Hà Nội gọi là ôtôXe này là xe gì vậy mấy bác?
Sài Gòn là xe hơi đó anh
Sài Gòn là xe hơi đó anh
Matiz là con Park giơ đó bác, Laceti thì là con Cruze giờ ( bên hàn nó tên Laceti luôn) còn Vivant thì chắc tèo rồi
em bổ sung theo kiến thức hạn hẹp của em nhé.
Còn những trường hợp k3/Cerato, K5/Optima thì e ko tính zô
, và chỉ tính xe sx hay nhập chính hãng tại VNFiat Diablo, Fiat 500
Chevy Vivant, Chevy Orlando, Chevy Trax.
Lỡ tính Chevy thì coi lại Daewoo ngày xưa, Nubira, Lacetti, Lanos, GentraX, Cielo, Magnus
Hyundai Avante, Getz, Galloper, Verna, Creta, Veracruz, Veloster, Genesis couple
Isuzu Hilander
Kia Soul, Spectra, Sportage, PrideB, Ray
Mit Outlander Sport, Pajero
Mazda 323, 626, 929, Premacy
Mer MB, ML class, R class, SLK class
SSangyong Korando
Subaru Tribeca
Cái gì cũng có cái giá của nó cả thôi bác ơi. Thị trường mỗi nơi sẽ quyết định số mệnh của mỗi chiếc xe. Không phủ nhận Focus ngon, nhìn từ trong ra ngoài không biết phải chê cái gì, nghía cái xe thôi cũng thấy nó đầm, chắc hơn mấy con khác rồi. Nhưng nó chở 5 người làm sao thoải mái bằng Civic hay thậm chí là .. Jazz được. Hay lúc nó bệnh tật, chữa cho nó cũng tốn kém hơn tụi kia, bla bla.. Yếu tố nhu cầu thị trường nó quyết định. Dân VN đa phần là nghèo, thuế ô tô lại đóng cho nhà nước kiểu như bố mẹ cho con tiền đi vũ trường vậy. Nên số người mua xe về để .. chơi, để trải nghiệm cái chất không có nhiều. Mà đa phần đều phải tính toán, cân nhắc rất kỹ.Trong cái list tiệt chủng trên ,có nhiều chiếc chạy ngon gấp mấy trăm lần con civic thổ tả trước đây hay con Crv 1.5 tụt bô mà anh thớt đang chạy : focus hay isuzu trooper ...
Bữa trước ,em đang ngồi cà phê ở chung cư Gia hòa (Q9) thì bị bọn hòn đá ép chạy thử CrV và Jazz ,chạy xong em tự hỏi , tại sao lại có nhũng đối tượng khách hàng bỏ ra 20K trum tệ hoặc 50K trum tệ để sỡ hữu những chiếc xe mà giá trị thật chỉ đáng 8k hay 20k trum tệ
Chừng nào mà đại đa số khách hàng mua xe 4 bánh ở xứ đông lào bị giới hạn bởi trình độ, tư duy đám đông và bị giới hạn khả năng lựa chọn như anh thớt thì đám hòn đá , tồ dố tà còn sống dài dài...
Thiếu dàn xe Nga bác ạ, và con Mekong nữa. Thời những xe SUV đời mới chưa về, công ty mình hồi đó có mấy con Uaz, Mekong, cũng thần thánh lắm à. Nhớ có lần đi theo mấy ông bên xí nghiệp xây lắp lên Dakr'lap khánh thành mấy nhà máy thủy điện nhỏ, mấy ổng quen đường nên qua mấy con suối ngon lành, mình vừa đi vừa giỡn không để ý bị cấn cục đá bự dưới gầm không lên được, thường thì mấy vụ như vầy sẽ vào công trường kêu xe ủi ra kéo lên, bữa đó mấy cha xe ủi xỉn chưa dậy, cha nội kỹ sư trưởng vô làng điều được 2 con voi ra cột dây kéo lên, mình chui ra khỏi xe leo lên nóc ngồi, miệng hét dí thá vang lừng, lúc ông quản tượng người dân tộc vừa thúc cái móc vô tai voi, nó dựt cho một phát rơi tòm luôn xuống suối, lạnh chít bà luôn.
Getz sau nà con i10, i20 ở đẳng khác rồi. Ngày xưa đội cuốc xẻng chuộng kiểu oánh số i10, i20,i30... Chắc mún bắt trước bmw. Sau đợt renovation thì lại đặt tên nghe kiểu thanh thoát như sôi nát, ka nô, ặc sen
323 vs 626 là mazda 3 vs 6 bây giờ mà con 929 đẹp mà giờ ko thấy phiên bản kế nhiệmem bổ sung theo kiến thức hạn hẹp của em nhé.
Còn những trường hợp k3/Cerato, K5/Optima thì e ko tính zô
Fiat Diablo, Fiat 500
Chevy Vivant, Chevy Orlando, Chevy Trax.
Lỡ tính Chevy thì coi lại Daewoo ngày xưa, Nubira, Lacetti, Lanos, GentraX, Cielo, Magnus
Hyundai Avante, Getz, Galloper, Verna, Creta, Veracruz, Veloster, Genesis couple
Isuzu Hilander
Kia Soul, Spectra, Sportage, PrideB, Ray
Mit Outlander Sport, Pajero
Mazda 323, 626, 929, Premacy
Mer MB, ML class, R class, SLK class
SSangyong Korando
Subaru Tribeca
Tiếc cho em wagon R nữa xe ngon tiện dụng bền rẻ mà ko được phân phối hội anh em chơi wagon vẫn lớn
Đem RAV4 thì vứt thằng For cho ai mua bác nhỉ?Rav4 là chiếc xe đẹp thứ 2 của Toy cũng ko thấy bán ở VN, công nhận chúng coi dân Việt như rẻ rách í nhỉ, hí hí
))Mặc dù biết 1 thằng 5c, 1 thằng 7c nhưng nhu cầu tải full 7c đâu có cao
