Về nguyên tắc : mua BH nghiệp vụ nào là được bồi thường đúng nghiệp vụ đó . Người bán bảo hiểm phải tư vấn cho KHbiết nên mua nghiệp vụ nào , mua đúng giá trị ra sao để sau này khi sự kiện BH xảy ra tránh tình trạng loanh quanh , khước từ hoặc bắt bên thamgia bảo hiểm chịu 1 phần trách nhiệm . Nếu công ty bảo hiểm khuơc từ thì mình phải yêu cầu họ trả lời bằng văn bản và viện dẫn các điều khoản quy tắc nào để khước từ vụ việc ấy ( 15 ngày kể từ ngày BH nhận được thông báo yêu cầu bồi thường ) .
Việc trục lợi bảo hiểm xảy ra ngày càng nhiều và càng khó kiểm soát , Nên yêu cầu lời khai trung thực là yêu cầu quan trọng các bác nhé .
Những vụ việc xảy ra liên quan đến người thì thường bị kéo dài do BH phụ thuộc vào kết luận của các cơ quan hữu quan , chứ nếu vụ việc chỉ xảy ra hư hỏng xe thì thông thường giải quyết không khó đâu ạ .
Việc trục lợi bảo hiểm xảy ra ngày càng nhiều và càng khó kiểm soát , Nên yêu cầu lời khai trung thực là yêu cầu quan trọng các bác nhé .
Những vụ việc xảy ra liên quan đến người thì thường bị kéo dài do BH phụ thuộc vào kết luận của các cơ quan hữu quan , chứ nếu vụ việc chỉ xảy ra hư hỏng xe thì thông thường giải quyết không khó đâu ạ .
Diana nói:
Tùy tình tiết và hình vi gây lỗi bác ạ . Nếu tự nhiên bác cố tình fang vở 1 cái đèn, và bảo BH đền thì không thể , vì BH sẽ đền do lổi bất khả kháng thôi .Để xác định đây là bất khả kháng hay trục lợi đôi khi phải nhờ đến công tác giám định của các ngành chức năng nữa .
Em thấy có cty bảo hiểm nước ngoài ở Vn nguyên tắc rất hay.Xe mình bị gì họ đền liền, rồi sau đó nếu thấy case nào nghi ngờ thì họ mới nhờ cơ quan chức năng điều tra xem cố ý hay không.Nói chung cứ đền trước đã ko cần nói nhiều
Các hình thức trục lợi bảo hiểm xe cơ giới phổ biến ở Việt Nam phải kể tới như: hợp lý hóa ngày tai nạn và hiệu lực bảo hiểm, thay đổi tình tiết vụ tai nạn, tạo hiện trường giả, khai tăng số tiền tổn thất, lập hồ sơ khiếu nại nhiều lần .vv
Như vậy việc chấp thuận bồi thường của hãng BH với chủ xe nếu cảm thấy vụ tai nạn này nằm ngoài các yếu tố trên thì sẽ chấp thuận đền bù nhanh chóng thôi .
Như vậy việc chấp thuận bồi thường của hãng BH với chủ xe nếu cảm thấy vụ tai nạn này nằm ngoài các yếu tố trên thì sẽ chấp thuận đền bù nhanh chóng thôi .
" Bộ luật Dân sự quy định, chủ xe cơ giới phải bồi thường thiệt hại do xe cơ giới gây ra. Nhưng trên thực tế nhiều nạn nhân, nhiều gia đình nạn nhân không được bồi thường thiệt hại do chủ xe không đủ khả năng tài chính hoặc người gây tai nạn bị chết trong tai nạn.
Để đảm bảo mọi người dân bị thiệt hại do xe cơ giới gây ra đều được bồi thường thỏa đáng, Nhà nước quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới.
Như vậy, bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới trước hết nhằm mục đích nhân đạo, bảo vệ người dân. Nếu không may bị tai nạn giao thông, họ được bồi thường thiệt hại.
Bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới cũng có lợi cho chủ xe. Nếu không may gây tai nạn, Doanh nghiệp bảo hiểm thay thế họ bồi thường cho người bị nạn khi được chủ xe yêu cầu, hoặc nếu họ đã bồi thường cho người bị nạn thì doanh nghiệp bảo hiểm sẽ hoàn trả cho họ số tiền hợp lý mà họ đã bồi thường
Trả lời cho câu hỏi của dina
KHi vượt phải hay lấn trái gây tai nạn cho người thứ 3 thì doanh nghiệp bảo hiểm phải đền không cần phân lỗi ( đây là điều khoản mới mang tính nhân đạo của BH TNDS ) .
Đối với BH thân vỏ xe ( tự nguyện ) : Căn cứ vào tình tiết của vụ tai nạn , để chế tài % theo quy định của từng doanh nghiệp đó em ạ .
Để đảm bảo mọi người dân bị thiệt hại do xe cơ giới gây ra đều được bồi thường thỏa đáng, Nhà nước quy định bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới.
Như vậy, bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới trước hết nhằm mục đích nhân đạo, bảo vệ người dân. Nếu không may bị tai nạn giao thông, họ được bồi thường thiệt hại.
Bảo hiểm TNDS bắt buộc của chủ xe cơ giới cũng có lợi cho chủ xe. Nếu không may gây tai nạn, Doanh nghiệp bảo hiểm thay thế họ bồi thường cho người bị nạn khi được chủ xe yêu cầu, hoặc nếu họ đã bồi thường cho người bị nạn thì doanh nghiệp bảo hiểm sẽ hoàn trả cho họ số tiền hợp lý mà họ đã bồi thường
Trả lời cho câu hỏi của dina
KHi vượt phải hay lấn trái gây tai nạn cho người thứ 3 thì doanh nghiệp bảo hiểm phải đền không cần phân lỗi ( đây là điều khoản mới mang tính nhân đạo của BH TNDS ) .
Đối với BH thân vỏ xe ( tự nguyện ) : Căn cứ vào tình tiết của vụ tai nạn , để chế tài % theo quy định của từng doanh nghiệp đó em ạ .
