Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Matiz zin chỉ có 1 còi

[xu pe bờ rồ]

Bác định nhân đôi số bài à

Em post 1 lần mà nó ra 2, không biết xóa cách nào luôn. Bác có cao kiến gì không?

Bác định nhân đôi số bài à

Em post 1 lần mà nó ra 2, không biết xóa cách nào luôn. Bác có cao kiến gì không?

Không sao đâu bác thỉnh thoảng em cũng bị vậy, mạng lag đó bác. Các bác có cao kiến gì không ?

 

[xu pe bờ rồ]

Hôm trước em đang coi đến trang mấy có nói về cách đấu các còi trống mái theo nhiều thế khác nhau tự dưng cúp điện, giờ không biết trang nào, bác nào biết lầy cái tay mò mò giúp em.

Trong browser có History, bác có thể xem lại lúc đó bác đang xem trang nào để quay lại.

Hôm trước em đang coi đến trang mấy có nói về cách đấu các còi trống mái theo nhiều thế khác nhau tự dưng cúp điện, giờ không biết trang nào, bác nào biết lầy cái tay mò mò giúp em.

Trong browser có History, bác có thể xem lại lúc đó bác đang xem trang nào để quay lại.

Bác định nhân đôi số bài à

Ngoài lý do mạng lag thì cũng có trường hợp server lag, em nghe nói vậy nên nói lại.

 

[xu pe bờ rồ]

Đi mần cái hăm bơ gơ và ly đen các bác ơi. Bụng đói bóp còi không nổi đâu.

 

[mumutant]

Ở VN bác phải có "Giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên" do CSGT cấp nhé bác.

Sao căng vậy bác, mình không dùng liên tục thường xuyên mà đèn chỉ chớp khi đạp thắng thôi mà. Khoảng vài giây sau là nó tự tắt.

Luật nó là vậy đó bác, cố gắng xin cái giấy phép rồi hãy làm nhe.

 

[lazer212]

Hồi trước xe Liên Xô nút kèn ở chân trái
Đạp xuống là kêu. Có bác nào biết loại này ko?

Thưa bác em không biết.

Trên sàn xe Kamaz phía chân trái là nút đạp mở hơi để đóng,mở cánh bướm trong ống khí xả dùng trong trường hợp đổ dốc,đèo.Các lái xe không cần dùng chức năng đó thường lấy đường hơi này lắp cho bộ còi hơi nên mỗi lần còi thì dùng chân trái đạp lên cái nút ấy.

 

[mumutant]

Trên sàn xe Kamaz phía chân trái là nút đạp mở hơi để đóng,mở cánh bướm trong ống khí xả dùng trong trường hợp đổ dốc,đèo.Các lái xe không cần dùng chức năng đó thường lấy đường hơi này lắp cho bộ còi hơi nên mỗi lần còi thì dùng chân trái đạp lên cái nút ấy.

Gặp chuyên gia rồi nè, cám ơn bác đã khai sáng.

 

[xu pe bờ rồ]

Ở VN bác phải có "Giấy phép sử dụng thiết bị phát tín hiệu của xe được quyền ưu tiên" do CSGT cấp nhé bác.

Sao căng vậy bác, mình không dùng liên tục thường xuyên mà đèn chỉ chớp khi đạp thắng thôi mà. Khoảng vài giây sau là nó tự tắt.

Luật nó là vậy đó bác, cố gắng xin cái giấy phép rồi hãy làm nhe.

Thôi em chịu vậy. Luật khắc khe quá.

 

[xu pe bờ rồ]

Hồi trước xe Liên Xô nút kèn ở chân trái
Đạp xuống là kêu. Có bác nào biết loại này ko?

Thưa bác em không biết.

Trên sàn xe Kamaz phía chân trái là nút đạp mở hơi để đóng,mở cánh bướm trong ống khí xả dùng trong trường hợp đổ dốc,đèo.Các lái xe không cần dùng chức năng đó thường lấy đường hơi này lắp cho bộ còi hơi nên mỗi lần còi thì dùng chân trái đạp lên cái nút ấy.

Thanks bác.

 

[xu pe bờ rồ]

Trên sàn xe Kamaz phía chân trái là nút đạp mở hơi để đóng,mở cánh bướm trong ống khí xả dùng trong trường hợp đổ dốc,đèo.Các lái xe không cần dùng chức năng đó thường lấy đường hơi này lắp cho bộ còi hơi nên mỗi lần còi thì dùng chân trái đạp lên cái nút ấy.

Gặp chuyên gia rồi nè, cám ơn bác đã khai sáng.

Đúng là gặp được chuyên gia thì mọi việc đều sáng tỏ. Em cám ơn cả hai bác.

 

[The Scorpion King]

Bác định nhân đôi số bài à

Em post 1 lần mà nó ra 2, không biết xóa cách nào luôn. Bác có cao kiến gì không?

Bác định nhân đôi số bài à

Em post 1 lần mà nó ra 2, không biết xóa cách nào luôn. Bác có cao kiến gì không?

Không sao đâu bác thỉnh thoảng em cũng bị vậy, mạng lag đó bác. Các bác có cao kiến gì không ?

Mềnh đóe có cao kiến gì!