Mấy bác đổ xăng 92 hay 95 ?

[pipibunny]

Chào các bác, hiện tại em mới đi con Cà Rem AT 2012. Khi đi xe máy em thường đổ xăng 95, giờ chạy cà rem em cũng đổ 95. Mà có điều em thấy nhiều cây xăng chỉ có 92. Vậy mấy bác cho em hỏi vài câu:

• Mấy bác thường hay đổ xăng nào ? 92 hay 95 ?
• Đang đổ 95 mà gần hết xăng, tìm không ra cây xăng 95 thì đổ 92 vào có sao ko ?
• Đi xăng nào tốt và tiết kiệm hơn ?

Xin các bác góp ý giúp.

 

[DP]

Đây là kinh nghiệm của em:
Ưu tiên 1: xăng 95 (TCVN chắc còn cở 93 là cùng ), không có thì đổ tạm 92 (92 lẫn 95 = 93 không sao hết)
Ưu tiên 1: cây xăng Petrolimex (cửa hàng số, không phải Petrolimex liên kết với tư nhân)
Ưu tiên 1: đổ xăng vào buối sáng (khi đó xăng có tỷ lệ nồng độ octan cao nhất)
Ưu tiên 1: nhớ đổ phụ gia súc béc xăng định kỳ (3000km hay 5000km tùy loại)
Ưu tiên 1: đổ đầy bình trước giờ xăng tăng giá

 

[jungle]

Em chỉ đổ 92 thôi, đổ 95 cũng có, nhưng thật sự không thấy khác biệt nhiều, nên quay về lại 92. Cũng có thể nói ngược lại, ở VN chưa chắc gì 95 thật sự tốt hơn 92.

 

[siuse]

em toàn đỗ 95 và ưu tiên cây xăng petrolimex mà nhân viên mặt áo xanh. mắc hơn tí mà an tâm. tết vừa rồi em ghé quy nhơn đỗ xăng 95 mắc hơn ở sì gòn. hỏi thì nhân viên trả lời phải vận chuyển xa nên giá cao hơn.

 

[bullkeo]

Em chỉ đổ 92 thôi, đổ 95 cũng có, nhưng thật sự không thấy khác biệt nhiều, nên quay về lại 92. Cũng có thể nói ngược lại, ở VN chưa chắc gì 95 thật sự tốt hơn 92.

Em cũng như bác, chẳng thấy tác dụng gì thật sự nên cứ 92 mà quất cho nó rẻ và cơ động.

Đọc 1 số báo về động cơ thì họ có phân tích về chỉ số octan, nếu xe có động cơ máy lớn ( >2l) và 6 máy thì nên đổ 95, còn lại thì 92 với 95 cũng không khác gì nhiều ngoài giá tiền.

 

[alibama]

Em đi bảo dưỡng 1000 KM ko thấy kỹ thuật viên tư véo về vụ phụ gia xúc béc xăng. Cái này có thực sự cần thiết ko ạ? chi phí thế nào ạ?
Em Forte nhà em toàn dùng 92 thôi. Phải công nhận Petrolimex chuyên nghiệp hơn mấy cây xăng khác, em bị lừa mấy lần ở các cây xăng khác rồi nên giờ cứ Petrolimex mà đổ thôi. Còn được "cám ơn" nữa, dù là "thượng đế" nhưng cũng sướng cái tai.

Đây là kinh nghiệm của em:
Ưu tiên 1: xăng 95 (TCVN chắc còn cở 93 là cùng ), không có thì đổ tạm 92 (92 lẫn 95 = 93 không sao hết)
Ưu tiên 1: cây xăng Petrolimex (cửa hàng số, không phải Petrolimex liên kết với tư nhân)
Ưu tiên 1: đổ xăng vào buối sáng (khi đó xăng có tỷ lệ nồng độ octan cao nhất)
Ưu tiên 1: nhớ đổ phụ gia xúc béc xăng định kỳ (3000km hay 5000km tùy loại)
Ưu tiên 1: đổ đầy bình trước giờ xăng tăng giá

 

[accessories thanhphuc]

xúc bec không có chính hãng nên hãng không tư vấn.....nhiều xe cũng không cần, xăng 92 - 95 tùy bác ơi mình thích xe bền 95 đốt nhanh hơn, 92 chậm hơn tý đỗ chính hãng petro thì không có gì đỗ lẻ lẻ là róc máy liền luôn...kinh nghiệm riêng em 95 hết đỗ 100 xăng 92 chạy tới cây xăng 95 đỗ tiếp hihihihi có sao đâu

 

[tarmpung]

động cơ MPI xăng 92 là đủ phát huy hết công suất rồi, xài 95 hơi thừa, đi chả khác gì nhau và chỉ thêm tốn kém. GDI thì phải cần xăng 95 trở lên, thực tế phải là xăng 97 động cơ GDI mới phát hết công suất nhưng VN không có xăng 97 nên phải xài tạm 95. 2 loại xăng này khác nhau chỉ số octane nên có pha trộn lẫn nhau cũng không có vấn đề gì cả, chủ thớt cứ thoải mái đổ loại xăng nào mình thích.

 

[pipibunny]

Cảm ơn các bác đã tư vấn nhiều. Em tiết kiệm mãi mới sắm được con xe nên ráng chịu khó giữ gìn seo tốt nhất.

Cảm ơn bác DP đã tư vấn cái vụ súc béc xăng.

 

[hqv2002]

Đổ xăng 95 vẫn tốt hơn các bác ah, vì nồng độ octan cao hơn giúp cho hiệu suất động cơ tốt hơn. Trong trường hợp không có A95 thì đổ tạm A92 thôi, giải pháp thay thế là mua thêm 1 chai "Octan" 330ml của Liqui Moly hay Wurth giá khoảng 200k để pha vào khoảng 60 đến 70 lít xăng A92, nó sẽ cải thiện phần nào chất lượng xăng đó các bác. Kiến thức của em chỉ đến đó thôi, còn phân tích thế nào là 92 hay 95 thì em chịu.