Chia Sẻ LÊN TÂY BẮC MÙA THU

[NGUYEN T]

Một lần lên Tây Bắc rồi,sau đó thấy như mình bị NGHIỆN.
Nghiện cái thiên nhiên hùng vĩ chập chùng của núi rừng Tây Bắc,nghiện những con đường đèo dốc quanh co,nghiện những triền núi với màu xanh mượt mà bởi những nương ngô của người H’ Mông .
Nghiện những dáng đi lầm lũi của những người phụ nữ H’ Mông trên đường dù mưa dù nắng,dù giữa ban ngày hay những buổi chiều sương mù dày kín những con đường.
Nghiện cái tính cách thân thiện và thật thà của con người vùng Tây Bắc, nghiện cái giọng nói nhẹ nhàng,không hề làm ta phải đắn đo khi tiếp xúc với bất kỳ ai trên đường,trên phố của vùng Tây Bắc.
Và nghiện!Cái nghiện chung chung,như ngày xưa người ta nghiện thuốc phiện,không có thì thấy nhớ,thấy thèm.
Và thế là em thu xếp rong ruổi lên Tây Bắc,3 tháng sau chuyến đi Tây Bắc hồi mùa hè.

 

[NGUYEN T]

Chuyến đi này dành riêng cho 2 địa điểm.
A Pa Chải,điểm cực Tây của Tổ Quốc.Nơi đó có cột mốc số 0 phân chia ranh giới giữa ta với 2 nước Trung Quốc và Lào.
Mù Cang Chải và Tú Lệ.Nơi có những cảnh quan ruộng bậc thang (nghe nói) đẹp và hành nhất nhì vùng Tây Bắc này.
Để đến được 2 nơi đó,từ SG lộ phải mất 4 ngày để đến được Điện Biên.Sau đó,từ Điện Biên phải mất 1 ngày chạy xe một quãng đường khoảng 260 km để đến được A Pa Chải.Dành một ngày để leo lên cột mốc,nghỉ lại 2 đêm ở A Pa Chải,và một ngày nữa để về lại Điện Biên.

 

[haichien]

Hành trình của bác thiệt quá hấp dẫn. Ngưỡng mộ, ngưỡng mộ !!!

(Hix ...em cũng âm mưu và nhăm nhe mãi mà rút cuộc không đi được lại Tây bắc Mùa thu này. Thiệt là ...ganh tỵ với bác quá ! Hehehe j/k .)

Hóng tiếp bài viết của bác vậy.
Tiếp thêm bài và ảnh đi bác .

 

[NBL Taplai]

Chuyến đi này dành riêng cho 2 địa điểm.
A Pa Chải,điểm cực Tây của Tổ Quốc.Nơi đó có cột mốc số 0 phân chia ranh giới giữa ta với 2 nước Trung Quốc và Lào.
Mù Cang Chải và Tú Lệ.Nơi có những cảnh quan ruộng bậc thang (nghe nói) đẹp và hành nhất nhì vùng Tây Bắc này.
Để đến được 2 nơi đó,từ SG lộ phải mất 4 ngày để đến được Điện Biên.Sau đó,từ Điện Biên phải mất 1 ngày chạy xe một quãng đường khoảng 260 km để đến được A Pa Chải.Dành một ngày để leo lên cột mốc,nghỉ lại 2 đêm ở A Pa Chải,và một ngày nữa để về lại Điện Biên.

quá hay, em lót dép hóng cụ

 

[NGUYEN T]

Post lên xong,em rong ruổi mấy ngày nay.Tối về mệt quá,ko post tiếp được.
Hôm nay mới ngồi tiếp tục được.
Xuất phát lúc 3h30,Sài Gòn mưa.Mưa kéo dài đến Bình Thuận.
Một lớp mưa phủ lên mặt đường,muốn soi gương chắc cũng không khó cho lắm.

Qua khỏi Phan Thiết,mưa bắt đầu ngớt.Không hiểu sao.lúc này xe cộ như nhiều hơn.Những chiếc xe kiểu này,không chở quá tải mới lạ.Muốn vượt qua một đoàn như vậy quả không dễ.Phải có chiến thuật cho từng trường hợp cụ thể mới có thể vượt qua đoàn xe bò như rùa vì quá tải này.

