Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
Em không có hình LaDalat em post hình ông già em ở Dalat được ko mấy Bác ?
Em không có hình LaDalat em post hình ông già em ở Dalat được ko mấy Bác ?
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
Cảm ơn các bác đã post những tấm hình xưa. Em thấy Saigon thời Tay đẹp thật , thích con kênh trên đường Nguyễn Huệ, bây giờ mà còn con kênh này thì hốt bạc. Có thể nói người Pháp đã quy hoạch cho Saigon rất chuẩn. Hien nay chung ta dang xay Vành đai ngoài, vành đai trong, làm em liên tưởng đến các TP ở Pháp cũng có vành đai ngoài, vành đai trong. Trong thời gian ở Pháp, em có dịp coi nhiều hình ảnh phim tài liệu về VN trước đây, em nghĩ nếu Saigon giư nguyên quy hoạch của Pháp thì bây giờ chắc không đến nỗi kẹt xe dữ vậy.
Câu chuyện về bằng lái xe của bác Ga kho cũng khá thú vị, anh em bạn bè bác ngạc nhiên chắc tại đó giờ không ai thử đưa cái bằng VN ra để đổi ngang với bằng Mỹ. Em có người quen lúc mới sang đi mua bảo hiểm xe, người quen em tuy có bằng lái mới của CA nhưng nhờ đưa cái bằng VN ra nên được tính giá đã có kinh nghiệm lái xe trên 5 năm. Có nhiều bác đi sang Mỹ du lịch tốn 100 đô làm cái bằng quốc tế gì đó thật ra không cần thiết, các bác chỉ cần ra dịch cái bằng sang tiếng anh là được ( tốn 100 k VND ). Có ông anh họ ở Pháp đi thi bằng lái hoài không được, em bày cho về VN làm cái bằng lái, qua Pháp chạy vô tư.
Cảm ơn các bác đã post những tấm hình xưa. Em thấy Saigon thời Tay đẹp thật , thích con kênh trên đường Nguyễn Huệ, bây giờ mà còn con kênh này thì hốt bạc. Có thể nói người Pháp đã quy hoạch cho Saigon rất chuẩn. Hien nay chung ta dang xay Vành đai ngoài, vành đai trong, làm em liên tưởng đến các TP ở Pháp cũng có vành đai ngoài, vành đai trong. Trong thời gian ở Pháp, em có dịp coi nhiều hình ảnh phim tài liệu về VN trước đây, em nghĩ nếu Saigon giư nguyên quy hoạch của Pháp thì bây giờ chắc không đến nỗi kẹt xe dữ vậy.
Câu chuyện về bằng lái xe của bác Ga kho cũng khá thú vị, anh em bạn bè bác ngạc nhiên chắc tại đó giờ không ai thử đưa cái bằng VN ra để đổi ngang với bằng Mỹ. Em có người quen lúc mới sang đi mua bảo hiểm xe, người quen em tuy có bằng lái mới của CA nhưng nhờ đưa cái bằng VN ra nên được tính giá đã có kinh nghiệm lái xe trên 5 năm. Có nhiều bác đi sang Mỹ du lịch tốn 100 đô làm cái bằng quốc tế gì đó thật ra không cần thiết, các bác chỉ cần ra dịch cái bằng sang tiếng anh là được ( tốn 100 k VND ). Có ông anh họ ở Pháp đi thi bằng lái hoài không được, em bày cho về VN làm cái bằng lái, qua Pháp chạy vô tư.
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
Em post hình ông già em hồi xưa đi học
Hình học ở Buôn Ma Thuột
Hình học ở Dà Lạt
Em post hình ông già em hồi xưa đi học
Hình học ở Buôn Ma Thuột
Hình học ở Dà Lạt
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
cho đủ 4 cái
xưa tía e cũng bị ông Thiệu nhốt trên đây 1 tháng biệt giam, ( lúc ổng còn là Đại tá Chỉ Huy Trưởng )
conon nói:@ Haiautrinh : của riêng là hình không đụng hàng đó bác !
Hình trên lại gặp học sinh trường Lasan danh tiếng thưở nào rùi !
Hình thứ hai nhìn 'Tự Thắng Để Chỉ Huy' cũng không khó để đoán trường nào rùi !
xưa tía e cũng bị ông Thiệu nhốt trên đây 1 tháng biệt giam, ( lúc ổng còn là Đại tá Chỉ Huy Trưởng )
Last edited by a moderator:
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
Nhìn mấy cái hình ảnh này mà nhớ cái thời bao cấp hồi trước
Nhìn mấy cái hình ảnh này mà nhớ cái thời bao cấp hồi trước
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
hey đương sự sanh bên Cao Mên mà hổng ghi rõ Tỉnh Thành nào ?
