Mua trợ lực điện giá vào khoảng 6-7tr công đấu dây thì mình không biết bao nhiêu. Nếu matiz thì nên làm trợ lực dầu mua hàng bãi cho rẻ
Nếu tính về an toàn, lâu dài tiện lợi, hiệu quả, bền bỉ, kinh tế thì trợ lực dầu không "có cửa"
bằng chứng là tất cả xe đời mới là trợ điện, ngoại trừ spark 2014 vẫn trợ dầu
- trợ lực điện có ECU riêng, có cảm biến tốc độ. do đó xe chạy càng nhanh thì trợ lực giảm lại để có cảm nhận bám đường. nhất là tốc độ cao, đóng vào cua gấp
- Trợ lực dầu, nếu đánh hết lái thì ko quá 3 giây, vì lúc đó nghe bơm hú rất hại bơm
Chỉnh sửa cuối:
- Quan trọng là mua cây vô lăng có luôn ecu, motor
- matiz đấu cảm biến tốc độ vào chân counter met. cái nay mua có ở A ngầu, bọn taxi hay gắn để tính tiền km
- đấu vào đúng khới, chế cháo tí
có người chơi rồi. có thể thời điềm này chơi rất tốn do hàng bải về chưa nhiều.
vài năm nửa là rẽ, chơi được
thay nguyên cột lái matiz
lái điện
cột của HuynhDai I10
Cột yaris
Mấy món ăn chơi này thì ở ngoài ít ai dám chơi. Đã tham khảo ở An Dương Vương, Quang Vũ.......
lái điện
cột của HuynhDai I10
Cột yaris
Mấy món ăn chơi này thì ở ngoài ít ai dám chơi. Đã tham khảo ở An Dương Vương, Quang Vũ.......
Chỉnh sửa cuối:
Ko biết bác ơi,
Vấn đề là có đồ chơi là quất lên thôi chứ khó khăn gì đâu. cột lái điện ở Việt Nam rất lạ lẩm
người mua xe chỉ biết lên lái thôi, chẳn biết lái điện hay dầu
Em là mem mới , mới cưới em maitz đi làm có làm lại nội thất chổ bác Vui .
Hôm rồi về we, wen kiểm tra nước làm mát, ra gara dưới we nó thay bơm nước rồi chạy củng không được, cuối cùng phải thay thêm bộ chia điện với 3 bugi rồi đi dây điện gì đó.
Mà giờ chạy nghe xe yếu hẳn, chạy lên mổi 80 là hết lên nổi, còn de xe thì hay bị tắt máy.
Đang muốn đem đi làm lại mà chưa biết làm như thế nào, các bác tư vấn thêm giúp em với .
Dưới đây là hình ảnh của em nó :
Hôm rồi về we, wen kiểm tra nước làm mát, ra gara dưới we nó thay bơm nước rồi chạy củng không được, cuối cùng phải thay thêm bộ chia điện với 3 bugi rồi đi dây điện gì đó.
Mà giờ chạy nghe xe yếu hẳn, chạy lên mổi 80 là hết lên nổi, còn de xe thì hay bị tắt máy.
Đang muốn đem đi làm lại mà chưa biết làm như thế nào, các bác tư vấn thêm giúp em với .
Dưới đây là hình ảnh của em nó :
Vậy là máy chưa chuẩn
đúng matiz là so 4 lên 90km rất dể dàng
những điều cần làm
- đo áp suất buồng đốt, gara có thiết bị
- dùng timing light (súng canh lửa), canh lại delco
- kiểm tra áp lực xăng
- tháo bugi, tia lửa xanh và dài là lửa tốt
đúng matiz là so 4 lên 90km rất dể dàng
những điều cần làm
- đo áp suất buồng đốt, gara có thiết bị
- dùng timing light (súng canh lửa), canh lại delco
- kiểm tra áp lực xăng
- tháo bugi, tia lửa xanh và dài là lửa tốt
Chỉnh sửa cuối:
dàn nội thất quá đẹp,mà nội công yếu dữ bác,nếu lùi chỉ cần hạ thắng tay buôn côn là xe đi vèo vèo rồi bác hay chưa quen xeEm là mem mới , mới cưới em maitz đi làm có làm lại nội thất chổ bác Vui .
Hôm rồi về we, wen kiểm tra nước làm mát, ra gara dưới we nó thay bơm nước rồi chạy củng không được, cuối cùng phải thay thêm bộ chia điện với 3 bugi rồi đi dây điện gì đó.
Mà giờ chạy nghe xe yếu hẳn, chạy lên mổi 80 là hết lên nổi, còn de xe thì hay bị tắt máy.
Đang muốn đem đi làm lại mà chưa biết làm như thế nào, các bác tư vấn thêm giúp em với .
Dưới đây là hình ảnh của em nó :
