hơn trẹo mà tới 10k mới thay hả Lão -> tính ra giẽ à. nhưng lâu quá có sao hông?
- Status
Có em đây, cơ mà Lão goà có cái nhớt đó cũng có lý đó Lão. Em nghe bên EU nó thay nhớt chại tới 20-30k mới phải thay lận. kg biết mình nhiệt đới chại lâu quá có seo hông?Mịa, lão ếch trốn đâu mất tiêu rùi, không ra mà chém phụ!....
Lão goà so thằng này với castrol thì thế lào nhỡ
lão già rầu, chớ em mà kéo thì nó còn chả nhích đượcMình cũng thường chỉ kéo 2-3 nấc, già rầu, hổng cố được!...
Hum bữa, đến ngã tư, đèn đỏ, dừng chỉnh cái ghế nên phải kéo phanh tay!...
Đèn xanh, phía sau kèn nhặng xị, cài số đi!...
Thấy xe chại lệt xệt, tưởng nó chèn phải cái rì!...
Chợt nhớ chưa nhả phanh tay!....
Vại mà mình cứ e kéo quá em nó bứt gân!....lão già rầu, chớ em mà kéo thì nó còn chả nhích được
Mí bác chém nhanh quá, em theo hổng kịp roài. M2 chạy chậm quá.
Buổi đầu học lái, thày cũng nói sơ về chiện nhớt, rằng có loại 1 năm, 3 năm, 5 năm gì đó, nếu mình không bít, bọn thợ nó đưa cái nhớt dỏm, xe không hỏng ngay mà nó hỏng từ từ...
Ờ thì mình dùng xe 2b thì cũng thấy zậy và nghĩ đó là thay ở những chỗ lạ, không tin cậy...
Còn đây là thay chính hãng. Hổng lẽ tụi nó đưa đồ đểu, để vài năm cái sản phẩm của nó hỏng, để người ta đào mả bố nó lên và tẩy chay cái hàng của nó!!!...
Bữa hổm cũng có ai théc méc rằng đi bão dưỡng có cần ngồi canh để xem nó có thay nhớt hay nó để nguyên mà bẩu đã thay! Ai canh được thì tốt. Mình mới đi bão dưỡng có 1 lần và thấy cũng chả cần canh. Giá nó là con Phantom, ngồi canh còn đỡ thẹn. Còn M3 mà ra ngồi chầu hẫu dòm tụi nó làm, thấy kì kì sao đó!...
Thâu, Lão goà dùng nhớt tốt thì 20 năm vưỡn chạy tốt!...
Mình dùng nhớt thường thì 18 năm vưỡn chạy tốt!...
Chại tới chừng đó già quá rầu, bỏ cũng được, hỉ!...
Lão lói cũng có lý, thâu giao cho Hãng - ngon - bổ - dà giẽBuổi đầu học lái, thày cũng nói sơ về chiện nhớt, rằng có loại 1 năm, 3 năm, 5 năm gì đó, nếu mình không bít, bọn thợ nó đưa cái nhớt dỏm, xe không hỏng ngay mà nó hỏng từ từ...
Ờ thì mình dùng xe 2b thì cũng thấy zậy và nghĩ đó là thay ở những chỗ lạ, không tin cậy...
Còn đây là thay chính hãng. Hổng lẽ tụi nó đưa đồ đểu, để vài năm cái sản phẩm của nó hỏng, để người ta đào mả bố nó lên và tẩy chay cái hàng của nó!!!...
Bữa hổm cũng có ai théc méc rằng đi bão dưỡng có cần ngồi canh để xem nó có thay nhớt hay nó để nguyên mà bẩu đã thay! Ai canh được thì tốt. Mình mới đi bão dưỡng có 1 lần và thấy cũng chả cần canh. Giá nó là con Phantom, ngồi canh còn đỡ thẹn. Còn M3 mà ra ngồi chầu hẫu dòm tụi nó làm, thấy kì kì sao đó!...
Thâu, Lão goà dùng nhớt tốt thì 20 năm vưỡn chạy tốt!...
Mình dùng nhớt thường thì 18 năm vưỡn chạy tốt!...
Chại tới chừng đó già quá rầu, bỏ cũng được, hỉ!...
Lão F rầu, kg cần chém nhiều. Lão mà cứ như ấy anh e nì có khi lên dấu W
Em tuần nào cũng phải thay nhớt mà cho em chứ ko phải cho xe.
Buổi đầu học lái, thày cũng nói sơ về chiện nhớt, rằng có loại 1 năm, 3 năm, 5 năm gì đó, nếu mình không bít, bọn thợ nó đưa cái nhớt dỏm, xe không hỏng ngay mà nó hỏng từ từ...
Ờ thì mình dùng xe 2b thì cũng thấy zậy và nghĩ đó là thay ở những chỗ lạ, không tin cậy...
Còn đây là thay chính hãng. Hổng lẽ tụi nó đưa đồ đểu, để vài năm cái sản phẩm của nó hỏng, để người ta đào mả bố nó lên và tẩy chay cái hàng của nó!!!...
Bữa hổm cũng có ai théc méc rằng đi bão dưỡng có cần ngồi canh để xem nó có thay nhớt hay nó để nguyên mà bẩu đã thay! Ai canh được thì tốt. Mình mới đi bão dưỡng có 1 lần và thấy cũng chả cần canh. Giá nó là con Phantom, ngồi canh còn đỡ thẹn. Còn M3 mà ra ngồi chầu hẫu dòm tụi nó làm, thấy kì kì sao đó!...
Thâu, Lão goà dùng nhớt tốt thì 20 năm vưỡn chạy tốt!...
Mình dùng nhớt thường thì 18 năm vưỡn chạy tốt!...
Chại tới chừng đó già quá rầu, bỏ cũng được, hỉ!...
- Status
