Chỉnh sửa cuối:
Chỉnh sửa cuối:
Ồ vậy là e nhằm rồi máy 1vd chỉ hơn cái máy cổ lổ xỉ 2uz có 3 mưoi mấy mã.chỉ có mô men xoắn là hơn hẳn vì là máy dầu.tóm lại đi máy 2gr 4,6, 300 mã đi đường trường có 13.5lit xăng cũng tốt.e đang bỏ hủ khi nào đủ thì đập heo mua ngay
Nhắc lại vụ lên AT. Trước giờ em lên AT cũng nhiều xe nhưng toàn 1 cầu không hà.
Vật tư thay thế:
- Hộp số AT cho đúng loại động cơ để lắp vào dễ dàng không cần chế mặt bích trung gian. Hộp số phụ, láp, hub em chưa nghiên cứu có giống nhau không.
- Hộp ECU/TCU, bộ dây điện full, có thể thêm vài cảm biến và bộ catalytic.
- Bộ pedan 2 bàn đạp.
- Bộ cần số, ốp..
- Bộ đồng hồ ODO
- Bộ cruise control.
Em sẽ khảo sát giá cả xem khả thi không. Nếu đắt quá chuyển qua 470 luôn cho khỏe
Vật tư thay thế:
- Hộp số AT cho đúng loại động cơ để lắp vào dễ dàng không cần chế mặt bích trung gian. Hộp số phụ, láp, hub em chưa nghiên cứu có giống nhau không.
- Hộp ECU/TCU, bộ dây điện full, có thể thêm vài cảm biến và bộ catalytic.
- Bộ pedan 2 bàn đạp.
- Bộ cần số, ốp..
- Bộ đồng hồ ODO
- Bộ cruise control.
Em sẽ khảo sát giá cả xem khả thi không. Nếu đắt quá chuyển qua 470 luôn cho khỏe
Thốc ga xào chẻ như cụ thì không khả thi đâu nhen
Thiếu cái thùng với cái máy là thành xe mới rồi.
Nhắc lại vụ lên AT. Trước giờ em lên AT cũng nhiều xe nhưng toàn 1 cầu không hà.
Vật tư thay thế:
- Hộp số AT cho đúng loại động cơ để lắp vào dễ dàng không cần chế mặt bích trung gian.
- Hộp ECU/TCU, bộ dây điện full, có thể thêm vài cảm biến và bộ catalytic.
- Bộ pedan 2 bàn đạp.
- Bộ cần số, ốp..
- Bộ đồng hồ ODO
- Bộ cruise control.
Em sẽ khảo sát giá cả xem khả thi không. Nếu đắt quá chuyển qua 470 luôn cho khỏe
Dưới 100tr là chắc nhen!Thiếu cái thùng với cái máy là thành xe mới rồi.
Con Na béo em lên AT có 25tr như zin nhen:
