Lỗi túi khí nghiêm trọng nhất từ trước đến nay

[Oldcar_Nam]

34 triệu xe hơi ở Mỹ bị triệu hồi do lỗi túi khí của Takata. Lỗi này có thể bắn những mảnh vỡ vào mặt người ngồi trong xe, gây tử vong hay mù mắt. Nhiều hãng xe bị ảnh hưởng, trong đó Honda có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất - 5,5 triệu chiếc.
Danh sách các hãng và model bị ảnh hưởng:

• Acura: 2002–2003 TL; 2002 CL; 2003–2006 MDX; 2005 Acura RL
• BMW (approximately 765,000): 2000–2005 3-series sedan and wagon; 2000–2006 3-series coupe and convertible; 2001–2006 M3 coupe and convertible
• Chrysler (approximately 2.88 million, including Dodge): 2004–2008 Chrysler 300; 2007–2008 Aspen
• Dodge/Ram (approximately 2.88 million, including Chrysler): 2003–2008 Dodge Ram 1500; 2004–2008 Ram 2500, Dakota, and Durango; 2004–2007 Charger; 2004–2008 Ram 3500 and 4500; 2008 Ram 5500
• Ford (538,977): 2004–2005 Ranger; 2005–2006 GT; 2005–2008 Mustang
• Honda (approximately 5.5 million, including Acura): 2001–2007 Accord (four-cylinder); 2001–2002 Accord (V-6); 2001–2005 Civic; 2002–2006 CR-V; 2002–2004 Odyssey; 2003–2011 Element; 2003–2008 Pilot; 2006 Ridgeline
• Infiniti: 2001–2004 Infiniti I30/I35; 2002–2003 Infiniti QX4; 2003–2005 Infiniti FX35/FX45; 2006 Infiniti M35/M45
• Lexus: 2002–2007 SC430
• Mazda (330,000, est): 2004–2008 Mazda 6; 2006–2007 Mazdaspeed 6; 2004–2008 Mazda RX-8; 2004–2005 MPV; 2004 B-series
• Mitsubishi (11,985): 2004–2005 Lancer; 2006–2007 Raider
• Nissan (approximately 1,091,000, including Infiniti): 2001–2003 Maxima; 2001–2004 Pathfinder; 2002–2006 Nissan Sentra
• Pontiac: 2003–2005 Vibe
• Saab: 2005 9-2X
• Subaru (17,516): 2003–2005 Baja, Legacy, Outback; 2004–2005 Impreza, Impreza WRX, Impreza WRX STI
• Toyota (approximately 1,514,000, including Lexus and Pontiac Vibe): 2002–2007 Toyota Corolla and Sequoia; 2003–2007 Matrix; 2003–2006 Tundra; 2004–2005 RAV4

Những chiếc đánh dấu màu xanh, theo em biết là có lưu hành tại Việt Nam, nhưng không được phân phối chính thức.
Còn màu đỏ, như Lancer, Mazda 6, Corolla, thì được phân phối chính hãng.

Không biết đại diện các hãng xe tại Việt Nam có khẳng định điều gì không? (Đại loại như các xe ở Việt Nam không bị ảnh hưởng của lỗi này).

Các xe được phân phối ở Việt Nam hiện nay, như Civic hay CR-V, có bị dính lỗi này hay không?

Có cách nào kiểm tra được túi khí trên xe mình là do hãng nào cung cấp không các bác?

Nguồn:
http://www.thanhnien.com.vn/kinh-te/34-trieu-xe-o-my-bi-trieu-hoi-do-loi-tui-khi-564479.html
http://www.nytimes.com/2015/05/20/business/takata-airbag-recall.html?_r=0
http://blog.caranddriver.com/massiv...now-including-full-list-of-affected-vehicles/

 

[buonleloi]

Ở VN thì hết bảo hành >>> hết trách nhiệm !!!
Nên có gì cũng phải tự mình bỏ tiền túi ra thay thôi chứ không như mấy ku tư bản đâu ...

 

[mylovedl07]

[BCOLOR=#ff0000]2004–2005 MPV[/BCOLOR][BCOLOR=#ffffff] [/BCOLOR]
[BCOLOR=#ffffff]vậy là có cả Premacy luôn phải không các bác ![/BCOLOR]
[BCOLOR=#ffffff]hay xe ráp ở VN xịn hơn nên ko bị lỗi[/BCOLOR]

 

[Oldcar_Nam]

Ở VN thì hết bảo hành >>> hết trách nhiệm !!!
Nên có gì cũng phải tự mình bỏ tiền túi ra thay thôi chứ không như mấy ku tư bản đâu ...

Bỏ tiền ra cũng được những phải biết là có cần phải thay hay không. Vài triệu thôi có đáng gì với sự an toàn.

