Tranh thủ buổi trưa buôn tý .
Cao su gầm các thể loai bác mua về tháo các thanh giằng ,càng A ra ép thay vào đc hết, duy chi có 2 cục ở càng A trên phía trong thì cao su lại gắn vào phần sắt si nên khi làm bác phài hỏi trước xem họ có vam thuỷ lực để ép nó ra thay đc ko hãng làm nhé ,ko co lúc tháo ra thì sẽ ko di chuyền đc đến chỗ có dụng cụ ép tháo đâu.. Khi làm xong lại phải căn chỉnh đặt góc lái lại nữa nên gara nào có máy này thì làm luôn la tốt nhấthấp dẫn quá đicặp lò xo và cao su gầm các thể loại đang là mục tiêu của em
Chỉnh sửa cuối:
khong bac a , chi thao pully cot may ,thay lun phot nay
Em cũng chưa bao giờ phải thay côn cho chiếc xe em chạy từ đầu, nhưng em hóng được có 1 ông mua xe Everest mới, chạy xe dầu không quen nên cháy côn, mang vào hãng bảo hành nhưng không được, sau mất 40 triệu, mà ông này cũng là lái già! Vụ này ầm ĩ ở OF mấy năm trước.
vậy phải tháo nguyên cái nắp che sên cam phía đầu máy phải không bác?hình như cái bơm nhớt nó dính liền với cái nắp này phải không bác?
cũng hay nhưng ga ra bên ngoài tool không chuẩn hay làm hư đồ lắm bác. Mà có.bảo hành 20k km ko ạ
á đù ghê ta theo dõi e dữ ta hihiTrâu gì mà có cái kính lái nứt.đồng hồ tapblo nhảy loạn xạ.lại thêm cái nút bấm cửa bị tèo
hai phao.và hai.bơm riêng. Nge ngài cố vấn bảo thế
