evolym nói:
Các cụ MA nhà ta vừa làm biếng post bài vừa ít 8888 đấy, chỉ thích đọc thôi. Có gì thì alô nhau không hà. Chỉ có em là nhiều chiện nhất.
Hệ thống trợ lực lái của Mazda giống hệ thống lái của Focus.Bác mang vào Ford cho KTV kiểm tra giúp (ở đó có máy chuẩn đoán lỗi)ở ngoài salon không có máy chuẩn đoán sao tìm lỗi được(?)có những xe chỉ cần chạy lai chương trình lại được không cần phải thay phụ tùng!..
evolym nói:
Hi pak!!
Bữa h e kg vào 4r nên e kg bít pak có théc méc này, nếu kg thì e trả lời cho pak ngay sau 1f...
Số là trước đây chiếc Maz3 của e (Speed 2009) cũng bị tình trạng y chang, cứ lần nào e tập dze vào gara phải đánh hết lái (trái sang phải, và ngược lại) nhiều lần liên tục là bị khóa vô lăng ngay...!!
Lúc đó, E cũng hơi hoang mang, đem xe lên auto thì cũng chả ai bít tại sao, bảo e đem xe về chạy tiếp...
E ức chế quá nên mò mẫm, gú gồ cuối cùng ra được câu trả lời: Đó là vì lý do an toàn, nên Maz đã thiết kế hệ thống tự động khóa tay lái, nếu trong 01 khoảng tg ngắn mà pak đánh hết lái liên tục nhiều lần thì hệ thống sẽ tự động khóa lái, đơn giản vậy thôi.
Vì vậy, cứ mỗi khi bị khóa lái, pak tắt máy đề lại thì bô nhớ đã xóa hết các data cũ, tay lái lại nhẹ như cũ....!!
E trả lời theo những gì e biết thì chỉ có vậy, còn pak nào biết nhiều hơn nữa thì giải đáp luôn dùm e nhé.....
Bác @dragondao trả lời em nghĩ là chính xác, còn lý do tại sao phải thiết kế vậy có bác nào biết không?
Pak ơi, vụ này e bị cách đây gần 01 năm rồi nên e kg nhớ link đâu....!!evolym nói:
E chỉ nhớ là lúc đó tìm cũng khó lắm thì phải, nó nằm đâu tít ở các trang mười mấy 20 gì đó....
Để tối e tìm lại trong cái desktop xem em có lưu lại file kg.....!!
