Có thể do xăng .Cũng có thể do dàn béc phun của bác quá dơ hoặc có vấn đề.Bác nên tháo ktra dàn béc phun,thay Bugi,lọc xăng và vệ sinh họng ga trước đi bác.Lâu quá không làm thì làm thao tác đó trước.
Em bày bác cách này, bác làm thử. Xe e lâu lâu (trời mưa to) cũng bị và em tự khắc phục (sau khi đóng 500k học phí cho bác chuyên gia - thợ xe từ Mỹ về VN mở garage).
Tất cả những dụng cụ bác cần: 1 tuốc nơ vít, 1 cái cờ lê, 1 chai RP7.
Em tự xóa lỗi VSC.
1. Bác dùng cờ lê tháo cọc âm bình điện ra.
2. Bác nhìn chỗ ngay box air, có 1 cái cảm biến lắp phía trên ống gió vào) - bác dùng tuốc nơ vít đè cái ngàm rút dây, vặn vít tháo nó ra (cái em khoanh tròn ấy)
3. Bác sẽ cầm 1 cái giống vầy:
4. Bác dùng RP7 xịt vào cái đầu tròn tròn bé bé kia. Xịt nhiều tí cũng đc, rồi 1 để khô.
5. Khô rồi thì bác lắp vào. Cắm lại dây.
6. Nối lại cọc bình.
7. Vào đề máy.
Bác thử xem nhé!
Em làm thì 99% là thành công.
Xe Bác haichau em đoán có thể do béc phun bị dơ, vì lần gần nhất em làm vệ sinh bên TYT BH là tháng 7, thông thường mỗi năm em phải vào TYT vệ sinh 1 lần do xăng Việt Nam mình kém quá. Bugi em mới thay nên em nghĩ chắc không vấn đề gì, cảm biến oxy thay hồi tháng 10. Có thể bị béc phun hoặc bơm xăng dơ làm cho xăng lên không đủ. Bác nên đi check xem nhé.
Dạ, cảm ơn anh , e làm thử cả 2 cách.
Hôm vừa rồi chạy quy nhơn e đo mức hao xăng có 9,5l/100 km, thấy bất ngờ vì nghĩ bèo cũng 12L. Đo cả đi và về đeefu 9,5 , quá lạ.
Xe bác tiết kiệm thế. Em chạy đường trường giỏi lắm là 10,5; còn quân bình là 11!
Có lẽ do em sữ dụng cruicontroll liên tục trên suốt tuyến .
Cruise Control em chỉ xài đc trên cao tốc và mấy đoạn đô thị có hạn chế thôi chứ còn đường bình thường hiếm khi em xài đc bác ạ.