lập Căn Cước VNCH ngày 31-07-1970 chắc là nạn nhân Việt kiều bển chạy về trốn vụ cáp duồn đẫm máu thời Lon Nol
PERKINS = tên nhà chế tạo động cơ diesel Ăng-lê
http://en.wikipedia.org/wiki/Perkins_Engines
hổng rõ cái xe trong Chứng Chỉ Nhập Cảng đó là xe nhà 4 chỗ hay xe cam-nhông, xe đò ?
mịa, hình tư liệu mà đi viềng đen giống Cáo Phó thấy bà
lúc đó lương nhân viên văn phòng doanh nghiệp tư ở Sài-gòn >< 60.000đ
cái Biên Lai của nợ đó dán phía trên góc phải kiếng trước (từ trong xe nhìn ra)
hồi nhỏ học Pháp văn ở Sài-gòn, coi phim Pháp (trong các Giáo trình Pháp văn đó) đã quá quen cảnh dân Tây lái xe hơi bạt mạng lao vun vút trên đường ở bển, bất kể nắng đẹp hay mùa đông nước đá, nữ cũng như nam hehe
lúc 2000 lái cho tụi Pháp ở Tổng Lãnh Sự Pháp HCMC : chở nó (xe của nó, Mẹc 4 chỗ đời 85 đem bển qua) đi chơi Siêu thị CORA ngã ba Vũng Tàu : khỏi ngã tư Thủ Đức đổ cái dốc Thiên Thu : đồng hồ đã 80km/h rồi (lúc đó vắng xe hơn bây giờ ) mà nó còn hỏi "sao chậm vậy ?"
pre75 thì Sài-gòn có một tầng lớp người Việt được gọi là "dân Tây" : người Việt vô Quốc tịch Pháp, đa phần đều làm thẻ Hội viên "Xẹc" (Cercle Sportif, giờ là hồ bơi Nhà Văn Hóa Lao Động 55 NTMK Q1) nôm na là "vô dân Tây" họ hàng Nội-Ngoại tui cũng có, giờ ở Pháp cả rồi lâu lâu có về chơi
hồi đó đi Cấp chơi : khỏi cầu Cỏ May là vô địa phận Thắng Tam hay Thắng Nhứt gì gì đó (Vũng Tàu) có chú người Nhà nước đứng giữa đường cầm xấp vé kiu là "lệ phí Du lịch" mỗi xe hơi nhà đều mua, chẳng nhiu tiền, xem xem phí đậu xe Chợ Cũ Đại lộ Hàm Nghi Sài-gòn, phí đó sẽ nộp ngân sách Tỉnh Phước Tuy (Vũng Tàu) nghe đồn là để phát triển tỉnh nhà - chú bán vé chắc chạy chọt dữ lắm mới được ra đứng đó, khỏi cầm súng ra Vùng 1 hổng có ngày về ...
... mua xong tiếp tục thẳng miệt mài tới Ngã Tư Giếng Nước ra Bãi Trước (Tầm Dương) lúc đó QL 15 này là đường độc đạo
còn hồi cuối 68 Noel từ Ngã ba Vũng Tàu tới Long Thành : ngang rừng cao-su Long Thành là kẹt cứng ngắc cà nhích cà nhích : mấy chú lính GI Mỹ đóng quân ở đó ra chận đường dựng cái bảng "Control" chễm chệ mà có thấy "kiểm soát" cóc khô gì đâu : mỗi xe nhích tới, các chú chận lại, dòm dòm ngó ngó cười cười xong có gì tặng nấy kèm lời chúc gì đó (lúc đó mình chưa học chữ Mỹ, nô hỉu) : thuốc hút, Coca/Pepsi lon, sô cô la đem tặng cho các xe, là tiêu chuẩn X-Mas của lính Mỹ
... lâu quá rồi nhớ nhiu kể nhiu
conon nói:Lang thang trên net em lụm được mí cái hình bằng lái xe thời xưa và vài thứ khác :
----
Hehe .... hổng biết có xăng để chạy, còn xe để chạy hay là ... còn người để lái đến khi bằng lái hết hiệu lực hông nữa !?
Thời hạn nếu em hổng lầm thì cũng được 5 năm hén (từ 1973 - 1978)!
hey đương sự sanh bên Cao Mên mà hổng ghi rõ Tỉnh Thành nào ?
lập Căn Cước VNCH ngày 31-07-1970 chắc là nạn nhân Việt kiều bển chạy về trốn vụ cáp duồn đẫm máu thời Lon Nol
conon nói:Giấy tờ cho xe hơi nhập cảng command từ ngoại quốc vìa VN :
PERKINS = tên nhà chế tạo động cơ diesel Ăng-lê
http://en.wikipedia.org/wiki/Perkins_Engines
hổng rõ cái xe trong Chứng Chỉ Nhập Cảng đó là xe nhà 4 chỗ hay xe cam-nhông, xe đò ?
