Coi bộ cũng rùng rợn còn hơn bên VN mình nữa há các bác :
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=psQHKKTeylg[/tube]
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=psQHKKTeylg[/tube]
Em nhận thấy đa phần là do cố vượt đèn đỏ, một phần khác là con mắt để trong túi quần nên mới thế 
Đa số tai nạn là do cố vượt đèn đỏ tại các điểm giao nhau.
Họ bị tai nạn xe hơi nên về chấn thương chắc ko nặng như mình, do có túi khí.
Giải quyết tai nạn là của bảo hiểm và cảnh sát. Nhào vô coi chừng bị kiện do thao tác sai làm cho chấn thương nặng thêm và làm thay đổi hiện trường.
Họ bị tai nạn xe hơi nên về chấn thương chắc ko nặng như mình, do có túi khí.
Giải quyết tai nạn là của bảo hiểm và cảnh sát. Nhào vô coi chừng bị kiện do thao tác sai làm cho chấn thương nặng thêm và làm thay đổi hiện trường.
Tí dê nói:Hehe, cái này bác chắc không đó, theo em biết bọn Nga có tỉ lệ người chết vì TNGT/dân số thuộc loại vô địch, mỗi năm ngủm cũng khoảng 30 ngàn em là ít nhé bác.koonjang nói:
Do hạ tầng ngon nên mới chạy lẹ do đó gây ra tai nạn nhiều. Bây giờ em hiểu vì sao xxx ở ta không làm đường tốt rồi.
Bọn Gấu Nga ngủm nhiều là do tụi nó nốc Vodka nhiều quá.
Thống kê tai nạn GT chết người ở Nga hàng năm là cũng xấp xỉ như ở Trung quốc, hay là ~100000 người chết mỗi năm vì TNGT. Hai nước lớn này (lớn nhất về số dân, lớn nhất về diện tích) như vậy là có số lượng TNGT cao nhất TG. Con số này ở Mỹ là từ 35-45k. Nước VN chúng ta tuy "bé nhỏ" nhưng chắc cũng ở trong top10 về số lượng TNGT với 12k người chết mỗi người vì TNGT.
Tuy nhiên con số này cũng chưa nói lên được hết vấn đề. Thống kê chính xác nhất, nói lên cả "hiệu quả" và sự an toàn/sự mạo hiểm khi GT là số lượng người chết trên 100 triệu km đường đã đi được (Fatalities per 100 Million Vehicle Miles Traveled). Rất tiếc là những con số thống kê tai nạn có tính tới cả số km đường đã đi được thì thông thường chỉ có ở Mỹ và các nước phương Tây:
[link]http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx[/link]
Thí dụ theo USA Traffic Safety Facts Data thì con số này ở Mỹ năm 2008 là 1.27 fatalities per 100 million vehicle miles traveled.
Về nguyên nhân TNGT thì uống rượu lái xe (Driving under influence DUI) là yếu tố đóng vai trò trong các TNGT, thí dụ chiếm tới 0.57 per 100 million vehicle miles traveled năm 2005 hay là tới 40% ở Mỹ. Theo NHTSA thì số lượng alcohol là yếu tố có trong các TNGT lên tới 39 % năm 2005 và 7 % tổng số tất cả các tai nạn
http://www.alcoholalert.c...g-statistics-2005.html
Lượng cồn cao trong máu cũng dính tới hậu quả thảm khốc của tai nạn. Trong số 16885 người chết trong các vụ TNGT có yếu tố gượu năm 2005 ở Mỹ thì có tới 14,539 (86%) đã bị chết khi một trong hai bác tài đã nốc tới BAC trên 0.08 (BAC: blood alcohol concentration)
Một tin tốt là xu hướng TNGT ở Mỹ giảm đi, năm 2009 "chỉ" có 33,963 người chết ở Mỹ vì TNGT. Đây cũng là con số TNGT thấp nhất kể từ năm 1954. So với con số người chết cao nhất năm 2005 là 43,510 thì đây là một "thành tích" đáng kể của dân Mỹ
http://www.thecarconnecti...ties-hit-historic-lows
Nếu các bác sang Mỹ chơi, các bác sẽ thấy các VK ở Mỹ rất ít uống rượu bia trong các buổi tiệc, chắc là sợ bị TNGT hoặc thu bằng. Nói chung là đàn ông Việt ở Mỹ không được anh hùng dũng cảm như người Việt mình ở trong nước
Về yếu tố tốc độ thì cũng đáng bàn cãi! Autobahn của Đức là con đường cao tốc duy nhất TG với đa số km là không có hạn chế tốc độ nhưng lại là an toàn nhất TG. Thế nhưng nhờ tính kỷ luật cao của lái xe Đức mà số người chết vì TNGT trên Autobahn rất thấp, làm tổng số thống kê số lượng người chết trên 100 triệu km đường đã đi được của Đức thậm chí còn tốt hơn của Mỹ tới 2 lần!
