Sau khi chạy xe một thời gian nữa bác sẽ thấy là mấy ông thầy của bác dậy khá bậy, chỉ cốt sao cho học viên có cái bằng. Điển hình là cái vụ ko cho kéo thắng tay đấy bác, nếu xe AT thì ko vấn đề gì lắm chứ xe MT mà xe yếu, côn bám sớm( cỡ như vios ) dừng dốc cầu ( tương đối dốc ) mà ko kéo thắng tay thì bác lên bằng niềm tin hay sao ??miz8651 nói:
Em đồng ý với bác gadaubac, họ dạy chủ yếu để thi là chính. Các bác phải thực hành thêm nữa. Tuỳ tình huống và độ mạnh của xe mà xử lý thôi. Nói chung là có kinh nghiệm thì dễ lắm, kiểu nào nó cũng lên.
hôm thi xe trung tâm Sát hạch, xe Gentra/lanos cũng good lắm, không cần kéo thắng tay, chỉ cần nhả chân côn ra đến khi xe rùng là thả chân thắng, đạp ga là chạy thôi.
Xe em Matiz, nhưng có lúc dừng ngang dốc cầu em vẫn không kéo thắng tay nếu xe chỉ dừng vài giây, khi thực hiện thao tác trên thì nó vẫn bò lên bình thường. Dừng lâu quá thì kéo thắng tay cho chắc ăn.
hôm thi xe trung tâm Sát hạch, xe Gentra/lanos cũng good lắm, không cần kéo thắng tay, chỉ cần nhả chân côn ra đến khi xe rùng là thả chân thắng, đạp ga là chạy thôi.
Xe em Matiz, nhưng có lúc dừng ngang dốc cầu em vẫn không kéo thắng tay nếu xe chỉ dừng vài giây, khi thực hiện thao tác trên thì nó vẫn bò lên bình thường. Dừng lâu quá thì kéo thắng tay cho chắc ăn.
gadaubac nói:
Khoá em thi thì rớt khoảng 15% đó bác, chủ yếu là rớt ở dốc cầu (vượt quá vạch -> loại, xe tuột dốc) và hình vuông gốc
Mà em thấy ngộ, khoá em thi nam rớt đa số, mấy anh nam chủ quan hơn mấy em nữ
Mà em thấy ngộ, khoá em thi nam rớt đa số, mấy anh nam chủ quan hơn mấy em nữ
yeuxehoi nói:
Em thi hôm 18/8, trường nói trong vòng 1 tuần có bằng, hôm nay phone lên thì bảo chưa có, chắc phải cuối tuần hoặc qua tuần sau
Em thi trên TTSH Q12 chạy xe số 3 rất ngon, thắng ăn, côn nhẹ lên bài dốc cầu ngọt sớt . Trong bài dừng dốc cầu, đa số các thầy chỉ nhả chân côn đến khi cảm thấy xe rùng mình là nhả chân thắng, nhưng có thầy nói đừng canh xe rùng mà canh kim đồng hồ vòng tua máy vừa nhấp nháy khựng lại thì nhả thắng là chính xác nhất ( vì độ rùng của máy xe có thể có sai biệt tùy xe )
Em thi trên TTSH Q12 chạy xe số 3 rất ngon, thắng ăn, côn nhẹ lên bài dốc cầu ngọt sớt . Trong bài dừng dốc cầu, đa số các thầy chỉ nhả chân côn đến khi cảm thấy xe rùng mình là nhả chân thắng, nhưng có thầy nói đừng canh xe rùng mà canh kim đồng hồ vòng tua máy vừa nhấp nháy khựng lại thì nhả thắng là chính xác nhất ( vì độ rùng của máy xe có thể có sai biệt tùy xe )
Last edited by a moderator:
bác gadaubac nay hay nhể, chuyên kéo thắng tay hay ko là do người lái và tình huống trên đường, ai dạy chả để thi, khi dừng lâu thì kéo thắng tay là đúng rồi, còn lúc bò từng tí một rồi lại dừng trong vài giây thì kéo bao nhiêu lần để qua chỗ bị dồ́n xe? chẳng có ai dạy bậy cả, chỉ có quan điểm của người dạy muốn gì với học viên mà chẳng ai giống ai. Mọi kiến thức có được đều tốt cả nhưng tốt nhất là dùng sao cho phù hợp cảm giác của mình với xe. Lái xe mà ko tin vào minh thì nguy hiểm lắm. Còn về độ dốc cầu trong TP, tiêu chuẩn thiết kế đã tính cho khả năng tự bò lên của xe chất lương bình thường, nếu máy yếu thì phải sửa, có ai muốn xe của mình giống xe của TTSH ko? Vài ý thảo luận mong bác đừng giận. Sẵn hỏi bác luôn côn bám sớm cỡ như vios nghĩa là sao? em chưa hiểu nhờ bác chỉ giáo dùm, cám ơn nhìu
