Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
Tiếp theo em sẽ nói về cấu hình full của LS460L 2010 và 2007, vì option tương tự nhau nên em sẽ lấy hình của đời 2010, cấu hình full gồm:
Đây là những thứ tạo nên Advanced Pre Collision System (đời 2007-2009 không có): LKA ,DAM
Vô lăng của bản full đời 2007:
2. Hệ thống âm thanh Mark Levinson 19 loa 7.1 công suất 500 Watts:
Đời 2007 đi kèm với ổ cứng 40Gb của Gracenote:
Đời 2010 trở đi không còn dùng ổ cứng, thay vào đó là chức năng chạy nhạc qua Bluetooth và USB:
3. Nhún khí (nút có chữ Sport và Comfort) với chức năng nâng gầm (nút Height). Đi chung với gói nhún khí sẽ có thêm VGRS, nôm na là tay lái trợ lực cảm ứng theo tốc độ, đi nhanh thì nặng, đi chậm thì nhẹ, góc quay cũng lớn hơn.
4. APGS - Advanced Parking Guidance System (Tự động de)
Đời 2007:
Đời 2010:
Đến option full cho khoang sau:
2. Rèm cửa chỉnh điện 2 bên:
3. Tủ lạnh:
4. Máy lạnh trần:
Bản 4 chỗ: bao gồm option của bản 5 chỗ và thêm các option sau (đời 2010 và 2007 đều giống nhau):
Remote massage và remote điều chỉnh màn hình trần (từ đời 2008 trở đi, remote DVD có khác một tí về ngoại hình), tủ lạnh nằm bên dưới 2 remote :
Remote mẫu mới
Màn hình trần:
Đời 2007:
Đời 2010, tông trắng:
Nơi để đầu DVD và headphones:
Đệm chân:
Cảm biến thân nhiệt bằng hồng ngoại (Cả 2 giai đoạn đều có)
Gối đầu cánh bướm (Butterfly Headrests) (Chỉ cho LS600hL facelift)
Các hình ảnh lấy từ: autobay.vn, ebay.com, car and driver.com.
P.S: Những option trên chỉ đúng với xe lắp ráp tại thị trường Mỹ. Các xe ở thị trường khác có thể thay đổi.
Tiếp theo em sẽ nói về cấu hình full của LS460L 2010 và 2007, vì option tương tự nhau nên em sẽ lấy hình của đời 2010, cấu hình full gồm:
- APCS- Advanced Pre - Collision System ( thêm 3 cameras cho việc quan sát tình trạng tài xế và để giữ lane đường, thông tin chi tiết ở trang 70)
Đây là những thứ tạo nên Advanced Pre Collision System (đời 2007-2009 không có): LKA ,DAM
Vô lăng của bản full đời 2007:
2. Hệ thống âm thanh Mark Levinson 19 loa 7.1 công suất 500 Watts:
Đời 2007 đi kèm với ổ cứng 40Gb của Gracenote:
Đời 2010 trở đi không còn dùng ổ cứng, thay vào đó là chức năng chạy nhạc qua Bluetooth và USB:
3. Nhún khí (nút có chữ Sport và Comfort) với chức năng nâng gầm (nút Height). Đi chung với gói nhún khí sẽ có thêm VGRS, nôm na là tay lái trợ lực cảm ứng theo tốc độ, đi nhanh thì nặng, đi chậm thì nhẹ, góc quay cũng lớn hơn.
4. APGS - Advanced Parking Guidance System (Tự động de)
Đời 2007:
Đời 2010:
Đến option full cho khoang sau:
- Bản 5 chỗ: bảng điều khiển dùng để điều chỉnh máy lạnh, âm thanh, 3 rèm cửa, thông ghế, tư thế ghế sau,... đời 2010 có thêm remote massage ghế sau, đời 2007 không có:
2. Rèm cửa chỉnh điện 2 bên:
3. Tủ lạnh:
4. Máy lạnh trần:
Bản 4 chỗ: bao gồm option của bản 5 chỗ và thêm các option sau (đời 2010 và 2007 đều giống nhau):
Remote massage và remote điều chỉnh màn hình trần (từ đời 2008 trở đi, remote DVD có khác một tí về ngoại hình), tủ lạnh nằm bên dưới 2 remote :
Remote mẫu mới
Màn hình trần:
Đời 2007:
Đời 2010, tông trắng:
Nơi để đầu DVD và headphones:
Đệm chân:
Cảm biến thân nhiệt bằng hồng ngoại (Cả 2 giai đoạn đều có)
Gối đầu cánh bướm (Butterfly Headrests) (Chỉ cho LS600hL facelift)
Các hình ảnh lấy từ: autobay.vn, ebay.com, car and driver.com.
