Tin Tức Lexus không cần tất cả khách hàng thích thiết kế của hãng

[Thanh Van]

​

Đại diện Lexus vừa bày tỏ quan điểm mới của hãng về thiết kế trong tương lai. Theo đó, hãng này không cần tất cả khách hàng thích thiết kế của hãng. Họ muốn khách hàng khen và chê nó tùy ý nhưng nhìn nhận nó là một phong cách thiết kế đặc trưng hơn là kiểu đại trà phục vụ thị hiếu đám đông.[pagebreak][/pagebreak]

Lexus gần đây cho ra mắt khá nhiều mẫu concept mới. Thiết kế của xe thật sự ấn tượng nhưng gây tranh cãi khá lớn. Và Lexus biết được điều này. Đại diện thiết kế của hãng tiết lộ rằng họ biết thiết kế mới sẽ gây chia rẽ quan điểm của khách hàng và đó là mục đích chính của họ.

Ông Kevin Hunter là chủ tịch studio thiết kế Calty Toyota đặt tại California và Michigan. Ông là người tham gia thực hiện thiết kế cho những mẫu xe ý tưởng như LF-LC concept và LF-1 Limitless concept. Ông cho biết: "Thiết kế đầu xe Lexus gây chia rẽ giữa người dùng. Chúng tôi nghe rằng có người thích nó và cũng có người không. Nhưng chúng tôi chấp nhận điều này" .

Ông chia sẻ thêm rằng Toyota và Lexus đã có một quãng thời gian quá dài cố gắng làm hài lòng tất cả mọi người. Hãng làm rất nhiều thứ để duy trì thiết kế trung lập. Nhưng điều này lại khiến khách hàng chán nản, khiến các mẫu xe trở nên vô hồn, thiếu cảm xúc. Nói chung là buồn tẻ.

"Chúng tôi không muốn lặp lại điều đó nữa" - Ông Hunter nói. Những chiếc concept chúng ta thấy tại các triển lãm vừa qua chính là hiện thân của những mẫu sedan và coupe tương lai của Lexus. Truyền thống cho thấy nhiều dòng Lexus tương lai đều được phát triển dựa trên các mẫu concept LF. Như mẫu LF-Ch năm 2009 là bản xem trước của dòng CT 200h, mẫu LF-LC coupe năm 2012 sau này biến thành chiếc LC 500, mẫu LF-NX năm 2013 biến thành Lexus NX crossover, và LF-FC năm 2015 nay đã biến thành chiếc sedan LS mới.

Ngoài ra, nếu như các bác nhìn vào những mẫu xe ngày nay của Toyota như là chiếc crossover C-HR hoặc mẫu Camry hoàn toàn mới, các bác sẽ đồng ý với em rằng hãng xe Nhật đã không còn “chơi an toàn” khi thiết kế xe nữa. Những chiếc xe Toyota mới hiện nay mang nhiều cảm xúc hơn và không còn bị “tàng hình” trên đường phố nữa.

​

Nhà thiết kế 43 tuổi người Mỹ Ian Cartabiano, người đứng đằng sau ngoại hình mới của chiếc C-HR, Camry, FT-4X Concept và Supra tương lai đã chia sẻ khá nhiều về việc này. Ông cho biết, khi chủ tịch Akio Toyoda khẳng định rằng sẽ “không còn những chiếc xe đáng chán nữa” - "no more boring cars", các nhà thiết kế của hãng đã được thỏa sức thể hiện sự sáng tạo của mình. Ông nói thêm: “Thời kỳ của những chiếc xe buồn chán, ôn nhu và vô danh đã chấm dứt. Đó cũng chính xác là điều mà chủ tịch Akio mong đợi”.

Các bác nghĩ sao về sự đổi mơi trong tư duy thiết kế này của Lexus và Toyota? Các mẫu concept gần đây của hãng các bác thấy đẹp hay xấu? Hãy cho mọi người biết ở comment bên dưới.

Theo Caradvice​

 

[Lá rụng về cội]

Lếch sù xưa giờ ko gây ấn tượng bởi thiết kế đặc trưng nào cả. Nó có một lượng khách hàng trung thành nhờ vào nhữngnn giá trị khác của hãng. Ví dụ như cách họ làm ra một chiếc xe êm ái, sang trọng và đẳng cấp ở không gian nội thất. Vì vậy chỉ cần họ giữ đc những giá trị cốt lõi của hãng thì cái thiết kế ngoại thất của xe chỉ cần ko dị hợm thì sẽ vẫn chạy đầy đường thôi.

