Ở đây là giữa mặt đường phủ nhám và cao su, cùng với trọng lượng xe sẽ giúp hệ số ma sát là cao lắm. Bạn cứ thử lấy tấm kính rồi đè 1 tấm cao su lên đó mà trượt xem. Ngoài F1 thì ngay cả các xe đua 2 bánh cùng dùng lốp trơn rất ít gai. Tất nhiên nó dùng hiệu quả nhất là trên mặt đường đặc biệt như đường đua trong đk khô ráo và không cát bụi.
Nó là số lẻ tính theo mm là vì chiều rộng lốp là tính theo mép trong cùng đến mép ngoài cùng (1 bên bán kính). Tổng 2 lần theo đường kính sẽ thành số chẵn. Nói dễ hiểu, đường kính chu vi là chẵn!
ý mình thắc mắc là tại sao không phải là 210 hay 220, 230... mà là 205, 215, 225....
Còn như ý bác nói mâm cho 205 vẫn có thể lắp lốp 215 thận chí là 225 được nhé.
Theo mình biết là do nó cố gắng dung hòa giữa 2 hệ đo lường mm và inch. Con số này khu chia chia cho 25.4mm #1 inch sẽ gần đúng nhất. Thực tế thì thấy trên vỏ xe số đầu tiên chỉ độ rộng là mm vd: 215 255...nhưng index cuối chỉ số bán kính lại tính theo inch như R15 R17...Mặc định tại Mỹ vẫn như vậy theo chuẩn QT luôn rồi.
Bữa e có ghé xem moto show 2019 chổ q7, có 2 chiếc của honda. Nhìn quả lốp sau to vật vưỡng mà trụi lũi à
