Vậy kiểm tra cầu chì, dây lên đồng hồ xem sao bác, có mất chức năng gì khác không?
bác mở máy lạnh,máy nghe nhạc.tòan bộ đèn lên.mày máy lịm đi là dinanamo yếu chuẩn bị tèo.còn máy chết liền là đinamo máy phát bị tèo rồi
cái này chỉ báo điện áp acqui thôi.còn đện áp máy phát thì phải đo như cách của bác SUV hoặc thử như cách của em.
đinamo bị yếu đi ban ngày thì OK.còn chạy đêm là nằm đường luôn đó nhé bác
Thằng e làm da 2 món này hết 1 chai
Full option OK ngon như Mợ
Chỉ rớt cái đồng hồ không ngó thấy 14V như mấy bữa, bữa nay là 0V he he he
Nhưng nếu chết diamo thì tức là bình liên tục phóng điẹn thì đèn cái bình acccu màu đỏ trên táp lô sẽ sáng báo đang dùng điẹn từ accu chứ nhẩy???
Chỉnh sửa cuối:
lúc nó báo cái đèn bình acqui lên taplo thì lúc đó bác lái xe vào lề đường luôn nhé .kẻo nằm chình ình giữa đường luôn.dinamo bị yếu thì đi ban ngày vẫn OK.hầu như không có triệu chứng gì.chỉ đi ban đêm trời mưa mới chết máyFull option OK ngon như Mợ
Chỉ rớt cái đồng hồ không ngó thấy 14V như mấy bữa, bữa nay là 0V he he he
Nhưng nếu chết diamo thì tức là bình liên tục phóng điẹn thì đèn cái bình acccu màu đỏ trên táp lô sẽ sáng báo đang dùng điẹn từ accu chứ nhẩy???
Nếu nó chỉ Ov thì em nghĩ đồng hồ hư, dinamo yếu, bình yếu gì thì cũng dưới 12 chút thôi. Kiểm tra đồng hồ đi cụ.Full option OK ngon như Mợ
Chỉ rớt cái đồng hồ không ngó thấy 14V như mấy bữa, bữa nay là 0V he he he
Nhưng nếu chết diamo thì tức là bình liên tục phóng điẹn thì đèn cái bình acccu màu đỏ trên táp lô sẽ sáng báo đang dùng điẹn từ accu chứ nhẩy???
