Em có thắc mắc xin các bác giải thích giúp:
- Land có 2 bình xăng không thông nhau vậy là mỗi bình có 1 bơm xăng riêng?
- Nếu lúc nào cũng đổ xăng cho bình lớn, bình nhỏ không xài lâu ngày có hỏng hóc gì không ?
Cảm ơn các bác thật nhiều.
- Land có 2 bình xăng không thông nhau vậy là mỗi bình có 1 bơm xăng riêng?
- Nếu lúc nào cũng đổ xăng cho bình lớn, bình nhỏ không xài lâu ngày có hỏng hóc gì không ?
Cảm ơn các bác thật nhiều.
- Bơm xăng hình như có 1 cái thôi, vì em thay lọc xăng phần lọc thô chỉ có 1 cái túi màu vàng vàng thôi.
- Bác nên đổ xăng đầy cả 2 bình, lâu lâu chừng 1 quý mở bình nhỏ chạy cho hết rồi bơm vô đầy lại chuyển qua bình lớn chạy như thường
Em biết chỉ vậy thôi
- Bơm xăng hình như có 1 cái thôi, vì em thay lọc xăng phần lọc thô chỉ có 1 cái túi màu vàng vàng thôi.
- Bác nên đổ xăng đầy cả 2 bình, lâu lâu chừng 1 quý mở bình nhỏ chạy cho hết rồi bơm vô đầy lại chuyển qua bình lớn chạy như thường
Em biết chỉ vậy thôi
Em dạo này toàn "cố" chạy cho hết bình phụ để chờ xăng giảm giá mới làm phát full 2 bình kaka. Bữa bị hố 1 lần mất trăm mấy rồi
Em cọp từ FB qua cho nhanh.
Lâu nay cứ tưởng ôm cua Tapao trên moto là căng nhất, tối nay chạy từ Qui Nhơn đến Huế mới thấm cảm giác căng thẳng khi chạy liên tục 3 ngày và trên xe là 3 người quan trọng nhất với mình.
Đường sửa nguyên tập, còn 2 lanes nhỏ xíu cho dân địa phương và hàng ngàn chiếc xe ngược xui 2 chiều đưa người về quê đón tết. Bạn sẽ cảm nhận được rất rõ câu "mạnh thắng, yếu thua" khi di chuyển trên QL1 vào lúc này. Đầu kéo thì ép xe khách, 52 chỗ thì ép xe du lịch và ... bốn bánh thì ép hai bánh. Đoạn Nha Trang - Sông Cầu đường bụi mù mịt. Mình bị kẹt xe tại Đèo cả hơn 2 tiếng chỉ vì 1 chiếc xe tải bị hư. Dừng ăn cơm đầu đèo thì được biết tình trạng này kéo dài 2 ngày mới thấy được tình trạng mong manh dễ vỡ của giao thông Việt Nam.
Vừa qua hết đèo mình rẽ xuống mũi Điện (cực Đông của VN) thay vì đi QL1, đường đẹp và thoáng.
Công an gần như không bắn tốc độ vì chỉ cần lập trạm dừng tất cả xe khách là đủ sở hụi...thành ra chạy nhanh hay chậm là do mình "mạnh" tới đâu. Mình đối đầu với 52 chỗ mấy lần và phải công nhận tài xế ngoài bắc chạy rất gấu.
Cũng có những cái đẹp, dọc đường chợ hoa mọc lên khắp nơi. Miền trung thì hoa cúc chiếm 90% và mai chiếm 10% còn lại.
Đà Lạt lạnh, Tino bị viêm họng nhẹ và sốt cho đến hôm nay. Đèo Khánh Vĩnh đi moto thì sướng, còn 4 bánh thì bà con trên xe nằm chèm bẹp.
Đường TL8b cực xấu, mình tránh đoạn Nha Trang - Ninh Hòa đi đường này cuối cùng... lãnh đủ. Nhưng đi đường này mới thấy có nhiều khu vực mà người dân nghèo đến mức không có 1 chút gì để mình thấy rằng Tết đang đến.
