Bác nên thay toàn bộ dầu nhớt mới, xe này hiện tượng bị ngộp nhớt ( do đổ nhớt nhiều hơn mức full)
sonnguyen2276 nói:
Hi các bạn!
Được sự tư vấn của các bạn, hôm nay tôi đã hoàn thành việc sửa xe. Toi cũng đã chạy thử 45 phút có mở máy lạnh, xe của tôi vẫn chạy tốt. Tôi xin được chia sẽ kinh nghiệm của tôi như sau:
Mốt số bạn tư vấn về bệnh chiếc xe của tôi như sau:
- Dầu nhớt máy đổ quá mức full nên xe bị ngộp làm nóng và tắt máy;
- Kẹt block máy lạnh;
- Kiểm tra bù gas máy lạnh;
- Bơm xăng bị hư;
- Kiểm tra cảm biến chân ga;
- Vệ sinh cổ hộp gần chỗ lọc của dàn lạnh điều hòa trong cabin máy.
Gara đã sửa xe của tôi như sau:
- Thay mới hộp Realay Block (không phải Relay box);
- Thay nhớt mới và không đổ quá mức full (tư vấn của bạn có nickname chienthang)
Hiện tại thì xe tôi chạy khá tốt, tôi sẻ thử chạy thêm một thời gian nữa xem thế nào. Do tôi sửa chữa 2 nội dung trên cùng một lúc, nên tôi không rõ chính xác nội dung nào đúng với bệnh của xe tôi. Tuy nhiên khi được bạn chienthang tư vấn thì đúng là mực nhớt máy của tôi đang ở mức quá full. Nếu nhận được lời tư vấn của bạn chienthang sớm, rất có thể tôi đã không phải thay hộp Relay Block.
Trên đây là quá trình khắc phục bệnh xe KIA của tôi, xin được chia sẽ với các bạn.
Cám ơn các bạn, đặc biệt là bạn chienthang đã tư vấn giúp tôi.
Sơn.
Được sự tư vấn của các bạn, hôm nay tôi đã hoàn thành việc sửa xe. Toi cũng đã chạy thử 45 phút có mở máy lạnh, xe của tôi vẫn chạy tốt. Tôi xin được chia sẽ kinh nghiệm của tôi như sau:
Mốt số bạn tư vấn về bệnh chiếc xe của tôi như sau:
- Dầu nhớt máy đổ quá mức full nên xe bị ngộp làm nóng và tắt máy;
- Kẹt block máy lạnh;
- Kiểm tra bù gas máy lạnh;
- Bơm xăng bị hư;
- Kiểm tra cảm biến chân ga;
- Vệ sinh cổ hộp gần chỗ lọc của dàn lạnh điều hòa trong cabin máy.
Gara đã sửa xe của tôi như sau:
- Thay mới hộp Realay Block (không phải Relay box);
- Thay nhớt mới và không đổ quá mức full (tư vấn của bạn có nickname chienthang)
Hiện tại thì xe tôi chạy khá tốt, tôi sẻ thử chạy thêm một thời gian nữa xem thế nào. Do tôi sửa chữa 2 nội dung trên cùng một lúc, nên tôi không rõ chính xác nội dung nào đúng với bệnh của xe tôi. Tuy nhiên khi được bạn chienthang tư vấn thì đúng là mực nhớt máy của tôi đang ở mức quá full. Nếu nhận được lời tư vấn của bạn chienthang sớm, rất có thể tôi đã không phải thay hộp Relay Block.
Trên đây là quá trình khắc phục bệnh xe KIA của tôi, xin được chia sẽ với các bạn.
Cám ơn các bạn, đặc biệt là bạn chienthang đã tư vấn giúp tôi.
Sơn.
Cho tôi chen vào đây chút
Trước hết xin cám ơn bác Vui - 0903383137 vì đã cử 02 đệ tử mang đến cho em môt cái denco cũ kịp thời.
