Mấy Bác bình luận 1 chút đi nhé!

[hoang an]

Trên bộ số của Santa Fe có 1 nút Shift lock em không hiểu chức năng của cái nút này ,bác nào biết công dụng của nó chỉ em với ,tks

cái này là để lỡ xe bác đang ở P hoặc R hoặc D mà bị mất điện (hết bình) nên không về N để đẩy hoặc kéo thì bác nhấn vào đó để hộp số nhả về N (xe đang kẹt trong garage hoặc chết máy giữa đường phải đẩy tấp vào lề chờ cứu hộ))

 

[OTO om]

Trên bộ số của Santa Fe có 1 nút Shift lock em không hiểu chức năng của cái nút này ,bác nào biết công dụng của nó chỉ em với ,tks

cái này là để lỡ xe bác đang ở P hoặc R hoặc D mà bị mất điện (hết bình) nên không về N để đẩy hoặc kéo thì bác nhấn vào đó để hộp số nhả về N (xe đang kẹt trong garage hoặc chết máy giữa đường phải đẩy tấp vào lề chờ cứu hộ))

Quá chuẩn cụ àh... đầu tiên tôi cứ nghĩ là dùng để khóa cần số, cho đỡ mất trộm...

 

[Vanganh]

Trên bộ số của Santa Fe có 1 nút Shift lock em không hiểu chức năng của cái nút này ,bác nào biết công dụng của nó chỉ em với ,tks

cái này là để lỡ xe bác đang ở P hoặc R hoặc D mà bị mất điện (hết bình) nên không về N để đẩy hoặc kéo thì bác nhấn vào đó để hộp số nhả về N (xe đang kẹt trong garage hoặc chết máy giữa đường phải đẩy tấp vào lề chờ cứu hộ))

Ui cha ,cái này hơi bị quan trọng mà giờ em mới biết ,chắc có một số bác cũng giống em ,cám ơn bác Hoang An nhé

 

[SFC400]

2010, 2.0, Diesel.

 

[teddy0201]

hehe bác Tommy lần trước off có nhờ em thử xe của bác để xem coi có giống xe của em không. Em nói xe của bác là xe máy dầu nên chạy như vậy là bình thường.

nếu bác còn muốn đề pa bốc...bác đổi xe 2010 của bác lấy 2008 máy xăng của em đi

 

[claudeh]

ối em cũng thế

 

[claudeh]

Tôi thấy mình rất "sáng suốt" khi mua STF máy dầu. Máy dầu đã cứu tôi ít nhất 2 lần. 1 lần đạp nhầm chân phanh thành chân ga , may sao nó chưa kịp bốc thì mình kịp đổi chân, xe máy đầy trước mặt. Lần 2, 1 thằng SH cắt đầu xe bất ngờ khi mình vừa nhấn ga, cũng kịp thời thắng gấp. (Mà sao thắng xe STF của chúng ta lại êm ái thế nhỉ, chả có kít két gì hết, đứng lại ngọt lịm).

Hồi trước chạy xe Captiva cũng thấy rất khó vượt mặt. Đường đi Phan Thiết, mỗi lần muốn vượt không chỉ nhấn ga lút cán, mà thân người cứ muốn vươn tới trứơc để đẩy xe đi! Qua khỏi được người ta mới thở phào nhẹ nhõm.

đúng thế em rất thích cái kiểu vậy vì có hai lần đang sao nhãng đạp mạnh phanh đạp lầm sang ga lúc xe đang châm xe ì ra một lúc nên mình kịp thời nhả chân nếu không thì tông rôi .

 

[aikido1120]

hehe bác Tommy lần trước off có nhờ em thử xe của bác để xem coi có giống xe của em không. Em nói xe của bác là xe máy dầu nên chạy như vậy là bình thường.

nếu bác còn muốn đề pa bốc...bác đổi xe 2010 của bác lấy 2008 máy xăng của em đi

Sờ tí ơi ....... anh em mình có thêm bạn rùi nè

 

[manhodessa]

Sờ tí ơi ....... anh em mình có thêm bạn rùi nè

Chào bang chủ bang máy xăng -tiểu ban dân tộc thiểu số

Mấy ông máy xăng trong SG chắc có đủ để lập chi hội rồi ( quá 3 người mà )

 

[teddy0201]

hehe bác Tommy lần trước off có nhờ em thử xe của bác để xem coi có giống xe của em không. Em nói xe của bác là xe máy dầu nên chạy như vậy là bình thường.

nếu bác còn muốn đề pa bốc...bác đổi xe 2010 của bác lấy 2008 máy xăng của em đi

Sờ tí ơi ....... anh em mình có thêm bạn rùi nè

hihi em đã có xe lâu rồi nhưng có nhiều "bổn phận" quá nên ít tham gia với mấy bác nên cũng hơi tiếc. cuối tuần này em lại mắc công việc quyết toán thuế

và bà 2 cũng đang bị cúm nên em không đi đâu được hết. lần sau nhớ hú em một tí là em sẽ tới liền và chắc chắn là nhanh hơn mấy bác chạy máy dầu