Công Nghệ MÂM ĐÚC PHÙ HỢP VỚI XE BẠN

[traidhhh]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Hiện tại mình đang kinh doanh mảng phụ tùng xe oto Hàn Quốc.
Nhận đặt hàng nhanh giá cả cạnh tranh nhất.
Chuyển hàng khắp mọi miền của tổ quốc.
Mọi người có nhu cầu liên lạc với mình nhé Mr.Hưng 0977.51.3456 (Hà Nội)

Cụ cho xin cái mail đi mình hỏi cụ hàng này cái!

[email protected]

 

[phong.le]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Mình thấy 2 hãng này có rất nhiều loại mâm xe này. Giới thiệu cho các bạn vào tham khảo. Có nhiều mâm độ, mới, lạ mắt, kiểu dáng đẹp nữa.
+ Mâm xe...
+ Lốp xe...

 

[thanhnhan_auto]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Mình thấy 2 hãng này có rất nhiều loại mâm xe này. Giới thiệu cho các bạn vào tham khảo. Có nhiều mâm mới lạ mắt kiểu dáng đẹp nữa.
+ Mâm xe...
+ Lốp xe...

Mâm xe đấy là của Lenso hàng Thái lan! kiểu dáng đẹp và giá khá cao, size phần lớn từ 18''-23''! phù hợp với các xe sang, xe thể thao hơn. bên em vẫn là mâm theo xe,mâm độ nhẹ size 13''-17'' thì nhập nhà máy, đài loan, Úc. các mâm từ 18''-23'' là hàng Mỹ, số lượng nhập hạn chế
Còn vỏ xe thì công ty đấy chuyên về lốp Yokohama. Bác nào dùng Yoko thì đến đó là ok luôn, bên em là BS, Michellin, Federal, Dunlop...có hầu hết các size. ngay bên cạnh

Mâm Úc

18''​

​

​

​

​

​

20''

​

​

​

20''

​

​

 

[Hiệp gà]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Bao giờ thì có hàng mới hả bác thanhnhan?

 

[thanhnhan_auto]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Bao giờ thì có hàng mới hả bác thanhnhan?

em cũng ko rõ nữa bác ah! mà thích thì bác lên mâm luôn! khi nào đi kiểm định qua lại bên em thay lại mâm 13 là ok thôi

 

[Hiệp gà]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Bao giờ thì có hàng mới hả bác thanhnhan?

em cũng ko rõ nữa bác ah! mà thích thì bác lên mâm luôn! khi nào đi kiểm định qua lại bên em thay lại mâm 13 là ok thôi

Mình tính thay mâm đúng như size gin là 13 và tận dụng bộ vỏ đang dùng mà. Vậy đăng kiểm thì lắp mâm khác vào làm gì?
Thông số vỏ đang dùng là 155/65-13R

 

[DGM]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Bác cố gắng kiếm xem còn bộ nào không được thì mình ghé thay. Mình thích kiểu mâm như thế do Spark không có đĩa sau mâm này sẽ che được tang trống và nhìn xe sẽ mềm và hài hòa hơn. Cảm ơn bác!

Múc đại đi, xe để chưng chứ có chạy đâu mà cứ lo

 

[Hiệp gà]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Bác cố gắng kiếm xem còn bộ nào không được thì mình ghé thay. Mình thích kiểu mâm như thế do Spark không có đĩa sau mâm này sẽ che được tang trống và nhìn xe sẽ mềm và hài hòa hơn. Cảm ơn bác!

Múc đại đi, xe để chưng chứ có chạy đâu mà cứ lo

Sao mợ nói thế, xe em đời 2008 chạy tới nay gần 70 nghìn cây chuối rồi!

 

[thanhnhan_auto]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

Những khác biệt giữa Lazăng hợp kim nhôm và thép

Lazăng bằng thép là lựa chọn khá phổ biến vào thời điểm trước thập niên '80, khi các nhà sản xuất xe hơi bắt đầu giới thiệu loại hợp kim nhôm như một tùy chọn và sau đó là trang thiết bị tiêu chuẩn cho những dòng xế cao cấp. Trong những năm '60 và '70, nhiều hãng đã sử dụng lazăng thép mạ chrome làm tùy chọn trên những mẫu xe tính năng cao như Ford Mustang, Chevrolet Camaro hay Dodge Charger. Những năm gần đây, lazăng bằng sợi carbon được lựa chọn cho xe đua, dòng tính năng cao hoặc siêu xe độc vì ưu điểm siêu nhẹ và bền. Tuy chất liệu chế tạo lazăng thay đổi theo thời gian nhưng thép và nhôm hợp kim vẫn được ưa chuộng nhất vì giá thành hợp lí cũng như tính ứng dụng cao. Vậy, giữa lazăng thép và hợp kim nhôm có những điểm gì khác biệt?


Trọng lượng Một trong những khác biệt lớn nhất giữa hai loại lazăng là trọng lượng. Trọng lượng của thép lớn hơn hợp kim nhôm. Trọng lượng thấp đem lại lợi ích về hiệu suất vì đối với một chiếc xe, đặc biệt là ở hệ thống treo, nhẹ hơn đồng nghĩa với vận hành dễ dàng. Lazăng nhôm khiến xe nhanh nhẹn hơn, xử lí tốt hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Đó là lí do tại sao những mẫu xe tính năng cao thường sử dụng lazăng nhôm.
Khác biệt về hiệu suất không nhận thấy rõ rệt khi các lái xe chọn lazăng hợp kim nhẹ hơn 3 kg so với loại thép. Tuy nhiên, khi chênh lệch trọng lượng là 5 kg, người lái có thể cảm nhận sự khác biệt trong khả năng tăng tốc. Không phải tất cả lazăng hợp kim nhôm đều nhẹ hơn loại bằng thép vì còn có yếu tố đường kính. Ngoài ra, cũng phải kể đến khác biệt lớn về trọng lượng cho phép.

Sức mạnh
Lazăng hợp kim nhôm hoặc nhôm với kim loại khác như ma-giê được sản xuất với mục đích thúc đẩy sức mạnh để ứng dụng trên xe đua. Lazăng thép cấu tạo từ một khối thép dập ở trung tâm và vành bên ngoài được hàn xung quanh. Lazăng hợp kim ít bị biến dạng khi đi qua chướng ngại lồi lõm trên đường như loại bằng thép.

Khả năng tản nhiệt
Hợp kim tản nhiệt tốt hơn thép nên xe với lazăng hợp kim thường phanh nhẹ nhàng hơn vì lượng nhiệt gần phanh ít hơn và hạn chế nứt bánh. Một ưu điểm của lazăng thép là không có nhiều lỗ nhỏ li ti như loại hợp kim nên ít khả năng rò rỉ. Độ xốp là kết quả của quá trình đúc để tạo ra lazăng hợp kim. Lazăng hợp kim thường có thiết kế mở cho phép không khí vào làm mát phanh. Mặc dù một số lazăng thép cũng có kết cấu mở tương tự nhưng chất liệu này lại giữ nhiệt nhiều hơn nên gây nứt lốp. Không tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, đặc điểm đó chỉ ảnh hưởng đến độ bền của lốp, vì vậy, lazăng thép vẫn được sử dụng rộng rãi.

Tính ứng dụng và độ bền
Lazăng hợp kim là lựa chọn thích hợp nhất cho những chiếc xe tính năng cao. Tuy nhiên, lazăng hợp kim nhôm không thực sự phù hợp với loại xe dẫn động bốn bánh được sử dụng trên địa hình gồ ghề.
Lazăng thép dễ sửa chữa hơn và có thể sơn nhiều lớp bề mặt mà không ảnh hưởng đến hiệu quả sử dụng. Bù lại, loại lazăng thép dễ bị gỉ sét dưới tác động ngoại cảnh, dẫn đến các vấn đề về toàn vẹn cấu trúc. Tuy nhiên, xét về tổng thể, lazăng thép có thể chịu va đập tốt hơn loại hợp kim nhôm. Khi bị biến dạng, lazăng thép có thể được rèn lại để khắc phục, trái ngược với loại hợp kim nhôm.

Tính đa dạng
Mặc dù lazăng thép có nhiều thiết kế khác nhau nhưng chọn lựa dường như thoải mái hơn với loại hợp kim nhôm. Các hãng sản xuất phụ tùng xe hơi đem đến nhiều lựa chọn lazăng nhôm trọng lượng thấp và chất lượng cao bên cạnh sự phong phú về kích cỡ.

Thẩm mỹ
Nhiều người sử dụng chọn lazăng hợp kim nhôm chỉ vì lí do thẩm mĩ. Có hai loại hợp kim là đúc (hai mảnh) và luyện. Vẻ đẹp hào nhoáng của lazăng hợp kim nhôm là kết quả của quá trình đánh bóng, mạ chrome hoặc sơn phủ. Tuy vậy, lazăng thép lại được nhiều người mê xe yêu thích bởi vẻ cổ điển.

Giá thành
Lazăng thép có lợi thế hơn trên phương diện giá thành. Vì được sản xuất từ các chất liệu thông dụng và quá trình ít phức tạp nên lazăng thép rẻ hơn nhiều so với loại hợp kim nhôm.

​

​

Nguồn: ehow.vn

Công TY TNHH TM & XNK HỒNG CƯỜNG
Điện thoại: 08.3830.5286 - Fax: 08.6253.4413
Hotline: 0903.394.500 Email: [email protected]
Website: hongcuong.net

 

[Hiệp gà]

Re:Mâm đúc nào cho xe của bạn?

​

​

Mẫu này thấy cũng được nè. Không có màu bạc hả bác mà sao lại có 5 lỗ? Xe mình 4 lỗ!

​