Hôm thứ tư vừa rồi có chút việc cưỡi em Matiz từ Vung tau đi SG lúc 17h00 chở theo vợ cả , con gái và định về ngay trong đêm. Bình thường vẫn vậy. đi đến phà Cát lái phía Nhơn Trạch lúc 19h00 tự nhiên em nó cứ khục khặc rồi lịm luôn. đề lại không được. Trời thì mưa, Đang loay hoay chưa bíêt làm sao thì gặp ngay bác xe chuyên dụng đi giao xe mới về, sau khi nhờ vả bác tời ngay em vợ nhỏ của tôi lên và chở thẳng về bệnh viện ISAMCO ở 264 Trần Hưng Đạo, gửi em nó ở đó. Sáng hôm sau ra, bác sỹ kiểm tra và báo bị hỏng Denco phải thay mới. sau một hồi liên lạc đau đó chú tư vấn kỹ thuật nói Hàng chính hãng giá 5.6 chai và 3 ngày mới có bây giừo em gọi cho anh Hàng ngoài giá 2.9 chai, mình đồng ý nhưng chờ mài đến 11h00 trưa mà vẫn chưa có hàng. chớt nghĩ ra các bác OS thế là gọi ngay cho bác Bằng 0909301274, bác Bằng cho số của bác Vui. Sau khi liên lạc với bác Vui khoảng 30 phút sau đã có 02 đệ tử của bác vui mang đén cho một cục cũ 1.6 chai. tuy nhiên cũng phải chờ đến 12h30 sau giờ nghỉ trưa mới có thợ lắp vào. kết quả là về đến VT 16h30. Cục Denco cũ của bác Vui Vẫn đang chạy tốt và đỡ được khối xiền. Một lần nữa cám ơn bác Bằng và Bác Vui.
Trước hết xin cám ơn bác Vui - 0903383137 vì đã cử 02 đệ tử mang đến cho em môt cái denco cũ kịp thời.
Hôm thứ tư vừa rồi có chút việc cưỡi em Matiz từ Vung tau đi SG lúc 17h00 chở theo vợ cả , con gái và định về ngay trong đêm. Bình thường vẫn vậy. đi đến phà Cát lái phía Nhơn Trạch lúc 19h00 tự nhiên em nó cứ khục khặc rồi lịm luôn. đề lại không được. Trời thì mưa, Đang loay hoay chưa bíêt làm sao thì gặp ngay bác xe chuyên dụng đi giao xe mới về, sau khi nhờ vả bác tời ngay em vợ nhỏ của tôi lên và chở thẳng về bệnh viện ISAMCO ở 264 Trần Hưng Đạo, gửi em nó ở đó. Sáng hôm sau ra, bác sỹ kiểm tra và báo bị hỏng Denco phải thay mới. sau một hồi liên lạc đau đó chú tư vấn kỹ thuật nói Hàng chính hãng giá 5.6 chai và 3 ngày mới có bây giừo em gọi cho anh Hàng ngoài giá 2.9 chai, mình đồng ý nhưng chờ mài đến 11h00 trưa mà vẫn chưa có hàng. chớt nghĩ ra các bác OS thế là gọi ngay cho bác Bằng 0909301274, bác Bằng cho số của bác Vui. Sau khi liên lạc với bác Vui khoảng 30 phút sau đã có 02 đệ tử của bác vui mang đén cho một cục cũ 1.6 chai. tuy nhiên cũng phải chờ đến 12h30 sau giờ nghỉ trưa mới có thợ lắp vào. kết quả là về đến VT 16h30. Cục Denco cũ của bác Vui Vẫn đang chạy tốt và đỡ được khối xiền. Một lần nữa cám ơn bác Bằng và Bác Vui.
Vậy là tốt rùi bác, chúc mừng bác, qua mail em đã nói 99% là do nhớt quá mức full và bác kiểm tra đúng là quá mức full thì hẳn 100% là bệnh đó rồi, đây là kinh nghiệm thực tế trước em chạy con Dylan khi thay nhớt các tiệm rửa xe dùng máy hút chứ ko xả bằng con ốc bên dưới nên vẫn còn 1 ít bên trong, nó đổ nguyên 1 hộp mới vào mình ko biết là bị dư nhớt, xe chuyên đi quanh thành phố thì ko sao, bữa có thằng bạn vô SG chơi 2 anh em vi vu 2B đi Bình dương chơi được nửa đường thì máy xe lịm dần và tắt, đề lại ko nổ, đợi 5-10 phút đề lại được, e cũng vào tiệm kiểm tra thay bugi mà chạy khoảng 20 ph sau lại bị cứ thế 20 ph nghỉ 1 lần, hôm sau về SG hỏi anh em biker thì đúng 1 ông bị bệnh này chỉ cho là dư nhớt, e xuống kiểm tra xe đúng phóc luôn, đem ra ngoài thay luôn mới thế là hết bệnh. Của bác việc thay relay là không cần thiết. Anyway bệnh đã hết là mừng rồi, lái 4B thì xăng nhớt phải kiểm tra thường xuyên.
sonnguyen2276 nói:
Last edited by a moderator:
sonnguyen; xe bn co thể hư bởm xăng.ddtuyen co thể van bù ga do quá.súc béc vệ sinhbuzi họng ga,cục bù se hết