Qui Nhơn ngày càng đẹp. Tối cả đãm ra đường Hoàng Diệu uống nước dừa & ăn cốc ngâm sau khi làm 1 bữa cơm Bình Định ra trò với món mắm ruột & cà dĩa. Dừa xiêm miền Trung ngọt và có ga. Sáng không thể thiếu tiếc mục bánh tôm & chả cá chiên. Phần này đáng lẽ phải tag ông bà nội và 2 cô.
Chở nhà Khoa về An Nhơn, ăn trưa xong mình mới phi đi Huế, cả nhà ăn tối xong đi dạo chợ Hoa nhưng lười chụp hình.
Mai nên đi chơi đâu ở Huế nhỉ?
Lâu nay cứ tưởng ôm cua Tapao trên moto là căng nhất, tối nay chạy từ Qui Nhơn đến Huế mới thấm cảm giác căng thẳng khi chạy liên tục 3 ngày và trên xe là 3 người quan trọng nhất với mình.
Đường sửa nguyên tập, còn 2 lanes nhỏ xíu cho dân địa phương và hàng ngàn chiếc xe ngược xui 2 chiều đưa người về quê đón tết. Bạn sẽ cảm nhận được rất rõ câu "mạnh thắng, yếu thua" khi di chuyển trên QL1 vào lúc này. Đầu kéo thì ép xe khách, 52 chỗ thì ép xe du lịch và ... bốn bánh thì ép hai bánh. Đoạn Nha Trang - Sông Cầu đường bụi mù mịt. Mình bị kẹt xe tại Đèo cả hơn 2 tiếng chỉ vì 1 chiếc xe tải bị hư. Dừng ăn cơm đầu đèo thì được biết tình trạng này kéo dài 2 ngày mới thấy được tình trạng mong manh dễ vỡ của giao thông Việt Nam.
Vừa qua hết đèo mình rẽ xuống mũi Điện (cực Đông của VN) thay vì đi QL1, đường đẹp và thoáng.
Công an gần như không bắn tốc độ vì chỉ cần lập trạm dừng tất cả xe khách là đủ sở hụi...thành ra chạy nhanh hay chậm là do mình "mạnh" tới đâu. Mình đối đầu với 52 chỗ mấy lần và phải công nhận tài xế ngoài bắc chạy rất gấu.
Cũng có những cái đẹp, dọc đường chợ hoa mọc lên khắp nơi. Miền trung thì hoa cúc chiếm 90% và mai chiếm 10% còn lại.
Đà Lạt lạnh, Tino bị viêm họng nhẹ và sốt cho đến hôm nay. Đèo Khánh Vĩnh đi moto thì sướng, còn 4 bánh thì bà con trên xe nằm chèm bẹp.
Đường TL8b cực xấu, mình tránh đoạn Nha Trang - Ninh Hòa đi đường này cuối cùng... lãnh đủ. Nhưng đi đường này mới thấy có nhiều khu vực mà người dân nghèo đến mức không có 1 chút gì để mình thấy rằng Tết đang đến.
Qui Nhơn ngày càng đẹp. Tối cả đãm ra đường Hoàng Diệu uống nước dừa & ăn cốc ngâm sau khi làm 1 bữa cơm Bình Định ra trò với món mắm ruột & cà dĩa. Dừa xiêm miền Trung ngọt và có ga. Sáng không thể thiếu tiếc mục bánh tôm & chả cá chiên. Phần này đáng lẽ phải tag ông bà nội và 2 cô.
Chở nhà Khoa về An Nhơn, ăn trưa xong mình mới phi đi Huế, cả nhà ăn tối xong đi dạo chợ Hoa nhưng lười chụp hình.
Mai nên đi chơi đâu ở Huế nhỉ?
Gia đình nhỏ của bác trông xinh tươi và hạnh phúc quá.Ở Huế thì nên ghé Nam Châu Hội Quán.Ở đấy em thấy khung cảnh sân vườn rất rộng và đẹp,đồ ăn ngon,nhất là món gà tre lai nướng.Cafe thì Vĩ Dạ Xưa,Nam Giao Hoài Cổ.Em cọp từ FB qua cho nhanh.