P.S: Những option trên chỉ đúng với xe lắp ráp tại thị trường Mỹ. Các xe ở thị trường khác có thể thay đổi.
Last edited by a moderator:
Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
Miền Trung em nóng quá, chờ cô vợ càng nóng hơn nữa, nhưng toppic mình lạnh quá bác TP199 nhỉ. hihihi. Bác TP199 có cao kiến gì để khuấy động phong trào không ạ??
. Có việc này ngoài luồng, bác nào rành tư vấn giúp em tý. Em đang cần thuê hoặc mua một căn hộ ở gần quận trung tâm hoặc sân bay với yêu cầu có chổ để xe hơi, phòng làm việc và phòng ngủ thì giá cả tầm bao nhiêu??? Có nên mua căn hộ cao cấp không??? Các bác cho em xin cao ý kiến ạ. Em xin cảm ơn và hậu tạ ạ.
Miền Trung em nóng quá, chờ cô vợ càng nóng hơn nữa, nhưng toppic mình lạnh quá bác TP199 nhỉ. hihihi. Bác TP199 có cao kiến gì để khuấy động phong trào không ạ??
Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
Em thấy giao lưu như vậy là vui rồi, học hỏi thêm được nhiều từ mọi người, còn muốn "xôm" hơn cũng khó vì em bận bịu quá, các bác khác cũng vậy, chắc phải đợi đông đủ thành viên hơn rồi giao lưu một thể
Em thấy giao lưu như vậy là vui rồi, học hỏi thêm được nhiều từ mọi người, còn muốn "xôm" hơn cũng khó vì em bận bịu quá, các bác khác cũng vậy, chắc phải đợi đông đủ thành viên hơn rồi giao lưu một thể
Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
bác TP95 ơi, cho e hỏi thăm tí,..
hội lé sẹ 400 ghẻ đang tranh luận là cái cờ riu cần trô ấy, sau khi mình set một tốc độ nào đó, ví dụ 40km/h, xuống dốc cao và dài thì nó lên 45km/h ...
e thì k nghĩ như vậy, vì khi đi cao tốc trung lương, set 100, lên hay xuống dốc, y nguyên một chăm ....
vậy bác cho e hỏi là 460L thì sao ạ ?
bác TP95 ơi, cho e hỏi thăm tí,..
hội lé sẹ 400 ghẻ đang tranh luận là cái cờ riu cần trô ấy, sau khi mình set một tốc độ nào đó, ví dụ 40km/h, xuống dốc cao và dài thì nó lên 45km/h ...
e thì k nghĩ như vậy, vì khi đi cao tốc trung lương, set 100, lên hay xuống dốc, y nguyên một chăm ....
vậy bác cho e hỏi là 460L thì sao ạ ?
Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
@Bác To: Lâu quá ko gặp bác. Bữa nào qua PMH xin bác ly cafe nhé. Thấy mấy tấm hình trên có 1 tấm thấp thoáng hình bác
Trả lời dùm bác khóc luôn. Đã set 40 hay 50km/h thì y chang như vậy làm gì có chuyện lên xuống. Mình chưa thử trên LS400 nhưng đã thử trên LS430 và LS460 là nếu có xuống dốc mình để 40km/h, dĩ nhiên xuống dốc gia tốc sẽ nhanh hơn lúc đó nó sẽ tự dộng giảm số thấp hơn và xe se vẫn giữ đúng tốc độ 40km/h. Mình có thử trên Mer C hay E cũng đều như vậy. Kể cả mình đạp ga cưỡng bức nó lên quá 40km/h thì nó vẫn tự quay trở lại. Để mình kiếm em LS400 nào thử coi sao.khóc nói:
@Bác To: Lâu quá ko gặp bác. Bữa nào qua PMH xin bác ly cafe nhé. Thấy mấy tấm hình trên có 1 tấm thấp thoáng hình bác
Last edited by a moderator:
Re:Lexus LS430-Im lặng là vàng
@khóc: Em đồng ý với bác giuvung, khi lên dốc cùng lắm chỉ tăng vòng tua máy, còn tốc độ phải giữ nguyên, tăng đột ngột rất dễ xảy ra tai nạn.
@giuvung: Bác tinh mắt quá, đúng là em ạ. T7 hoặc CN, nếu bác có dịp qua PMH, em sẵn sàng tiếp bác
@khóc: Em đồng ý với bác giuvung, khi lên dốc cùng lắm chỉ tăng vòng tua máy, còn tốc độ phải giữ nguyên, tăng đột ngột rất dễ xảy ra tai nạn.
@giuvung: Bác tinh mắt quá, đúng là em ạ. T7 hoặc CN, nếu bác có dịp qua PMH, em sẵn sàng tiếp bác