 

[chickbong]

Của em 2003 không biết có dính không ta

 

[Oldcar_Nam]

Đẩy lên tí cho mọi người để ý đề phòng.

 

[Khung Long con]

34 triệu xe hơi ở Mỹ bị triệu hồi do lỗi túi khí của Takata. Lỗi này có thể bắn những mảnh vỡ vào mặt người ngồi trong xe, gây tử vong hay mù mắt. Nhiều hãng xe bị ảnh hưởng, trong đó Honda có số lượng xe bị triệu hồi nhiều nhất - 5,5 triệu chiếc.
Danh sách các hãng và model bị ảnh hưởng:

• Acura: 2002–2003 TL; 2002 CL; 2003–2006 MDX; 2005 Acura RL
• BMW (approximately 765,000): 2000–2005 3-series sedan and wagon; 2000–2006 3-series coupe and convertible; 2001–2006 M3 coupe and convertible
• Chrysler (approximately 2.88 million, including Dodge): 2004–2008 Chrysler 300; 2007–2008 Aspen
• Dodge/Ram (approximately 2.88 million, including Chrysler): 2003–2008 Dodge Ram 1500; 2004–2008 Ram 2500, Dakota, and Durango; 2004–2007 Charger; 2004–2008 Ram 3500 and 4500; 2008 Ram 5500
• Ford (538,977): 2004–2005 Ranger; 2005–2006 GT; 2005–2008 Mustang
• Honda (approximately 5.5 million, including Acura): 2001–2007 Accord (four-cylinder); 2001–2002 Accord (V-6); 2001–2005 Civic; 2002–2006 CR-V; 2002–2004 Odyssey; 2003–2011 Element; 2003–2008 Pilot; 2006 Ridgeline
• Infiniti: 2001–2004 Infiniti I30/I35; 2002–2003 Infiniti QX4; 2003–2005 Infiniti FX35/FX45; 2006 Infiniti M35/M45
• Lexus: 2002–2007 SC430
• Mazda (330,000, est): 2004–2008 Mazda 6; 2006–2007 Mazdaspeed 6; 2004–2008 Mazda RX-8; 2004–2005 MPV; 2004 B-series
• Mitsubishi (11,985): 2004–2005 Lancer; 2006–2007 Raider
• Nissan (approximately 1,091,000, including Infiniti): 2001–2003 Maxima; 2001–2004 Pathfinder; 2002–2006 Nissan Sentra
• Pontiac: 2003–2005 Vibe
• Saab: 2005 9-2X
• Subaru (17,516): 2003–2005 Baja, Legacy, Outback; 2004–2005 Impreza, Impreza WRX, Impreza WRX STI
• Toyota (approximately 1,514,000, including Lexus and Pontiac Vibe): 2002–2007 Toyota Corolla and Sequoia; 2003–2007 Matrix; 2003–2006 Tundra; 2004–2005 RAV4

Những chiếc đánh dấu màu xanh, theo em biết là có lưu hành tại Việt Nam, nhưng không được phân phối chính thức.
Còn màu đỏ, như Lancer, Mazda 6, Corolla, thì được phân phối chính hãng.

Không biết đại diện các hãng xe tại Việt Nam có khẳng định điều gì không? (Đại loại như các xe ở Việt Nam không bị ảnh hưởng của lỗi này).

Các xe được phân phối ở Việt Nam hiện nay, như Civic hay CR-V, có bị dính lỗi này hay không?

Có cách nào kiểm tra được túi khí trên xe mình là do hãng nào cung cấp không các bác?

Nguồn:
http://www.thanhnien.com.vn/kinh-te/34-trieu-xe-o-my-bi-trieu-hoi-do-loi-tui-khi-564479.html
http://www.nytimes.com/2015/05/20/business/takata-airbag-recall.html?_r=0
http://blog.caranddriver.com/massiv...now-including-full-list-of-affected-vehicles/

thanks bác chủ

 

[koon2]

Không có xe Hàn, mấy ông Hàn mua túi khí của hãng khác

 

[ruado]

Cám ơn Bác chủ.

 

[Oldcar_Nam]

thanks bác chủ

Cám ơn Bác chủ.

Các bác thấy có ích em cũng mừng. Em mong người dùng Việt Nam ngày càng hiểu biết hơn để đòi hỏi những quyền lợi chính đáng cho mình.
Các hãng xe ở Việt Nam em thấy vẫn chưa tôn trọng khách hàng, nếu không muốn nói là coi thường tính mạng. Cứ về đến Việt Nam (lắp ráp trong nước) là cắt giảm. Mà toàn đụng vào những chỗ an toàn không (túi khí, phanh đĩa, cảm biến, ...). Hay tại mạng của ta rẻ hơn mạng của tư bản?