. Bản chất Everest cũng chỉ là con xe hạng trung cho thị trường các nước đang phát triển. Nói thật lòng cứ cho Everest và Prado ngang giá nhau, Cụ sẽ chọn em nào. Cụ trả lời thật tâm nhé 
Chọn Everest, thật đấy.Các Cụ nâng tầm Everest kinh quá
), em là em chọn Prado éo bao giờ em chọn Ford nếu hai con ngang giá, còn đây là khác cả mâm . Ford bị bọn Úc chê tả tơi
Thì cũng phải chê chút chứ không lại bị nói thiên vị bác ạToàn comment đểu về Ford thôi Cụ nhá
1. You must be crazy to compare a high piece of Japanese engineering with a disposable American machine.
2. Toyota is better reselling value and rarely have any manufactory faults like ford.
....
Chưa kể về vật liệu nội thất và thép Nhật luôn trên cơ Mỹ
ủa mà bác nghe ở đâu ra đoạn đó, em coi 3 video có cái nào nói vậy đâu
. Nên để Ford về đúng giá trị của nó, chúng ta đừng biến nó thành Fò Cụ nhé Thì cũng phải chê chút chứ không lại bị nói thiên vị bác ạ
Còn, điểm số 2 thì bác nói đúng, đồ Nhật được cái tiếng bền và giữ giá nhưng sắp tới liệu nó có còn thật sự quan trọng với người mua nữa hay không khi mà họ sẽ muốn đổi xe trước khi hạn 10 năm nó đến?
Và rồi nhà sản xuất cũng không muốn xe bền quá, vì như vậy làm sao bán xe được nữa?
Dù gì Ford Everest cũng chỉ mới bò lên chung mâm với Prado từ 2016, em nó cũng cần thời gian để khẳng định mình trước số đông người tiêu dùng.
Nhưng sắp tới cái hộp số 10 cấp là ăn đứt Prado nhé.
Vấn để ở đây ai cũng biết cái chất xe Nhật nó như thế nào Cụ. Người Nhật họ làm cái gì cũng rất tốt, nhưng chậm thay đổi hơn Mỹ. Đến bọn Mỹ mà cũng phải thừa nhận chất lượng Nhật. Ở đây em muốn đưa giá trị Ford về đúng giá trị, đừng thổi nó lên trời nó lại làm giá dân mình. Xét một cách công tâm xe Ford đầy lỗi từ hộp số... Còn xét về chất thực sự Everest chưa so được với Fortuner chứ đừng nói so với Prado. Còn về mấy cái công nghệ abcd... Ford phải làm màu mới bán được xe thôi Cụ
Ford là trùm scandal hộp số, cái hộp số 10 cấp này em nghĩ sắp có đợt triệu hồi toàn cầu để khắc phục đây.
