Cái hình em up chung với thông tin shop là gai HT đấy anh. Nó có 4 cái rãnh dọc để thoát nước mưa làm ổn định hướng di chuyển thẳng. Thằng AT thì những rãnh này zig zag chớ không thẳng.
Size chênh lệch nhỏ không sao đâu anh. Bỏ nhỏ mấy shop nó đóng lại đúng thông số đăng kiểm cho anh luôn. Lên to xí chạy sướng hơn.
Thì chắc là ồn hơn rồi, hao xăng hơn. Nhưng nhìn đẹp hơn, xe bám đường hơn.
Vỏ xe mà mấy ông sài 5 năm nó chai cứng .cho đù ông thay võ mới hãng gì dỏm nhất nó vẫn êm hơn cái võ sịn ông đang chạy . Nên mềnh dù xe trùm mền nhưng 3 năm là thay võ mới cho nó êm và an toàn . Thay võ dỏm KumHo VN Mirstar . Avenra gì cung duoc . giá 1/2 Mic hay BS turranra . Thật ra chiếc xe nó ồn không phải do cái võ.
-Mấy thằng Mec nó sài vỏ thủng vẫn chay dược .chay kế nó nghe rào rào .nhưng bên trong êm ru co nghe gì đâu .Xe cỏ thì đi vỏ nào nó cũng ồn
-Mấy thằng Mec nó sài vỏ thủng vẫn chay dược .chay kế nó nghe rào rào .nhưng bên trong êm ru co nghe gì đâu .Xe cỏ thì đi vỏ nào nó cũng ồn
Hiiii vụ vỏ êm, có 1 câu nói ae hay hỏi thăm lẫn nhau mỗi lần thay vỏ. Mặc dù rất đúng, nhưng cũng rất sai "thay xong thấy êm lắm?".
Gắn cái vỏ mới vào so với cái cũ vừa đi 5 phút trước đã chai cứng rồi thì cái nào chả êm hơn
Đăng kiểm có chịu không? Cái khó ở chỗ đó, xe mình tra kiểm định cũng như thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, nó chỉ cho duy nhất 255/65R17 thôi