 

[Johnnie371]

Đẹp quá! Vậy mà có ai chê thì bó tay.

 

[amazone.com]

Bắt chước sự cực đoan của người Đức nhỉ. Tạo ra bản sắc là cần thiết, nhưng cá nhân mình ko cảm được thiết kế đầu xe mới. Nếu coi đầu xe là khuôn mặt thì rõ ràng là khuôn mặt này quá dị hợm và xằng xéo, ko có tí thiện cảm nào cho người nhìn.

 

[hongthanhdng]

Đọc cái tựa bài thì thấy không ổn rồi. Mâu thuẩn đủ thứ:
Không cần khách hàng?
- Vậy ông sản xuất xe ra để làm gì?
- Ông mở rộng sản xuất, tăng thêm công suất để làm gì?
- ...
Ở nước bạn tôi không dám nói chứ ở VN các ông cứ giá đó thì cứ đắp chiếu chờ chết đi
P/s: nếu lỡ thao tác máy tính bị lỗi thì đề nghị có bài khác xin lỗi ngay

 

[Tuandta]

Lếch sù xưa giờ ko gây ấn tượng bởi thiết kế đặc trưng nào cả. Nó có một lượng khách hàng trung thành nhờ vào nhữngnn giá trị khác của hãng. Ví dụ như cách họ làm ra một chiếc xe êm ái, sang trọng và đẳng cấp ở không gian nội thất. Vì vậy chỉ cần họ giữ đc những giá trị cốt lõi của hãng thì cái thiết kế ngoại thất của xe chỉ cần ko dị hợm thì sẽ vẫn chạy đầy đường thôi.

Đồng ý với những ý đầu của bác. Tuy nhiên ý cuối bác nói chạy đầy đường là đường nào?

 

[Tuandta]

Đọc cái tựa bài thì thấy không ổn rồi. Mâu thuẩn đủ thứ:
Không cần khách hàng?
- Vậy ông sản xuất xe ra để làm gì?
- Ông mở rộng sản xuất, tăng thêm công suất để làm gì?
- ...
Ở nước bạn tôi không dám nói chứ ở VN các ông cứ giá đó thì cứ đắp chiếu chờ chết đi
P/s: nếu lỡ thao tác máy tính bị lỗi thì đề nghị có bài khác xin lỗi ngay

Theo em hiểu là không cần TẤT CẢ khách hàng, tức họ chỉ cần một nhóm khách hàng nào đó, tức đối tượng khách hàng mục tiêu mà họ hướng đến. Thực ra bản thân thương hiệu Lexus là đã định vị họ ở phân khúc khách hàng giàu có và với cái cách mà đại diện hãng xe nói cho thấy khách hàng mục tiêu của họ còn hẹp hơn nữa.

 

[phạm thịnh]

1 thương hiệu lớn thì thiết kế phải có bản sắc riêng là điều đúng đắn mà. Giống như anh BMW bao năm vẫn giữ 2 quả thận ở trước mặt đó thôi , rồi những chiếc xe Landrover nhìn xa cũng nhận biết được & rất nhiều các tên tuổi lớn khác nữa.
Nói chung cá nhân ủng hộ quan điểm về thiết kế của Lexus

 

[han tinh]

Lếch sù xưa giờ ko gây ấn tượng bởi thiết kế đặc trưng nào cả. Nó có một lượng khách hàng trung thành nhờ vào nhữngnn giá trị khác của hãng. Ví dụ như cách họ làm ra một chiếc xe êm ái, sang trọng và đẳng cấp ở không gian nội thất. Vì vậy chỉ cần họ giữ đc những giá trị cốt lõi của hãng thì cái thiết kế ngoại thất của xe chỉ cần ko dị hợm thì sẽ vẫn chạy đầy đường thôi.

bác làm như Honda 2 bánh VN,xe hơi bán cho toàn thế giới,không có ai nhiều tiền mà ngu đâu.

 

[Lexus Sài Gòn]

Các bác thấy mẫu Concept thế thôi chứ khi nhìn phía trước của LS500 mới sẽ mê..