Chỗ này mình đã kiến nghị gỡ đèn xanh đỏ trên làn ngoài cùng nhưng không hiểu sao anh Chánh cứ mở hoài. Rất nhiều vụ tông đít nhau vì cái vụ đèn đỏ không được dừng lại này,
- Em cũng luôn đi theo cách này. Chứ không lên cầu vượt...chạy chung với xe container thấy ớn...
Xe bác hình như màu trắng phải k, hqua em về sg khoảng 11h trưa có thấy chiếc chạy trước y chang như bác nói, em thì cứ về bùng binh Pakson rồi quẹo lui lại
Em thường chạy thẳng lên chỗ quay đầu chứ không lên cầu vượt , nguy hiểm mà kẹt dữ lắm. Ghét nhất là mấy cha container và tải đi lộn qua làn ngoài cùng dính vạch liền là đứng ì 1 chỗ xinhan chờ chỗ trống để đè vạch quay lại làn trong để lên cầu làm cả đoàn xe chạy thẳng kẹt kéo dài. Giá chỗ này có camera phạt nguội mấy cha tài xế này thì hay biết mấy ^_^
Chổ này 4 lan, lúc trước vạch đứt mấy xe tải chạy ẩu nên tan nạn kinh hoàng vì chuyển lan gấp lên cầu vượt nên về sau gtcc để 2 lan ngoài đi thẳng, 2 lan trong rẽ phải! Khổ cái là vạch liền kẻ từ cầu rạch chiếc luôn nên xe vừa qua trạm thu phí mà lạ đường là khg chuyển kịp! Đúng là quản lý điều hành toàn đánh đố người dân, nhiều tai nạn cũng từ đó mà ra! Người dân đâu ai cố tình vi phạm luật - trừ thứ âm binh
Phân lane luôn như thế này thì tốt, sẽ giảm bớt hiện tượng các xe hay cúp đầu nhau chỗ chuẩn bị rẽ phải lên cầu vượt.
Chỉ cần bổ sung biển báo và đèn tín hiệu sao cho rõ ràng, sợ nhất là nhiều bác ở xa mới đi đoạn này lần đầu mà đi thẳng lane ngoài cùng, thấy đèn đỏ từ xa là rà thắng đỏ mông luôn, mình cũng vừa phải rà theo vừa nhìn chiếu hậu liên tục để kịp thời tính đường tẩu thoát.
Chỉ cần bổ sung biển báo và đèn tín hiệu sao cho rõ ràng, sợ nhất là nhiều bác ở xa mới đi đoạn này lần đầu mà đi thẳng lane ngoài cùng, thấy đèn đỏ từ xa là rà thắng đỏ mông luôn, mình cũng vừa phải rà theo vừa nhìn chiếu hậu liên tục để kịp thời tính đường tẩu thoát.
