Lỗi giảm sóc hơi của BMW X5 E70

[Lưu Hạ]

Xe của mình là 4.8, có Adaptive Drive. Còn mã số trên bầu hơi thì phải tra trên EPC của BMW theo số VIN của từng xe. Cái mã trên bầu hơi của xe mình (vẫn dán từ năm 2006) thì BMW không sản xuất nữa và đã ra mã thay thế.

xe e y chang . hèn chi e tra số trên bầu hơi cũ thì thấy ko giống như số bác đưa lên

 

[tranquoctoan]

Mã cũ dán trên bóng hơi là:
<h2>Partnumber</h2><h2>37 12 6 773 664</h2>Delivery discontinued by the factoryProductionOct '06 - May '09
Sx 2006 đến bây giờ hỏng thì cũng không đến nỗi nào.

 

[auto_vn911]

đi ngang phụ bác 1 tay:
e70 3.0si bóng hơi sau 2 bên như nhau P/N: 37 12 6 790 079
riêng về vavle bộ chia: sẽ k có P/N bán rời.
chia sẽ vơi các bác 1 thông tin hữu ích. ( e nghĩ là sẽ tiết kiệm dc rất nhiều)
http://www.airsus.nl/luchtvering-auto/bmw-luchtvering.html?___from_store=nl&___store=german&p=1

thân!

 

[tranquoctoan]

Đúng là valve không có BMW Part number nhưng mình có van rời rồi, đang bận nên chưa lắp. Chắc sẽ thử smoked test nữa để chắc chắn là tại valve.

 

[Lưu Hạ]

Mã cũ dán trên bóng hơi là:
<h2>Partnumber</h2><h2>37 12 6 773 664</h2>Delivery discontinued by the factoryProductionOct '06 - May '09

Sx 2006 đến bây giờ hỏng thì cũng không đến nỗi nào.

tra lại bầu hơi của e y chang cái bác đưa lên mà có thêm - 02 sau dãy số .
Vậy bây giờ P/N mới là số nào vậy bác ? để sau này e biết mà mua cho đúng , thanks bác .
Cái vavle rời thì bác mua ở đâu mà có , sẳn chỉ e luôn đi .

 

[tranquoctoan]

Mã đúng cho bóng hơi của xe có Adaptive Drive là 37 12 6 790 078. Còn cái Solenoid thì đợi em thay xong sẽ báo cáo tiếp nhé.

 

[Lưu Hạ]

Mã đúng cho bóng hơi của xe có Adaptive Drive là 37 12 6 790 078. Còn cái Solenoid thì đợi em thay xong sẽ báo cáo tiếp nhé.

cám ơn bác nhiều nhé . E save lại rồi . Chúc bác cuối tuần vui . Đợi tiếp tin của bác . Bác ở SG hay HN ?

 

[thinhphuauto]

có vale rời tốt quá rồi bác.đở tốn mớ tiền,để khao anh em BFC đi bác

 

[bo cong anh]

Bác chủ cho e hỏi cái vụ thay bầu hơi xong , có cần phải chạy lại chương trình set độ cao ko , e thấy đa số xe sau khi thay xong thì ko còn cao như trước or bị tình trạng hơi lệch ko cân = . Xe e hiện tại cũng đang bị , lúc bên này lúc bị bên kia , trước e thay 1 bên thì bên đó thường thấp hơn , nay thay 2 bên rồi thì 2 bên thỉnh thoảng bị lệch thay phiên . Hay có liên quan gì tới gầm ko cụ ?
Mong cụ cho ý kiến xem sao . thanks cụ

 

[tranquoctoan]

Thông thường thì không phải set nếu không động đến bơm và xe cân bằng. Còn nếu set lại (calibrated ) lại được thì càng OK hơn.
Xe của mình thay xong , độ cao vẫn như trước, không thấp đi. Chắc thấp đi là có vấn đề rồi.

Còn nếu xe bị lệch hoặc không được như trước thì nên đi calibrated lại bằng máy của BMW, nếu không hết thì xem lại chất lượng của bóng hơi (có phải hàng của TQ không ?)