em thấy mấy bác ngoài ấy toàn gọi là "háng"
là do vậy chăng
Chỉnh sửa cuối:
là do vậy chăng
vậy bác phải vào hãng làm rồi, bác phải trả tiền nó mới cho bác đem ra ngoài chứ.Nếu đít không nhổm lên như mong muốn thì bắt nó chổng lại rồi mới xuống tiền chứ bác!
Nghe hấp dẫn quá, bữa nào bác rãnh chụp hình em xem với, để em nghiên cứu xem có mua phụ kiện nào xử lý vụ này. Đúng là xe em nó cũng kêu lộc cộc do mấy cái đầu seatbelt va vào nhựa.
Bữa chuột cắn cái chụp bụi láp trong, hãng tính 1.6tr, thêm 1 mớ do cổ dê inox và công cán > 2tr. Em sợ quá ship món này về, tiền hàng chỉ có ~700k. Bữa giờ dán keo, bắn silicon đen vào thấy cũng ngon lành cành đào, thôi để dành back up vậy hihi
Thêm mấy chai hóa chất, xài thử seafoam xem nó thế lào.
Thêm mấy chai hóa chất, xài thử seafoam xem nó thế lào.
Chỉnh sửa cuối:
em là chả ớn đục capô đâu, miễn gin là đục e vẫn chơi, kèo này giá cao quá chứ chừng 1/4 là em đục ngay
cái này hay đấy có điều đắt quá thì còn phải tính , còn để bắt vào theo em làm chân bắt như các xe biển NN cắm cái cột cờ cũng đc ko cân khoan capo đâu !
http://www.ebay.com/itm/1998-2005-2...m3f52fc279e:m:mJvaj4wL0QMi2YrIVEZEs2Q&vxp=mtr
Phương pháp tụi Liqui Molly dùng để lấy tiền khách theo chương trình của tụi nó thôi bác, xe nhà em tháo ra làm sạch luôn, sẵn tiện fix những chổ chưa vừa ý mà đời chủ trước để lại trong khu vực taplo, dàn lạnh. Gắn lại các chốt nhựa bị mất, kẹp lại những giắc dây đang thả rông, chỉnh các ngàm chưa ăn khớp.....
Em chuẩn bị thay 4 cái phuộc tại gia, sắp tới em cũng ra hãng thay cặp lái trong, kiểm tra thay lái ngoài luôn nếu cần. Em tính sẵn nghiên cứu kiểm tra các món cao su khác xem thế nào.
Chợ trời nó bê ra cả rổ các thể loại, lựa nhức đầu luôn. Kiếm mệt luôn
sáng thấy nó yếu điện quá nên tiện thể hỏi luôn trong hãng, nhưng sau em cầm khóa về mua pin tự thay lấy , có điều là cứ loay hoay tìm chỗ để lắp thêm 1 viên nữa mà ko đc mới ra chuyện chứ...
Đã gởi một xấp logo LFC cho cụ Liêm.
