Bó tay bác ơi,
Đã mua cục như bác gắn vào cho dây nguồn, dây loa, dây tín hiệu nhưng vẫn không hết.
Sau đó, nghiên cứu tài liệu lắp đặt của hãng và các trang web nước ngoài và kiểm tra lại lắp đặt thì thấy sai bét so với hướng dẫn gồm các điểm:
1. Dây nguồn từ ắc quy đến amply phải đấu trực tiếp vào cực dương của ắc quy. KHÔNG BAO GIỜ cắt dây nguồn để cấp thêm điện cho các thiết bị khác.
2. Cầu chì 80A phải đấu cách cực dương của ắc quy tối đa 30cm. Bên lắp cắt dây và đấu thêm ra, để cầu chì ở trong xe.
3. Dây nguồn phải đi cách xa dây loa và dây tín hiệu, càng xa càng tốt Thấy mấy web nước ngoài, nó đi dây nguồn 1 bên; dây loa, dây tín hiệu đi 1 bên.
4. Dây nối mát (ground) càng ngắn càng tốt, đấu vào vỏ xe (phần kim loại sạch). Bên chỗ lắp kéo dây nguồn, dây mát từ chỗ đầu phát xuống tới cốp sau xe, buộc chung với 2 dây tín hiệu RCA và các dây loa của 4 cánh cửa.
5. Dây nguồn và dây mát cần có cùng kích thước và tối thiểu là 8 AWG. Bên Cường Nga lắp loại 10 AWG.
6. Dây loa kích thước từ 8 - 16 AWG.
7. 2 cái cục chuyển điện trở, cũng cần phải chỉnh lại mức thấp hơn. Nếu chỉnh ở mức MAX cũng gây ra nhiễu.
Tất cả những điểm trên đã làm không đúng rồi thì e thấy nó nhiễu cũng bình thường.
Qua Cường Nga nhờ lắp lại những điểm trên, họ nói là họ lắp như vậy từ xưa đến giờ không bị gì. Sau đó, kêu quản lý ra làm việc, mình kêu chỉ lắp lại theo yêu cầu, chi phí lắp đặt mình chịu. Chờ một lát, họ báo hết dây nguồn kêu tuần sau quay lại sẽ lắp dùm (chỉ tách dây nguồn và dây mát qua 1 bên, dây loa dây tín hiệu qua 1 bên).
Mình dự định sẽ mua các phụ kiện như trên qua nhờ họ lắp thôi.
Nếu làm theo tất cả những điểm trên mà vẫn không xử lý được thì thôi về zin cho nó lành.
Các bác cho ý kiến mình yêu cầu vậy có khắc khe quá không? Tất cả đều là hướng dẫn lắp đặt của amply.
Cám ơn.
