gauxam nói:
Hôm qua xe bác kotex có vấn đề và đã khắc phục đúng bệnh, sao không post lên cho anh em học hỏi nhất là xe bác tranducnam đang có hiện tượng giống xe bác (đang đi bị tắt máy).
tình trạng là vậy ...
từ khi múc e này về đến nay là 5 năm rồi, hix, công nhận cuộc tình này lâu dài thiệt, e nó bị một triệu chứng như gái nhà lành là nhét vào lần đầu không chịu, rút ra nhét vào lần hai mới chịu .. ủa, hõng phải, e xin đính chính là đạp ga lần đầu sau đề máy thì đồng hồ ga k lên nhiều, xe bò từ từ ... bỏ chân ga ra, đạp phát nữa thì mới ăn ga .. xe vọt lên liền ...
và e cũng đã làm nhiều cách để khắc phục bệnh này mà chưa được, nào là súc péc, nào là thay dây phin, thay bình ắc quy, thay bugi, đưa vào hãng Toyota kiểm tra, cũng k bít lỗi j, rồi bác gấu xám kêu thay van kiểm soát hành trình j đó, cũng k được, dù cái van đó đặt mua từ mẽo về, rồi thay van hằng nhiệt .. vẫn k hết được
tức một cái là đạp cái đầu k lên nhanh mà thôi, phải đạp chim mồi nó mới ăn. Chứ lên cao tốc đẩy phát lên 150 nhẹ như chim
và e nghĩ là do i si diu, ECU hư nên nhờ các bác cùng hội mượn để test nhưng chưa được .. bác giáo thì nói nếu tháo xe bác ra để thử xe thì lỡ trâu lành thành trâu què thì sao ... xong .. tính đặt mua ở mẽo về nhưng lại lưỡng lự k bít phải bệnh này k
rồi cái j đến phải đến, chủ nhật vừa rồi, khi đi chơi, xe e dừng đèn đò, đạp phanh, vẫn để D, xe nó giật giật nhẹ . e nghĩ bụng, mẹ nó, chắc chết một máy nào rồi, điện thoại hỏi thợ máy, thợ nói chạy đến xem .. tranh thủ đi sài gòn ghé vào, xe giật nhẹ lắm, k phải bỏ máy
thứ hai e đi Cao Lãnh, đến trạm thu phí Bình chánh thì tự nó tắt máy, đèn taplo sáng mà rpm về 0, trời đất, lâu lắm rồi mới bị tình trạng này, hõng lẽ quay về k đi tiếp, e nghĩ trong lòng. Nhưng e tắt công tắc, đề máy , xe nổi, chạy tiếp, thôi, lỡ rồi, đi lun. Sáng thứ ba đi Cần Thơ rồi về.. sáng đó thì đèn Check báo sáng, ôi thôi xong, đi mà cứ lo lắng trong lòng .. khi đi thì dùng cruise control đi 80, vì sợ nó bị j á, k an tâm bơm ga, khỏe re như bò kéo xe ... khi về cũng dùng cruise nhưng đột nhiên đồng hồ đang 2.000 rpm, nó về 0, rồi lại nhảy lên 2.000 .. má ơi, xe giựt cái bụp rồi chạy tiếp .. lúc đó là km 34 .. đến km 23, rpm về 0, tay lái cứng ngắt, e từ từ tấp vào lên, tắt máy, rồi đề lại, chạy tiếp ... rồi đến km 15 thì nó bị lần nữa ... e bỏ cruise, chạy ga chân về đến sài gòn, hix trên cao tốc thấy cảnh xe cứu hộ sài gòn kéo hai e, 1 innova xám và 1 12 chỗ toyota hiace mà k hiểu tại sao .. nghĩ lại mình cứ sợ cảnh e nó nằm đường thì khổ thân ..
về sài gòn rồi, trời mưa, mát ... sau khi kiểm tra một vòng bằng mắt thường ... thì không hiểu nó bệnh j, rõ ràng k phải chết một máy nào .. rồi đưa cái sờ náp vào, nó báo báo bô bịn bị hở hay đoản mạch j đó ... nên giựt ra, cắm vào thì hết...
cuối cùng, xe e thay cái dây lửa vô bô bin bên trái là xong, giờ đạp phát, dính ghế ... ôi, 5 năm qua giờ mới bít cảm giác dính ghế lúc đề pa là như thế nào
sướng
, bác nên mời bác qha_vn chầu bia Đức cho hạ hỏa (em sẽ đi chứng kiến) vì theo em biết bác qha_vn ngoài việc giận hờn ra còn có hẳn một quyển sổ "Thù Lâu Nhớ Dai" nữa kìa