Lâu nay cứ tưởng ôm cua Tapao trên moto là căng nhất, tối nay chạy từ Qui Nhơn đến Huế mới thấm cảm giác căng thẳng khi chạy liên tục 3 ngày và trên xe là 3 người quan trọng nhất với mình.
Đường sửa nguyên tập, còn 2 lanes nhỏ xíu cho dân địa phương và hàng ngàn chiếc xe ngược xui 2 chiều đưa người về quê đón tết. Bạn sẽ cảm nhận được rất rõ câu "mạnh thắng, yếu thua" khi di chuyển trên QL1 vào lúc này. Đầu kéo thì ép xe khách, 52 chỗ thì ép xe du lịch và ... bốn bánh thì ép hai bánh. Đoạn Nha Trang - Sông Cầu đường bụi mù mịt. Mình bị kẹt xe tại Đèo cả hơn 2 tiếng chỉ vì 1 chiếc xe tải bị hư. Dừng ăn cơm đầu đèo thì được biết tình trạng này kéo dài 2 ngày mới thấy được tình trạng mong manh dễ vỡ của giao thông Việt Nam.
Vừa qua hết đèo mình rẽ xuống mũi Điện (cực Đông của VN) thay vì đi QL1, đường đẹp và thoáng.
Công an gần như không bắn tốc độ vì chỉ cần lập trạm dừng tất cả xe khách là đủ sở hụi...thành ra chạy nhanh hay chậm là do mình "mạnh" tới đâu. Mình đối đầu với 52 chỗ mấy lần và phải công nhận tài xế ngoài bắc chạy rất gấu.
Cũng có những cái đẹp, dọc đường chợ hoa mọc lên khắp nơi. Miền trung thì hoa cúc chiếm 90% và mai chiếm 10% còn lại.
Đà Lạt lạnh, Tino bị viêm họng nhẹ và sốt cho đến hôm nay. Đèo Khánh Vĩnh đi moto thì sướng, còn 4 bánh thì bà con trên xe nằm chèm bẹp.
Đường TL8b cực xấu, mình tránh đoạn Nha Trang - Ninh Hòa đi đường này cuối cùng... lãnh đủ. Nhưng đi đường này mới thấy có nhiều khu vực mà người dân nghèo đến mức không có 1 chút gì để mình thấy rằng Tết đang đến.
Qui Nhơn ngày càng đẹp. Tối cả đãm ra đường Hoàng Diệu uống nước dừa & ăn cốc ngâm sau khi làm 1 bữa cơm Bình Định ra trò với món mắm ruột & cà dĩa. Dừa xiêm miền Trung ngọt và có ga. Sáng không thể thiếu tiếc mục bánh tôm & chả cá chiên. Phần này đáng lẽ phải tag ông bà nội và 2 cô.
Chở nhà Khoa về An Nhơn, ăn trưa xong mình mới phi đi Huế, cả nhà ăn tối xong đi dạo chợ Hoa nhưng lười chụp hình.
Mai nên đi chơi đâu ở Huế nhỉ?
Các bác quê xa mỗi lần về quê cứ như đi du lịch.
Em ở gần nên sắm con siêu xe đi cafe
Em ở gần nên sắm con siêu xe đi cafe
Mua 2 món này gần 6 tháng, nghỉ Tết mới có thời gian DIY cho em nó. Lui cui cả buổi sáng 27 Tết mới hoàn tất:
- Gương chống chói của Mercedes S500 (used)
- Đèn trần của KIA (new)
- Tháo tay nắm bên trong đem xi luôn
- Gương chống chói của Mercedes S500 (used)
- Đèn trần của KIA (new)
- Tháo tay nắm bên trong đem xi luôn
Bộ đèn trần bắt nổi hay phải khoét laphong vậy bác? Cụ thể của xe Kia gì ạ?Mua 2 món này gần 6 tháng, nghỉ Tết mới có thời gian DIY cho em nó. Lui cui cả buổi sáng 27 Tết mới hoàn tất:
- Gương chống chói của Mercedes S500 (used)
- Đèn trần của KIA (new)
- Tháo tay nắm bên trong đem xi luôn
