Nổ lực giảm giá xe của các hãng đã làm người tiêu dùng mua xe sau vui hơn người mua xe trước đặc biệt là mấy anh em trả góp xe, không cắn ớt vẫn thấy cay ấy nhở ....
Sau này dần dần cũng giống như chiếc xe máy thôi, giá về đúng giá trị thật mà ng tiêu dùng mua xe để làm phuoeng tiện di chuyển chứ ko còn tâm lý tài sản như bjo. VN cách đây 20 năm cũng coi chiếc xe máy như ô tô bjo, giá xe càng ngày càng giảm và ng dân sẽ càng hưởng lợi.
Đói thí mụ nội,vã BDS nhiều lắm .xe cũ nó bán chất đầy bãi, giá tục quần ko ai mua kìa . Mua xe mới làm gì
-Nền kinh tế dựa vào 2 thàng phần chính là fdi và bds, mà giờ 2 cái đó nó sập hết là đủ hiểu rồi .
- FDI là bán sức lao dộng giá rẻ .dành cho tầng lớp ko có power .gio TG nó giảm sx đói
- BDS là thành phần có Power hoặc móc nối với Power, lấy chênh lệch địa tô ra ăn .để làm khổ tầng lớp FDI .mà nó bơm lố quá ăn hết rồi giờ kẹt vốn bán xe
-Nền kinh tế dựa vào 2 thàng phần chính là fdi và bds, mà giờ 2 cái đó nó sập hết là đủ hiểu rồi .
- FDI là bán sức lao dộng giá rẻ .dành cho tầng lớp ko có power .gio TG nó giảm sx đói
- BDS là thành phần có Power hoặc móc nối với Power, lấy chênh lệch địa tô ra ăn .để làm khổ tầng lớp FDI .mà nó bơm lố quá ăn hết rồi giờ kẹt vốn bán xe
Chỉnh sửa cuối:
Vợt đối tượng đam mê CRV 1 đợt những khách đã cọc.Song chắc chắn sẽ giảmEm chờ xem Cê Rờ Vê trụ đc mấy tháng thì giảm sốc
Sếp mình nói trong 20 năm kinh doanh chưa bao giờ thấy thị trường nó xuống như thế này. Nói năm 2008 khủng hoảng kinh tế nhưng vẫn sống tốt vì lúc đó người bán ít, cơ hội có -> anh nào nhanh tay lẹ mắt vẫn có ăn.
Còn năm 2023 thì khỏi nói, người bán giờ đầy, nhu cầu gì cũng có thể đáp ứng, trong khi người mua tìm đỏ mắt ko ra -> ế.
Cứ nhìn mấy con đường từng dc mệnh danh ko bao giờ trống ở các thành phố lớn mới rõ.
Còn năm 2023 thì khỏi nói, người bán giờ đầy, nhu cầu gì cũng có thể đáp ứng, trong khi người mua tìm đỏ mắt ko ra -> ế.
Cứ nhìn mấy con đường từng dc mệnh danh ko bao giờ trống ở các thành phố lớn mới rõ.
