Hí hí, em đi về ngang Daklak 1 năm mấy lần anh. Cũng chim mồi, bắn mấy chục km mới bắt (bắn láo hay không em không biết vì chưa bị. Chỉ bị 1 chỗ vừa qua bảng KDC đổ cái dốc rất cao do lúc đó đang làm đường => 55/50, thua ) ... y chang anh ơi. Mà thái độ chẳng thua gì ĐN, vào mày tao tới luôn.
Có những chốt mà xe tải, khách dù ... cứ chạy ngang ghé vào chào cái rồi đi , hầu hết các xe luôn. Vậy là anh hiểu hén.
Ờ vậy rỏ rồi! Vậy mà có topic ca ngợi rùi vỗ tay rần trời ah! K k k
Vậy méo hy dzọng gì ! K k k
Ở Daklak có trò rất mất nết là bảng cấm vượt liên tiếp. Vừa hết cấm thì chỉ 50m , có khi ít hơn, lại có bảng cấm => nhớ không hết nổi.
Rồi bảng cấm vượt đi chung với vạch liền => hết vạch liền nhưng 30-50m sau mới có bảng hết cấm vượt nha !!!!
Kaka mấy anh ảo tưởng vụ bắn thôi anh, em chạy đàng quàng ko lấn làn lấn vạch chạy qua chốt còn vẫy chào 1 phát. Vào tay Ll47 mà chạy xào chẻ thế nào cũng bị gọi vào. Hơi chậm xíu nhưng tiết kiệm được mớ anh ạ. Nên em chẳng nghĩ có vụ bắn láo gì, chỉ là bọn nó ko muốn dây thôi.
Hôm trước quên bật đèn ở ung văn khiêm tụi nó bảo em ghi vô chỗ ý kiến là tôi đồng ý về việc lập biên bản đúng... Em nói em ko ghi, chỉ kí tên nhé. Cũng ok, tuần sau lên đóng 7 xị kaka
có bắn láo đấy
và thậm chí bắn nhầm bắn sai, gọi lên chốt chặn lại nhưng quay về xem máy bắn thì ko có xe biển số đấy (mình dính)
Này này, khoản hơn 1 năm thôi, có anh chạy vào đây chửi nhoi nhoi xe tải có định vị + tốc độ chuẩn của bộ công an, bị phơ 1 phát : 7x / 50 trên cao nguyên ấy ấy của GĐ mới ...
Định vị + tốc độ lưu trong hệ thống của bộ ghi rõ 4x thôi....
Anh ấy chửi nhoi nhoi trên này, cuối cùng ...... đi nhậu trả hồ sơ đấy.
P/S : Anh cần nhóm lò, anh đốt củi nhà hay đốt củi rừng .......