Mùa này,vùng Nam Trung bộ hầu như lúa vụ hè đã gặt xong,tuy nhiên,lác đác vẫn còn còn những cánh đồng lúa đang chín vàng.

Giàn tuốc bin điện gió này nghe nói đã sản xuất điện rồi nhưng EVN chê đắt không chịu mua điện của nhà máy này,hình như mua của Trung Quốc rẻ hơn hay sao đó:

Nhưng cái nhà máy nhiệt điện do TQ xây thì vẫn đang còn dang dở thế này đây.

 

[NGUYEN T]

Chặng đường từ SG ra Điện Biên với tiêu chí "ĐI ĐẾN ĐÍCH" nên lâu lâu mới dừng lại.Đồng hành cùng em có F1,đang nghỉ giữa hai học kỳ nên tham gia với ba chặng A Pa Chải.
Ngày đầu tiên,2 cha con bắn luôn một phát 760 km và nghỉ lại ở Sa Huỳnh.Sa Huỳnh resort tương đối đẹp.

Chiến mã của em sau hành trình của ngày thứ nhất.

 

[NGUYEN T]

Ngày thứ 2 theo kế hoạch sẽ thanh toán hết đoạn đường từ Sa Huỳnh đến Hà Tĩnh.Tuy nhiên,do phong độ đang cao,nên quất luôn một mạch đến Vinh.
Ở Đức Phổ,Quảng Ngãi,mới xây một trạm thu phí,nó hoạt động cũng gần một năm nay.Trông rất hoành tráng.

Vô tình,khi dừng trả tiền vé,chớp được cái này.Hóa ra người ta đang thu phí cho một con đường chưa được xây dựng.Không biết bây giờ mình trả tiền thế này,sau này,khi đường tránh qua TT Đức phổ làm xong,mình có phải trả tiền khi đi qua nữa hay không?

Đèo Cả,không chỉ giành riêng cho xe cộ các loại!

Một thoáng bên đường.

Dừng chân bên Khu di tích cầu Hiền Lương.

Cầu cũ và cầu mới vẫn song hành bên nhau.

Đài tưởng niệm.

Một thoáng Quảng Bình.

 

[NGUYEN T]

Sau khi nghỉ lại ở Vinh,ngày hôm sau sẽ thực hiện quãng đường khoảng 470 km từ Vinh lên Sơn La theo đường Hồ Chí Minh,sau theo đường 12B cũ,qua Tân Lạc để vào QL6 để đến Sơn La.
Từ Hà Tính trở ra,em phát hiện ra một điều,đó là "Hội chứng Cổng Chào".Tỉnh có cổng chào,huyện cũng có cổng chào.Mà đa phần là cổng chào điện tử,trông rất hoành tráng.Chỗ nào cũng có,chắc là cho bằng chị bằng em.
Huyện.

Do ảnh hưởng của bão,chặng đường từ Vinh đi Sơn La mưa tầm tã.Chỉ có một vài đoạn phái ngoài Hòa Bình là mưa chưa kịp đến.

Mải mê chạy trên đường HCM, do quá vắng xe cộ, đến khi cách Xuân Mai chừng 45 km,mới phát hiện ra là mình đã đi lạc.Nhưng không biết bắt đầu lạc từ đâu.Phải dừng xe và hỏi đường.Do đi lố quá xa nên chỉ còn phương án off road trên một đoạn gần 10 km như thế này.

Và như thế này.

Off road xong thì gặp con đường đến Kim Bôi,rồi từ đó chạy vào quốc lô 6 để lên Sơn La.Tổng kết lại,bọn em đã chạy vòng thêm 120 km so với dự kiến ban đầu.
Sau khi qua khỏi Mai châu,sương mù dày đặc.Đúng là chưa bao giờ em được chứng kiến cảnh sương mù dày đặc đến như thế.Có những đoạn đường,tầm nhìn chỉ còn khoảng trên 20 mét.Nhiều lúc tưởng như trước mắt mình là một bức tường làm bằng sương mù,trắng đục.Mình lái xe,cứ như đang đâm vào bức tường đó.

 

[vip813013]

Hành trình của bác hay quá , tiếp đi

 

[honghai]

Tiếp đi bác, em cũng đang máu....
Làm luôn cái cực bắc Lũng Cú Hà Giang thì chuẩn.