Biết mình sai thì sửa có gì phải thẹn đau bác,chứ mất bình tỉnh làm sai rồi cứ cho mình đúng mới co vấn đề....Và thớt này nói về độ lành của xe mà không nói thì nói gì?.... Hay bác mở cái thớt nói về cảm giác lái và công nghệ của xe đi. Toi sẽ vào tranh luận với bác...quynh rua nói:
anhtinh nói:
Vậy Bác chủ có thể cho biết độ lành của toy với mấy xe fary chery ra sao không?
Cảm giác cả xóm đi xe xịn còn mình đi xe rởm, họ không thèm trao đổi nó ra sao? Có bực không khi phải Sài con vợ 7 năm? Và khi chưa biết gì về gia bảo hành chính hãng của nó mà vẫn ca về nó rẻ, nó lành... Hay thích Kiểu bơm ngực thì thế nào mà chả bơm to lên, thôi vào Mỹ viện cát tường cho nó rẻ?
Quỳnh rùa đang còn trong tuần trăng mật, các bác thông cảm. Hết trăng mật thì đâu lại vào đấy thôi.quynh rua nói:
Chỉ là chiếc xe che nắng, che mưa cãi nhau chi mệt các bác ơi! Theo em việc mua xe gì thì quan trọng nhất là tầm tiền và tuổi tác của người mua xe thôi. Việc lành hay ko lành nó quan trọng thật nhưng nó ko bằng tính mạng của mình đâu.
Bà chị em đang xài con E 250 khoảng 2 năm nay, xe chỉ thay nhớt và đổ xăng thôi...Em thích E Class lắm nhưng chưa đủ lúa nên đành chơi Camry chờ thời. Nhiều người cứ nghĩ xe Đức (mà cụ thể là xe Mercedes) uống xăng như uống nước, hay hỏng vặt, phụ tùng đắt thì em nói thật là chưa từng đi xe Mercedes bao giờ!
Xe E 250 của chị em đi Sài Gòn - Cà Mau có 500k tiền xăng, xe em C200 cũng tương tự vậy còn chiếc Camry em mới mua em chưa chạy thử nhiều nên chưa biết thế nào nhưng em nghĩ ko có chuyện Camry ăn uống ít hơn 2 con xe Mer C và E được.
Về việc hay hỏng vặt thì em nghĩ Mer có nhược điểm là dàn lạnh còn những thứ khác em chưa trải nghiệm hết, em xài xe 2-3 năm là đổi nên ko biết xe sau 4-5 năm nó như thế nào?
Phụ tùng đắt thì đương nhiên nó phải đắt hơn xe Nhật, vì nó được làm ở Châu Âu, nhưng nếu so với giá Lexus thì cũng hên xui.
Em có 1 gợi ý thế này, em vừa mua Camry, bây h kiếm bác nào vừa mua Mer C, BMW Serie 3, Audi A4...vào và liệt kê xe phải thay, sửa chữa, chi phí vận hành...trong 2-3 năm chẳng hạn, khi đó chúng ta sẽ có những đánh giá trung thực hơn, em thấy đa phần ai mua xe cũng cho là xe mình là nhất, rồi truyền miệng nhau nên chả bao h khách quan cả!
Bà chị em đang xài con E 250 khoảng 2 năm nay, xe chỉ thay nhớt và đổ xăng thôi...Em thích E Class lắm nhưng chưa đủ lúa nên đành chơi Camry chờ thời. Nhiều người cứ nghĩ xe Đức (mà cụ thể là xe Mercedes) uống xăng như uống nước, hay hỏng vặt, phụ tùng đắt thì em nói thật là chưa từng đi xe Mercedes bao giờ!
Xe E 250 của chị em đi Sài Gòn - Cà Mau có 500k tiền xăng, xe em C200 cũng tương tự vậy còn chiếc Camry em mới mua em chưa chạy thử nhiều nên chưa biết thế nào nhưng em nghĩ ko có chuyện Camry ăn uống ít hơn 2 con xe Mer C và E được.
Về việc hay hỏng vặt thì em nghĩ Mer có nhược điểm là dàn lạnh còn những thứ khác em chưa trải nghiệm hết, em xài xe 2-3 năm là đổi nên ko biết xe sau 4-5 năm nó như thế nào?
Phụ tùng đắt thì đương nhiên nó phải đắt hơn xe Nhật, vì nó được làm ở Châu Âu, nhưng nếu so với giá Lexus thì cũng hên xui.
Em có 1 gợi ý thế này, em vừa mua Camry, bây h kiếm bác nào vừa mua Mer C, BMW Serie 3, Audi A4...vào và liệt kê xe phải thay, sửa chữa, chi phí vận hành...trong 2-3 năm chẳng hạn, khi đó chúng ta sẽ có những đánh giá trung thực hơn, em thấy đa phần ai mua xe cũng cho là xe mình là nhất, rồi truyền miệng nhau nên chả bao h khách quan cả!
Các bác quên mất tiêu cái gọ là xác suất với thống kê nhỉ? Mấy ông Đức sx 100 cái xe mà hỏng đủ 100 chiếc thì ổng sập tiệm lâu rồi. Tương tự vs Lẽxus. Vấn đề quan trọng là xác suất lỗi của xe Đức về Việt Nam cao hơn xe Nhật.
Em nhớ có một thống kê về số lỗi thì ông nào cũng từ 70-80 lỗi trở lên cả, ông nhiều nhất hình như cũng gần trăm rưỡi. Do đó nói Lexus ko có lỗi là ko chính xác. Nhưng khi xảy ra lỗi, thì ông Nhật khả năng fix dễ hơn, nhanh hơn do khả năng tìm phụ tùng dễ hơn, phụ tùng lại có thể mua ở ngoài vs giá mềm hơn nhiều so với mua chính hãng. Cùng một lỗi nhưng ông xe Đức phải vào hãng do phải set lại ecu, còn ông Nhật ở ngoài cũng có thể làm được. Chính vì lẽ đó mà nói rằng xe nhật sửa dễ hơn là vạy.
Còn về chạy sướng thì phải nói tới xe Đức, và ko ai phủ nhận điều đó hết, nhưng xe Nhật lại sướng kiểu khác: ngồi vào là thấy cảm giác êm ái, dễ chịu như đang ở trong nhà. An toàn thì các hãng Nhật cũng an toàn, vươt qua các kỳ test của IIFS, như Lexus năm rồi. Còn Acura được đánh giá an toàn hàng đầu đó nhen. ( Quỳnh rùa vào sau chịu khó xem lại các cmt của em và anh giuvung sẽ hiểu, audi cũng có dòng xe ko đạt test của IIFS đó nhen, cẩn thận).
À, nếu có về LX, ghé 23 HHHo nhen, sẽ hiểu tại sao bên đó ghẻ lạnh xe Đức.
Nói thêm tí: phuộc: xe Mer 50k km thay( cái này em ko chém gió vì bác VN nói), xe Acura em đi hơn 100k km chưa thay, hôm vừa rồi các bác Lexus cũng bảo 100k km chưa thay. Còn giá thì chắc khỏi phải nói nữa, vì cũng đã nói nhiều rồi.
Em nhớ có một thống kê về số lỗi thì ông nào cũng từ 70-80 lỗi trở lên cả, ông nhiều nhất hình như cũng gần trăm rưỡi. Do đó nói Lexus ko có lỗi là ko chính xác. Nhưng khi xảy ra lỗi, thì ông Nhật khả năng fix dễ hơn, nhanh hơn do khả năng tìm phụ tùng dễ hơn, phụ tùng lại có thể mua ở ngoài vs giá mềm hơn nhiều so với mua chính hãng. Cùng một lỗi nhưng ông xe Đức phải vào hãng do phải set lại ecu, còn ông Nhật ở ngoài cũng có thể làm được. Chính vì lẽ đó mà nói rằng xe nhật sửa dễ hơn là vạy.
Còn về chạy sướng thì phải nói tới xe Đức, và ko ai phủ nhận điều đó hết, nhưng xe Nhật lại sướng kiểu khác: ngồi vào là thấy cảm giác êm ái, dễ chịu như đang ở trong nhà. An toàn thì các hãng Nhật cũng an toàn, vươt qua các kỳ test của IIFS, như Lexus năm rồi. Còn Acura được đánh giá an toàn hàng đầu đó nhen. ( Quỳnh rùa vào sau chịu khó xem lại các cmt của em và anh giuvung sẽ hiểu, audi cũng có dòng xe ko đạt test của IIFS đó nhen, cẩn thận).
À, nếu có về LX, ghé 23 HHHo nhen, sẽ hiểu tại sao bên đó ghẻ lạnh xe Đức.
Nói thêm tí: phuộc: xe Mer 50k km thay( cái này em ko chém gió vì bác VN nói), xe Acura em đi hơn 100k km chưa thay, hôm vừa rồi các bác Lexus cũng bảo 100k km chưa thay. Còn giá thì chắc khỏi phải nói nữa, vì cũng đã nói nhiều rồi.
nqkhanhn nói:
Bác thử tính xem Mercedes, BMW, AUDI...1 năm nó triệu hồi xe bao nhiêu lần và Lexus bao nhiêu lần?
Bác nói xe Lexus êm em đồng ý, xe Mercedes phải nói là rất yêm, em từng chạy E250 trên cao tốc Trung Lương 150KM/H, ba em nói sao con chạy chậm vậy? Em trả lời con ko dám đạp ra nữa vì 150 rồi, ba em nói '' thôi 80 được rồi con ''.
Bác nói xe Nhật fix lỗi dễ hơn xe Đức em đồng ý, em thấy Toyota có những lỗi rất vớ vẩn như chân ga tự tăng tốc vì miếng thảm lót sàn, lỗi túi khí tự bung ra vì rò rỉ nước...xin lỗi mấy lỗi này em tự fix cũng được...
Xe Đức ở VN phụ tùng đắt nhưng nếu thay phụ tùng chính hãng thì xe chả sao, nếu thay phụ tùng ko chính hãng nó sẽ báo liền, chủ xe sẽ biết mình vừa bị ''chơi''...
Xe Mer hay hư phuộc vì nó được thiết kế cho đường xá Châu Âu và nó xài phuộc hơi, ưu điểm là đi đường tốt cực êm nhưng khi đi đường xấu 1 thời gian sẽ nhanh hỏng và giá ở VN khá đắt. Thêm cái nữa là các cảm biến cũng rất đắt tiền ngay cả việc thay nhớt cũng đã đắt hơn xe Toyota, nhưng được lại xe Mer nó tới 10k KM nó mới thay.
Em nói thế ko phải chê xe Nhật hay khen xe Đức nhưng thật sự mà nói nếu dư dả thì hãy chơi xe Đức, em mê xe Đức mà cụ thể là Mer nhưng chưa đủ lúa đành an phận chờ thời. Chiếc xe xét cho cùng cũng chỉ là chiếc xe, ở VN mình mua chiếc xe cũng chỉ để che nắng, mưa và an toàn cho bản thân, ai có nhiều tiền thì chơi xe hiệu, ai ít tiền thì chơi xe Nhật, xe Hàn, đơn giản vậy thôi cho nhẹ đầu các bác ơi.
