bác cho em hỏi PC là gì thếtonngocnghia nói:
, em đổ mỗi lần 700k đi được tầm 190km là hết tính ra hơn 20l/100km luôn bác à ., em đổ mỗi lần 700k đi được tầm 190km là hết tính ra hơn 20l/100km luôn bác à .
trong xe em có cái máy tính cá nhân (PC) để chạy VM... em làm file exel nhập công thức vào, mỗi lần đổ xăng E lại nhập Km và xăng rồi nó tính trung bình cho mỗi lần đổ xăng đó Bác. Hơn 20L thì chắc xe hoặc cách sử dụng của bác có vấn đề rồi. Cũng có nhiều hôm em phải nổ máy chạy máy lạnh chờ nhiều mà chưa bao giờ trên 18L đâu bác.
có cái này E muốn hỏi các bác: sao bên TH Biên Hoà tính giá lọc nhớt có 60K còn bên TH Bình tân tính đến 90K (đã giảm 10%). Thực ra giá 90K là rẻ hơn so với các hãng khác rồi nhưng vấn đề ở chỗ sao mỗi nơi bán mỗi giá vậy hen?
có cái này E muốn hỏi các bác: sao bên TH Biên Hoà tính giá lọc nhớt có 60K còn bên TH Bình tân tính đến 90K (đã giảm 10%). Thực ra giá 90K là rẻ hơn so với các hãng khác rồi nhưng vấn đề ở chỗ sao mỗi nơi bán mỗi giá vậy hen?
Last edited by a moderator:
tonngocnghia nói:
Em cũng thống kê toàn bộ tình hình ăn nhậu của em nó từ lúc mới cưới tới giờ. tình hình cũng tương tự như xe bác Nghĩa. Em ngồi chờ cũng toàn để máy, chạy máy lạnh và nghe nhạc.
@tonngocnghia: TH Biên Hòa giảm giá để bác bù tiền đổ xăng chạy xuống đó đấy
j/k
Tình hình là em đã mang xe lên Trung Tâm Bình Triệu và họ mang máy ra test bảo là tất cả ok nên đành phải mang xe về. Giờ không biết phải xử lý thế nào đây các bác nhỉ
nên đành phải mang xe về. Giờ không biết phải xử lý thế nào đây các bác nhỉ 
Qua thông tin của bác chủ thớt thì thấy rằng đi AT đường trường 11l/10km thì chân ga chưa tối ưu lắm, bác nên tham khảo thêm kinh nghiệm.
Đối với trong phố thì các bác đừng tính theo ?l/100km mà nên tính theo l/giờ thì sẽ chuẩn hơn. Ví dụ (làm tròn): 340.000đ mua được 20l xăng, với 20 l đó có thể lần này bác chạy được 100km trong phố trong thời gian cộng dồn là 10 giờ lái xe. Nhưng lần sau bác có thể chỉ chạy được 80km nhưng trong 15 giờ lái xe (vì kẹt xe nhiều hơn lần trước)
Đối với trong phố thì các bác đừng tính theo ?l/100km mà nên tính theo l/giờ thì sẽ chuẩn hơn. Ví dụ (làm tròn): 340.000đ mua được 20l xăng, với 20 l đó có thể lần này bác chạy được 100km trong phố trong thời gian cộng dồn là 10 giờ lái xe. Nhưng lần sau bác có thể chỉ chạy được 80km nhưng trong 15 giờ lái xe (vì kẹt xe nhiều hơn lần trước
)tonny1234 nói:haonguyen079 nói:Xe em là AT mua tháng 6 đi được 5000km rồi, chạy đường trường thì tầm 11l/100km còn chạy trong tp giờ tan tầm thì 20l/100km. Với lượng xăng như vậy không biết xe em có cần đi kiểm tra lại không. Nhờ các bác cho ý kiến
Thanks.
Thật ra thì củng khó nói vì bạn đi kẹt xe trong TP nhiều - nhưng theo kinh nghiệm của tôi thì có vẻ xe bạn hơi hao xăng. Xe của bạn 2.0 không có công nghệ van biến thiên, số tự động theo tôi trong phố thì tầm 14-15 l là vừa phải.
Về công nghệ tiết kiệm xăng thì phải xe Nhật là vô địch ! Trước đây tôi có đi cái Vios 1.5 số tay thì trong phố là 8 l/100 Km, bây giờ đi chiếc Kia Morning số tự động 1.0 thì thấy độ hơn 9l/100 km. Không thể nói trước đây ít kẹt xe hơn. Như vậy xe KM số tự động 1 lít lại có vẻ hao xăng hơn cái Vios 1.5 số tay ! Cái này là thực tế. Do vậy tôi thấy có những cái về công nghệ mà xe Hàn chưa đạt tới như xe Nhật được. Còn những cái khác như option, tiện nghi thì xe Hàn chẳng thua, thậm chí còn hơn nếu cùng tầm tiền.
Chuẩn. Xe Hàn thuờng thua Nhật về công nghệ (nhất là độ tiết kiệm nhiên liệu) nên phải bù đắp lại bằng option này nọ để thu hút khách hàng cũng là điều dễ hiểu thôi.
Last edited by a moderator:
