Cái nào lắp thêm hay độ chế gì thì cũng làm sai thiết kế rồi. tất nhiên không bằng origin. Chẳng cần bàn cãi.
Đam mê thì cứ làm thôi, lắp cửa sổ trời không khó, chỉ hơn 1,2k là đã có bộ hoàn chỉnh, ở HN đã có vài bác làm cái này.
Ý tưởng đang hay mà bỏ lỡ thì cũng phí các bác nhể.
Đam mê thì cứ làm thôi, lắp cửa sổ trời không khó, chỉ hơn 1,2k là đã có bộ hoàn chỉnh, ở HN đã có vài bác làm cái này.
Ý tưởng đang hay mà bỏ lỡ thì cũng phí các bác nhể.
Ý tưởng: Tất nhiên là rất tuyệt, xe mình sẽ khác, trội hơn các em khác.
Làm được hay không: Dĩ nhiên là được, trình của các gara nhà ta bây giờ đã tiến bộ hơn nhiều rồi.
Giá: Không cần lăn tăn, thích thì cứ làm, sợ gì.
Mụch đích: Cần phải cân nhắc, do điều kiện thời tiết ở ta, thiên hạ mua xe nhằm tránh: mưa, nắng, bụi... Vì thế cái cửa sổ trời này nhằm để làm gì.
Làm được hay không: Dĩ nhiên là được, trình của các gara nhà ta bây giờ đã tiến bộ hơn nhiều rồi.
Giá: Không cần lăn tăn, thích thì cứ làm, sợ gì.
Mụch đích: Cần phải cân nhắc, do điều kiện thời tiết ở ta, thiên hạ mua xe nhằm tránh: mưa, nắng, bụi... Vì thế cái cửa sổ trời này nhằm để làm gì.
Em nghĩ một số bác nói không khả thi là không hợp lý lắm, gắn cái nóc kính thôi mà, sao lại không được. Còn nói Sunroof không hữu dụng thì cũng tùy người dùng thôi. 1k không lớn nếu cần cho một thú chơi xe, độ thêm mà đòi xe vẫn còn gin thì sao được hả trời, hihi...
Cái gì thì cái chứ trời mát buổi tối, bác có cái sunroof panorama mở ra ngắm trời thì không phải ai cũng có cái cảm giác đó đâu. Còn nói Vn mình gió bụi mưa nắng thì đâu phải lúc nào có như vậy? Còn sunroof thì đâu phải lúc nào cũng dùng? Quan trọng là khi cần thì có cái dùng thôi...
Còn bác haiha01 bảo xe Ford là hàng độc, không giống xe Nhật, Mỹ thì em bó tay luôn. không biết nó độc cái chỗ nào???
Cái gì thì cái chứ trời mát buổi tối, bác có cái sunroof panorama mở ra ngắm trời thì không phải ai cũng có cái cảm giác đó đâu. Còn nói Vn mình gió bụi mưa nắng thì đâu phải lúc nào có như vậy? Còn sunroof thì đâu phải lúc nào cũng dùng? Quan trọng là khi cần thì có cái dùng thôi...
Còn bác haiha01 bảo xe Ford là hàng độc, không giống xe Nhật, Mỹ thì em bó tay luôn. không biết nó độc cái chỗ nào???
Thường thì các phiên bản xe ở các nước khác thì cái option sunroof luôn luôn là mặc định, chỉ có khi về VN cái option này mới bị các bác LD nhà ta cắt bớt đi để giảm chi phí.
Do vậy E nghĩ nóc của các xe tại vị trí cửa nóc phí trước thường ko bố trí các thanh gia cường hoặc các chi tiết quan trọng tại vị trí đó - nên bác ko phải lo đâu.
Còn nếu bác vẫn lăn tăn thì ghé qua Ford dealer hỏi thẳng trực tiếp bọn nó về cái cấu tạo nóc trước khi làm cho khỏi lăn tăn.
Còn về việc có cần của nóc hay ko thì thưa bác là CÓ CẦN. Nếu ko thì tại sao xe càng xịn thì càng lắm cửa nóc (panorama) hay sành điệu thì phair mui trần.
Cái quan niệm cái xe là cái thùng che mưa nắng nghe cũ rùi các bác nhỉ.