Chủ đề này là về TNGT ở Nga! Nhưng nước Nga nói chung rất "lười" làm thống kê (lĩnh vực này chỉ là của các anh phương Tây và Mỹ "rách việc"!). Các nguyên nhân chính làm TNGT nhiều ở Nga như các bác đã nói là tài xế uống gượu và kỷ luật thấp khi lái xe. Thí dụ gọi điện thoại khi lái xe cũng không bị phạt tiền ở Nga, nhiều tài xế Nga không cài dây bảo hiểm khi lái xe! Đó cũng là những yếu tố nói lên tính kỷ luật thấp của tài xế Nga nói chung và làm số lượng TNGT của Nga rất cao.
GT trong một "Tunel of Death" ở thủ đô Mút-cu, vui vẻ như đang trượt băng nghệ thuật:
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=6fLW3OiH8OQ[/tube]
Tuy nhiên con số này cũng chưa nói lên được hết vấn đề. Thống kê chính xác nhất, nói lên cả "hiệu quả" và sự an toàn/sự mạo hiểm khi GT là số lượng người chết trên 100 triệu km đường đã đi được (Fatalities per 100 Million Vehicle Miles Traveled). Rất tiếc là những con số thống kê tai nạn có tính tới cả số km đường đã đi được thì thông thường chỉ có ở Mỹ và các nước phương Tây:
[link]http://www-fars.nhtsa.dot.gov/Main/index.aspx[/link]
Thí dụ theo USA Traffic Safety Facts Data thì con số này ở Mỹ năm 2008 là 1.27 fatalities per 100 million vehicle miles traveled.
Về nguyên nhân TNGT thì uống rượu lái xe (Driving under influence DUI) là yếu tố đóng vai trò trong các TNGT, thí dụ chiếm tới 0.57 per 100 million vehicle miles traveled năm 2005 hay là tới 40% ở Mỹ. Theo NHTSA thì số lượng alcohol là yếu tố có trong các TNGT lên tới 39 % năm 2005 và 7 % tổng số tất cả các tai nạn
http://www.alcoholalert.c...g-statistics-2005.html
Lượng cồn cao trong máu cũng dính tới hậu quả thảm khốc của tai nạn. Trong số 16885 người chết trong các vụ TNGT có yếu tố gượu năm 2005 ở Mỹ thì có tới 14,539 (86%) đã bị chết khi một trong hai bác tài đã nốc tới BAC trên 0.08 (BAC: blood alcohol concentration)
Một tin tốt là xu hướng TNGT ở Mỹ giảm đi, năm 2009 "chỉ" có 33,963 người chết ở Mỹ vì TNGT. Đây cũng là con số TNGT thấp nhất kể từ năm 1954. So với con số người chết cao nhất năm 2005 là 43,510 thì đây là một "thành tích" đáng kể của dân Mỹ
http://www.thecarconnecti...ties-hit-historic-lows
Nếu các bác sang Mỹ chơi, các bác sẽ thấy các VK ở Mỹ rất ít uống rượu bia trong các buổi tiệc, chắc là sợ bị TNGT hoặc thu bằng. Nói chung là đàn ông Việt ở Mỹ không được anh hùng dũng cảm như người Việt mình ở trong nước
Về yếu tố tốc độ thì cũng đáng bàn cãi! Autobahn của Đức là con đường cao tốc duy nhất TG với đa số km là không có hạn chế tốc độ nhưng lại là an toàn nhất TG. Thế nhưng nhờ tính kỷ luật cao của lái xe Đức mà số người chết vì TNGT trên Autobahn rất thấp, làm tổng số thống kê số lượng người chết trên 100 triệu km đường đã đi được của Đức thậm chí còn tốt hơn của Mỹ tới 2 lần!
Chủ đề này là về TNGT ở Nga! Nhưng nước Nga nói chung rất "lười" làm thống kê (lĩnh vực này chỉ là của các anh phương Tây và Mỹ "rách việc"!). Các nguyên nhân chính làm TNGT nhiều ở Nga như các bác đã nói là tài xế uống gượu và kỷ luật thấp khi lái xe. Thí dụ gọi điện thoại khi lái xe cũng không bị phạt tiền ở Nga, nhiều tài xế Nga không cài dây bảo hiểm khi lái xe! Đó cũng là những yếu tố nói lên tính kỷ luật thấp của tài xế Nga nói chung và làm số lượng TNGT của Nga rất cao.
GT trong một "Tunel of Death" ở thủ đô Mút-cu, vui vẻ như đang trượt băng nghệ thuật:
[tube]http://www.youtube.com/watch?v=6fLW3OiH8OQ[/tube]
