bà cả đang xúi mua thêm con WILDTRAK để chở chuối mới mít cho ẻm, đang đuối nên em toàn bàn ra suốt he he he, mẹ đi làm xong còn không đủ thời gian để chơi giờ thêm ôm cái này nữa chắc chớt, mà không ôm bỏ người ta ăn nó không chịu lại cằn nhằn. ---> Rút ra kinh nghiệm NGU NHẤT LÀ MUA VƯỜN TƯỢC BAO LA THUÊ NGƯỜI TRÔNG, CUỐI CŨNG MÌNH LÀ THẰNG ĐI LÀM MỌI CHO MẤY ĐỨA OSIN MÌNH THUÊ LÀM QUẢN GIA.
nhưng chạy thử rồi thấy nếu tẩn cho 2 bao xi măng lên đằng sau thì nó cũng được được
Khác biệt của 2860 và 2865 là như hình bên dưới nhé bác! Em ăn quả đắng hơi bị nhiều với cái này, 2860 phuộc hai bên chiều cao chênh nhau 10mm mà ở Vn thay em đi mấy garage rồi, toàn nhét đại. Cái B đúng ra phải ở bên tài, A thì bên phụ. 2865 thì 2 bên bằng nhau và thấp hơn. Độ cứng số vòng của lò xo thì như nhau.
Chơi kiểu mình thì các bác nên mua 2865, 2860 gắn vào xe sẽ bị bồng bềnh vì thang giằng sau bị thay đổi góc treo. Xe gin thì gần như song song mặt đất, gắn 2860 vào thì chiều cao 2 đầu chênh nhau khá nhiều, thành ra mỗi khi xe nhịp là nó đẩy cái cầu sau qua lại.
Thanh giằng gin xài vẫn được, ngay cả trên website của ARB nếu bác không gắn tời và cản trước thì cấu hình đề nghị vẫn không có thanh giằng. Theo thông số của ARB thì khi nâng chiều cao xe phía trước lên (Bằng cách vặn thanh giằng) thì vẫn phải để khoảng droop tối thiểu là 60mm. Droop được đo bằng chênh lệch khoảng cách mâm tới vè trạng thái tiếp đất và khi đội bánh hở.
Em la liếm bên forum ih8mud thì rake xe mình khoảng cách hở mâm / vè bánh sau vs trước là 1-1.5 inches.
Gắn 2860 thì mép mâm dưới tới vè bánh sau là 80-81cm tùy tình trạng bình xăng của bác, bánh trước xiết hết ốc xoắn là 74cm-75cm, cần phải index lại thanh xoắn để có thể nâng cao hơn. không nên để quá 77cm vì lúc đó droop của xe còn có 5cm.
Còn nếu đi với phuộc gin thì bác chỉ có thể chơi lò xo genuine, mua loại cao nhất là OK.
lâu lâu làm chuột bạch cái đi, em làm biết bao nhiu món òiNói nghe ngọt lắm, mà em biết lão đợi mình làm chuột đây mà, chủ vườn rong bao la mà kỳ dzị
con này 203 nhưng vẫn gắn cái chụp vào như 205 nè http://www.bonbanh.com/Xe-Toyota-Land_Cruiser--2003-358371.html , hehe nói chung phải soi cho kỹ vào.
ha ha ha ! các cụ dạy là cứ phiên phiến thôi chứ loanh quoanh ko khéo dẫm phải Kức đấy bác nhề...thế thì đời 203 hay 204
Không xoay được bác có thể cho thợ để ở AUTO hay LOCK bằng khóa lục giác, thợ kêu là lắc lê
AUTO thì bánh và trục láp không khóa với nhau, quay rời chạy nhẹ xe hơn, lúc cần kéo 4H trên xe nó sẽ tự LOCK
LOCK lúc nào trục láp với bánh trước cũng xoay cùng nhau nên chạy nặng xe hơn và kéo 4H thì nó cũng LOCK BY MANUAL
mà tìm hiểu ít thôi còn mua được biết nhìu nhìn đâu cũng ra lỗi cuối cùng chả mua được xe đâu
HÊN XUI đi!
.thưc tế hàng ngày em thấy ko mấy khi sử dụng đến 4h ,4l đâu...!Em cũng đi buôn chán rồi mới đi giảng bác ạ. Loanh quanh vẫn là đi buôn, khác chút là giờ buôn nước bọt.Lại Thầy giáo Thảo Tháo giáo án dán áo rồi
Giáo chức thời nay toàn đi LC, gớm thật