Do vậy E nghĩ nóc của các xe tại vị trí cửa nóc phí trước thường ko bố trí các thanh gia cường hoặc các chi tiết quan trọng tại vị trí đó - nên bác ko phải lo đâu.
Còn nếu bác vẫn lăn tăn thì ghé qua Ford dealer hỏi thẳng trực tiếp bọn nó về cái cấu tạo nóc trước khi làm cho khỏi lăn tăn.
Còn về việc có cần của nóc hay ko thì thưa bác là CÓ CẦN. Nếu ko thì tại sao xe càng xịn thì càng lắm cửa nóc (panorama) hay sành điệu thì phair mui trần.
Cái quan niệm cái xe là cái thùng che mưa nắng nghe cũ rùi các bác nhỉ.
Thưa bác! Nếu nói đến kỹ thuật thì đúng là không được, vì theo thiết kế của ôtô nói chung, và thiết kế của vỏ xe nói riêng, khi thiết kế các kỹ sư đã tính toán rất kỹ lưỡng đến các lực kéo, nén, uốn, soắn trên từng Centimeter vuông của vỏ xe, vị trí nào thì cần phải có rãnh dập nổi chống rung, vị trí nào cần lắp thêm thanh giằng chịu lực chống uốn… vân vân và vân vân. Do vậy chúng ta không thể phá nát những thiết kế rất hữu dụng của vỏ xe, nếu chỉ phá hỏng một chi tiết nhỏ nếu như vào vhững vị trí cốt yếu, thì sẽ làm phá vỡ thiết kế của xe – dẫn đến hỏng hóc và nguy hiểm.npt nói:
Còn ở nước ngoài nếu muốn sửa đổi, người ta có cả một xưởng chuyên độ lại xe. Những xưởng độ xe này, họ có cả một phòng thiết kế do các kỹ sư giỏi chuyên ngành ôtô đứng ra chịu trách nhiệm, nếu họ muốn độ lại một chiếc xe nào, thì họ phải ký kết với pháp luật để chịu trách nhiệm trước pháp luật về những chi tiết họ sửa đổi. Trong khi độ lại những chi tiết nhỏ, họ cần phải tính toán cực kỳ kỹ lưỡng (có khi còn cần phải tính kỹ hơn cả những thiết kế ban đầu). Họ phải tính nếu lắp thêm một chi tiết nào đó thì trọng lượng sẽ tăng thêm bảo nhiêu, lực nén của nó sẽ đè xuống là bao nhiêu, lực vặn tăng thêm sẽ làm biến dạng vỏ xe là bao nhiêu… vân vân và vân vân.
Còn ở Việt Nam, các bác cho tôi biết có một Gara ôtô nào có phòng thiết kế riêng không các bác? Hay là họ cứ làm bừa đi, lắp được cái gì thì lắp, bỏ được cái gì thì bỏ - đây là một thói quen rất có hại, của người Việt chúng ta.
Vâng, tôi nói xe Ford là hàng độc, có nghĩa là một chiếc xe Ford rất khó có thể lắp mấy cái đồ linh tinh của các xe khác vào được, và các chi tiết phụ tùng của nó, đa số những chi tiết quan trọng thì không thể lắp bất cứ của xe nào vào, mà nhất định phải lắp bằng các chi tiết của xe Ford, mà lại phải lắp đúng dòng xe đó, chứ kể cả là cùng xe Ford nhưng cũng không thể lấy của loại này lắp sang loại khác được. Còn các anh Nhật, Hàn thì phụ tùng của nó bán ê hề ngoài chợ, chúng có thể lắp phụ tùng của xe này sang xe khác ngon như ăn phở (chất lượng thì chưa bàn đến). Do vậy tôi nói là hàng độc bác à.
racing man nói:
Bác nghe cái tin vịt này ở đâu vậy ta, chắc là bác đoán mò thôi nhỉ. Bác thử lên hỏi thăm ông Google xem có phải ở nước ngoài là mặc định không bác ơi. Tìm bằng hình ảnh là ra một loạt ngay thôi mà bác. Bác đánh từ khóa Ford Escape bác nhé. Chúc bác tìm thấy thông tin bổ ích
