em theo sau xin mãi bác ý chả cho vượt, thôi đành đi sau. Đến dốc Láng Hạ nối Giảng Võ, dốc này thấp thôi ( các bác nào ở HN chắc biết ) em cẩn thận đỗ cách xa một tí nhỡ bác ý đề pa bị trôi thì có ông taxi lách luôn vào đó. Chuyện sẽ ko có gì nếu đèn xanh chả thấy xe trước đi nên cậu taxi nháy đèn - còi ầm ỹ. Bác Morning có thể do cuống nên nhíc lên một tí, rồi tuột dốc vào ngay đầu xe taxi. Thiệt hại thì chả mấy ( chỉ sứt sơn ) nhưng thành ra tắc đường do 2 bác tài trên cãi nhau. Đấy - vội thành ra lại chậm thế đấy.
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Ngày trước em chạy CD5 trên đường 5 hàng ngày, tối đi về mà các bác xe to cậy pha sáng cứ rúc sát sau lưng mà nháy thì thú thật với các bác là muốn em cũng chẳng dám nhường đường. Xe CD5 bị pha vào chói không nhìn thấy gì mà đi luôn. Các bác cứ nháy một phát một rồi hạ cốt xuống là em nhừng ngay. Xe nhỏ đi chậm mà !
Ngày trước em chạy CD5 trên đường 5 hàng ngày, tối đi về mà các bác xe to cậy pha sáng cứ rúc sát sau lưng mà nháy thì thú thật với các bác là muốn em cũng chẳng dám nhường đường. Xe CD5 bị pha vào chói không nhìn thấy gì mà đi luôn. Các bác cứ nháy một phát một rồi hạ cốt xuống là em nhừng ngay. Xe nhỏ đi chậm mà !
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Em còn gặp cú không cho đi nữa kìa: hôm kia, qua khỏi cầu SG, đến ngã tư ĐBP-D1, gặp trúng một LL dừng đèn Đỏ Quẹo Trái ở lane thứ 2. E cũng nhá đèn+ còi y như Bác vậy đó, cũng không ăn thua, lúc đèn quẹo trái chuyển qua xanh, LL lăn bánh rồi thắng gấp khi phát hiện đèn đỏ cho lane đi thẳng. Nếu không nhờ bác Taxi đang dừng đèn đỏ ở lane1 quay kiếng xuống chỉ dẫn quyết liệt thì có lẽ em sẽ là thành viên thứ 2 của một đoàn xe dài xuất phát từ D1 tới trạm thu phí (và có lẽ xa hơn) đứng chờ . . .
Mới không cho vượt Bác đã "đau" và kéo cái thớt này dài gần 2 trang trong vòng 12h, bái phục Bác thật: đã chạm đúng vào nỗi "đau" của đa số thật.
Em còn gặp cú không cho đi nữa kìa: hôm kia, qua khỏi cầu SG, đến ngã tư ĐBP-D1, gặp trúng một LL dừng đèn Đỏ Quẹo Trái ở lane thứ 2. E cũng nhá đèn+ còi y như Bác vậy đó, cũng không ăn thua, lúc đèn quẹo trái chuyển qua xanh, LL lăn bánh rồi thắng gấp khi phát hiện đèn đỏ cho lane đi thẳng. Nếu không nhờ bác Taxi đang dừng đèn đỏ ở lane1 quay kiếng xuống chỉ dẫn quyết liệt thì có lẽ em sẽ là thành viên thứ 2 của một đoàn xe dài xuất phát từ D1 tới trạm thu phí (và có lẽ xa hơn) đứng chờ . . .
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Đang ngồi ở Kiên Giang post bài đây các bác ui. Cả ngày hôm nay vượt phải khá nhiều.
1. Đa số trường hợp vượt phải do xe trước chạy chậm (hay là mình chạy nhanh quá)
2. 5trường hợp vượt phải xe container lấn tuyến. Đa số xe container thường chở nặng, ít khi nào nó trở về đúng làn để nhường cho bác vượt trái cả.
Em chạy đường trường thường xuyên...chưa bị vịn lần nào....có thể là "hên - xui" nhưng trước khi vượt "vi phạm pháp luật" em đều hỏi "tín hiệu" từ xe ngược chiều cả
Đang ngồi ở Kiên Giang post bài đây các bác ui. Cả ngày hôm nay vượt phải khá nhiều.
1. Đa số trường hợp vượt phải do xe trước chạy chậm (hay là mình chạy nhanh quá
)2. 5trường hợp vượt phải xe container lấn tuyến. Đa số xe container thường chở nặng, ít khi nào nó trở về đúng làn để nhường cho bác vượt trái cả.
Em chạy đường trường thường xuyên...chưa bị vịn lần nào
....có thể là "hên - xui" nhưng trước khi vượt "vi phạm pháp luật" em đều hỏi "tín hiệu" từ xe ngược chiều cả
RE: Làm thế nào nếu xe trước bị điếc ???
Nhiều khi đi trong thành phố đông đúc ko vượt được đã đành. Nhiều khi đi đường xa lộ 2,3 lane ngoài ko có xe nào, (lúc đấy vượt phải là nhanh nhất, chả cần nhấp phanh, chả xi nhan, liếc gương 1 cái rùi nhẹ nhàng lách sang phải). Nhưng mà muốn đi cho đúng cái Luật, nhấp phanh 1 cái, xi nhan >>> đá pha >>> ko có ép phê thì tin tin 1 cái >>> Gặp dở hơi biết bơi ko biết hay cố tình ko biết thì quan sát xem có xxx ko rùi đành phải "lách luật" thôi các bác ạ. Cái chuyện ko cho vượt khi đủ đk là chuyện dài nhiều tập, hầu như ngày nào cũng gặp, có khi sau lưng mình cả chục chiếc xe nối đuôi nhau, làm mình cũng nóng ruột và cũng hơi ngại [&:].
Nhiều khi đi trong thành phố đông đúc ko vượt được đã đành. Nhiều khi đi đường xa lộ 2,3 lane ngoài ko có xe nào, (lúc đấy vượt phải là nhanh nhất, chả cần nhấp phanh, chả xi nhan, liếc gương 1 cái rùi nhẹ nhàng lách sang phải). Nhưng mà muốn đi cho đúng cái Luật, nhấp phanh 1 cái, xi nhan >>> đá pha >>> ko có ép phê thì tin tin 1 cái >>> Gặp dở hơi biết bơi ko biết hay cố tình ko biết thì quan sát xem có xxx ko rùi đành phải "lách luật" thôi các bác ạ. Cái chuyện ko cho vượt khi đủ đk là chuyện dài nhiều tập, hầu như ngày nào cũng gặp, có khi sau lưng mình cả chục chiếc xe nối đuôi nhau, làm mình cũng nóng ruột
và cũng hơi ngại [&:].
