Bác lo bò trắng răng, người ta giàu và ở Nhật, đất nước nổi tiếng sx xe hơi, thiếu gì kỹ sư, thợ máy cực giỏi để độ mà lo gì
)
RR mà bác lại bảo mấy bác kĩ sư nhật độ thì e cũng chịu.Bác lo bò trắng răng, người ta giàu và ở Nhật, đất nước nổi tiếng sx xe hơi, thiếu gì kỹ sư, thợ máy cực giỏi để độ mà lo gì
đang hộp số gần chục cấp xuống bốn
treo khí nén xuống lò xo là biết trình cỡ nào rồi đấy.
lão chủ giàu thì lão có quyền thôi
ủa KS Nhật thì sao bác, chả lẽ phải Anh hay Đức mới dc? người giỏi thì khắp nơi trên thế giới ở đâu cũng có, đặc biệt ở các nước phát triển mạnh công nghiệp oto như Nhật thì lại càng ko hiếm.
cái máy là trái tim RR mà thằng chủ nó còn ko quan tâm và gỡ bỏ nói gì cái màu bên ngoài... kkk
thằng hãng RR nó nhìn chỉ có thể "khóc thét.." kkkk
Về kỹ thuật: Độ/chế động cơ, hộp số từ xe này qua xe khác không có gì đặc biệt. Sau giải phóng VN bị cấm vận, thiếu phụ tùng thay thế nên thợ nước mình cũng làm xe Mỹ/Pháp nhiều. Nhưng RR thay máy Toy thì đúng là trước giờ có 1, chắc chủ xe hết tiền theo RR.
.
Đừng dạy ng giàu tieu tiền, mua dc RR và san sàng độ chế như thế, thì các bác phải hiểu ngta ở 1 cái tầm khác rồi, 900 ngựa và phuoc píton + hs 4 cấp: có lý do het các bác ak, k fai de dành chạy cho sang đâu