mịa, hình tư liệu mà đi viềng đen giống Cáo Phó thấy bà
Conon nói:
lúc đó lương nhân viên văn phòng doanh nghiệp tư ở Sài-gòn >< 60.000đ
cái Biên Lai của nợ đó dán phía trên góc phải kiếng trước (từ trong xe nhìn ra)
Akachan nói:
hồi nhỏ học Pháp văn ở Sài-gòn, coi phim Pháp (trong các Giáo trình Pháp văn đó) đã quá quen cảnh dân Tây lái xe hơi bạt mạng lao vun vút trên đường ở bển, bất kể nắng đẹp hay mùa đông nước đá, nữ cũng như nam hehe
lúc 2000 lái cho tụi Pháp ở Tổng Lãnh Sự Pháp HCMC : chở nó (xe của nó, Mẹc 4 chỗ đời 85 đem bển qua) đi chơi Siêu thị CORA ngã ba Vũng Tàu : khỏi ngã tư Thủ Đức đổ cái dốc Thiên Thu : đồng hồ đã 80km/h rồi (lúc đó vắng xe hơn bây giờ ) mà nó còn hỏi "sao chậm vậy ?"
pre75 thì Sài-gòn có một tầng lớp người Việt được gọi là "dân Tây" : người Việt vô Quốc tịch Pháp, đa phần đều làm thẻ Hội viên "Xẹc" (Cercle Sportif, giờ là hồ bơi Nhà Văn Hóa Lao Động 55 NTMK Q1) nôm na là "vô dân Tây" họ hàng Nội-Ngoại tui cũng có, giờ ở Pháp cả rồi lâu lâu có về chơi
hồi đó đi Cấp chơi : khỏi cầu Cỏ May là vô địa phận Thắng Tam hay Thắng Nhứt gì gì đó (Vũng Tàu) có chú người Nhà nước đứng giữa đường cầm xấp vé kiu là "lệ phí Du lịch" mỗi xe hơi nhà đều mua, chẳng nhiu tiền, xem xem phí đậu xe Chợ Cũ Đại lộ Hàm Nghi Sài-gòn, phí đó sẽ nộp ngân sách Tỉnh Phước Tuy (Vũng Tàu) nghe đồn là để phát triển tỉnh nhà - chú bán vé chắc chạy chọt dữ lắm mới được ra đứng đó, khỏi cầm súng ra Vùng 1 hổng có ngày về ...
... mua xong tiếp tục thẳng miệt mài tới Ngã Tư Giếng Nước ra Bãi Trước (Tầm Dương) lúc đó QL 15 này là đường độc đạo
còn hồi cuối 68 Noel từ Ngã ba Vũng Tàu tới Long Thành : ngang rừng cao-su Long Thành là kẹt cứng ngắc cà nhích cà nhích : mấy chú lính GI Mỹ đóng quân ở đó ra chận đường dựng cái bảng "Control" chễm chệ mà có thấy "kiểm soát" cóc khô gì đâu : mỗi xe nhích tới, các chú chận lại, dòm dòm ngó ngó cười cười xong có gì tặng nấy kèm lời chúc gì đó (lúc đó mình chưa học chữ Mỹ, nô hỉu) : thuốc hút, Coca/Pepsi lon, sô cô la đem tặng cho các xe, là tiêu chuẩn X-Mas của lính Mỹ
... lâu quá rồi nhớ nhiu kể nhiu
Re:Lịch sử xe 4B La Dalat sản xuất tại VN
Theo em hiểu thì Lasan và võ bị có 2 kiểu dạy giống nhau là : đàn anh dạy đàn em.
Ở Lasan đàn anh thì gọi là Phe, tức là những ông chưa được gọi là cha
Ở Võ bị thì đàn anh gọi là niên trưởng.
Mà biệt giam trên đó là sao Bác Corolla ?
Cảm ơn Bác, hình này ông già em giữ kỹ lắm. Nghe kể thấy ổng rất tự hào về 02 trường đó.corolla95 nói:conon nói:@ Haiautrinh : của riêng là hình không đụng hàng đó bác !
Hình trên lại gặp học sinh trường Lasan danh tiếng thưở nào rùi !
Hình thứ hai nhìn 'Tự Thắng Để Chỉ Huy' cũng không khó để đoán trường nào rùi !
cho đủ 4 cái
xưa tía e cũng bị ông Thiệu nhốt trên đây 1 tháng biệt giam, ( lúc ổng còn là Đại tá Chỉ Huy Trưởng )
Theo em hiểu thì Lasan và võ bị có 2 kiểu dạy giống nhau là : đàn anh dạy đàn em.
Ở Lasan đàn anh thì gọi là Phe, tức là những ông chưa được gọi là cha
Ở Võ bị thì đàn anh gọi là niên trưởng.
Mà biệt giam trên đó là sao Bác Corolla ?
Last edited by a moderator:
