GX460 này hồi đợt bị Consumer report nêu ra là khi vào cua ở tốc độ cao thì bị quăng xe(trượt) do bị lỗi hệ thống cân bằng điện tử, sau đó phải thu hồi. Nhưng ở VN thì không đủ điều kiện để bị lỗi đâu..nên bác yên tâm.
hehe ...cũng lâu rồi Bác ....nhưng bây giờ ra đường e vẫn khoái và thích LX 570 bác ạ !!!Scirroco nói:hehe bác Minh từ bỏ 470 để đén với bmw rồi à, vậy mà hồi xưa bác xxx em nhé.
chuckyminh nói:hehehe. Vụ này có vẽ khó đấy
Last edited by a moderator:
Hehe bác khoái là dúng rồi, xe nhiều tiền thế muh.
chuckyminh nói:hehe ...cũng lâu rồi Bác ....nhưng bây giờ ra đường e vẫn khoái và thích LX 570 bác ạ !!!Scirroco nói:hehe bác Minh từ bỏ 470 để đén với bmw rồi à, vậy mà hồi xưa bác xxx em nhé.chuckyminh nói:hehehe. Vụ này có vẽ khó đấy.
GX460 check VIN để xem có bị lỗi không. Nếu có thì đưa vào hãng setup lại (lỗi này do phần mềm điều khiển) xe em thì sản xuất sau đợt thu hồi nên vô tư. còn về GX460 thì chạy đường xấu rất tốt, tốn cũng không nhiều xăng. (em mới đi chuyến Hà Nội - đền củi Hà Tĩnh mà còn gần 1/4 theo đồng hồ xăng. mai sẽ bơm đầy và cho các bác con số cụ thể). có chế độ eco tiết kiệm nhiên liệu nhưng nếu tắt đi thì sẽ "bốc" hơn. nếu xe lai lịch rõ ràng thì bác chủ nên múc vì số tiền như thế bác chỉ mua đc 1 con RX350.
E thì lại thấy nó hấp dẫn ở cái chổ cồng kềnh đó bác ,,,,,cặp mông của e nó mới sexy làm sao !!!!!huycl2507 nói:Minh thì khoái GX460 hơn , con LX570 cồng kềnh quáchuckyminh nói:hehe ...cũng lâu rồi Bác ....nhưng bây giờ ra đường e vẫn khoái và thích LX 570 bác ạ !!!.
